中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）又一國(guó)家宣布禁售燃油車(chē)。6月29日，加拿大總理賈斯汀·特魯多（Justin Trudeau）表示，加拿大將從2035年起禁售化石燃料新車(chē)和輕型卡車(chē)，旨在到2050年全國(guó)實(shí)現(xiàn)凈零排放。

官方聲明顯示，加拿大從2035年起將僅銷(xiāo)售零排放汽車(chē)和卡車(chē)，一系列投資和法規(guī)將幫助汽車(chē)行業(yè)向此目標(biāo)轉(zhuǎn)型，該國(guó)也將為2025年和2030年設(shè)立中期目標(biāo)。

2020年，加拿大第二大省魁北克省就宣布自2035年起禁售燃油新車(chē)，這是其5年內(nèi)投資51億美元計(jì)劃的一部分，旨在幫助魁北克實(shí)現(xiàn)到2030年時(shí)將溫室氣體排放比1990年減少37.5%的目標(biāo)。

可以說(shuō)加拿大在推動(dòng)燃油車(chē)禁售上十分的積極，而其中的原因是加拿大有望成為全球鋰離子電池市場(chǎng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一，并且具有豐富的鋰、石墨、鎳、鈷、鋁和錳資源，這些都是電池制造和儲(chǔ)存技術(shù)的關(guān)鍵成分。

另外，這也是加拿大汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的一次機(jī)遇。過(guò)去20年間，加拿大汽車(chē)工業(yè)一直在走下坡路。根據(jù)政策專(zhuān)家Ben Sharpe和Jessie Pelchat的數(shù)據(jù)，在過(guò)去的20年里，該國(guó)有5家組裝工廠凈虧損，約30%的汽車(chē)生產(chǎn)流向了美國(guó)和墨西哥。

因此，為了進(jìn)一步刺激汽車(chē)市場(chǎng)，加速零排放汽車(chē)發(fā)展是最有效的戰(zhàn)略，并且作為全國(guó)性戰(zhàn)略，通過(guò)政策推動(dòng)也情有可原。