中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）6月28日，長(zhǎng)城汽車第八屆科技節(jié)于河北保定舉行，科技節(jié)將持續(xù)7天。首日，長(zhǎng)城汽車以“2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”為科技節(jié)開幕式，對(duì)外發(fā)布了全新戰(zhàn)略目標(biāo)和部署。
以科技鑄就汽車“長(zhǎng)城”
科技是當(dāng)下發(fā)展重要指標(biāo)，只有不斷更新科技才能立足市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車深諳此道。當(dāng)下，新能源、智能汽車正在成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎，給予了中國汽車重要的歷史機(jī)遇。對(duì)此，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上表示：“中國汽車品牌，要想實(shí)現(xiàn)真正意義上的超越，只有在這三至五年的時(shí)間里，快速放大優(yōu)勢(shì)，才有可能在新能源和智能化這個(gè)新賽道上領(lǐng)跑。而且，中國汽車品牌的機(jī)會(huì)，只有一次。”
長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍
長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略——到2025年，實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營(yíng)業(yè)收入超6000億元，未來五年，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到1000億元。
2025戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)布
未來，長(zhǎng)城汽車將基于“全球大布局”“研發(fā)大投入”“企業(yè)大變革”和“用戶大運(yùn)營(yíng)”的新定位，進(jìn)行全面、徹底的創(chuàng)新變革，持續(xù)打造競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。
四大戰(zhàn)略新定位
為達(dá)成這一目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車將持續(xù)進(jìn)行“研發(fā)大投入”，未來五年，累計(jì)研發(fā)投入1000億元，以確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品。同時(shí)，加大全球化研發(fā)人才引進(jìn)，到2023年，全球研發(fā)人員達(dá)到3萬人，其中軟件開發(fā)人才1萬人。
未來五年累計(jì)研發(fā)投入1000億元
通過“企業(yè)大變革”，長(zhǎng)城汽車將真正實(shí)現(xiàn)以用戶為中心，通過全方位、全領(lǐng)域創(chuàng)新的“用戶大運(yùn)營(yíng)”，構(gòu)建企業(yè)與用戶共同經(jīng)營(yíng)的全新價(jià)值體系。長(zhǎng)城汽車將以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為依托，深化C2B用戶運(yùn)營(yíng)模式；建立“產(chǎn)品+軟件+服務(wù)”的全新商業(yè)模式，推動(dòng)價(jià)值鏈向后端轉(zhuǎn)移，打通汽車消費(fèi)全生命周期的價(jià)值鏈條，實(shí)現(xiàn)與用戶共創(chuàng)、共享、共贏。
加大全球化研發(fā)人才引進(jìn)
與用戶共創(chuàng)、共享、共贏
發(fā)布“綠智潮玩”戰(zhàn)略 2045年全面實(shí)現(xiàn)碳中和
隨著碳中和與智能化融合發(fā)展，以新能源為基礎(chǔ)的新一代智能汽車，成為必然趨勢(shì)。為實(shí)現(xiàn)2025全新銷量與營(yíng)收目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車輪值總裁孟祥軍提出更為具體的2025戰(zhàn)略——“綠智潮玩”，即以綠色碳中和、認(rèn)知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創(chuàng)4大戰(zhàn)略方向，加速企業(yè)低碳智能升級(jí)，計(jì)劃2045年全面實(shí)現(xiàn)碳中和。
長(zhǎng)城汽車輪值總裁孟祥軍
長(zhǎng)城汽車2025戰(zhàn)略——“綠智潮玩”
孟祥軍表示：“2045碳中和，不是被動(dòng)達(dá)標(biāo)的壓力，而是主動(dòng)轉(zhuǎn)型的動(dòng)力，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)全球化，就必須打破綠色貿(mào)易壁壘，這是我們?nèi)蚧聵I(yè)成功的保障；2045碳中和，也不是在夾縫中求小生存，而是在新機(jī)遇中謀求更大發(fā)展，因?yàn)樘贾泻蛯Ыo每個(gè)企業(yè)全新的增長(zhǎng)機(jī)遇。”
2045年全面實(shí)現(xiàn)碳中和
在產(chǎn)品端，2022年，長(zhǎng)城汽車將上市沙龍汽車首款產(chǎn)品，2023年，歐拉實(shí)現(xiàn)新能源細(xì)分市場(chǎng)第一，全球銷量超過100萬，2025年前，全體系推出50余款新能源車型；在制造端，通過能源結(jié)構(gòu)調(diào)整及低碳工藝應(yīng)用，2023年實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)城汽車首個(gè)零碳工廠，并建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的循環(huán)再生體系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及社會(huì)效益最大化。
2025年新能源占比達(dá)80%
認(rèn)知智能化方面，長(zhǎng)城汽車將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)，建立全棧自研能力，實(shí)現(xiàn)由“感知智能”向“認(rèn)知智能”進(jìn)化升級(jí)。2025年高階自動(dòng)駕駛前裝滲透率達(dá)到40%以上；通過深度域融合、硬件可插拔、軟件可復(fù)用，打造可以生長(zhǎng)的智能座艙生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建智能服務(wù)生態(tài)。
向“認(rèn)知智能”升級(jí)
全球潮牌潮品方面，長(zhǎng)城汽車將基于品類創(chuàng)新，以品類建品牌，形成長(zhǎng)城皮卡、哈弗、WEY、歐拉、坦克、沙龍智行六大品牌矩陣，為中國、俄羅斯、東盟、歐盟、南美等十大區(qū)域市場(chǎng)的全球消費(fèi)者，打造新時(shí)代“潮牌、潮品”。目前，長(zhǎng)城汽車新產(chǎn)品的開發(fā)周期，最快可控制在11個(gè)月，相比大多數(shù)品牌縮短一半以上，2021年長(zhǎng)城汽車將推出10多款新產(chǎn)品，2023年達(dá)到60余款，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷280萬輛。
六大品牌矩陣
其中，長(zhǎng)城皮卡定位“皮卡領(lǐng)導(dǎo)者”，目標(biāo)是打造全球前三的皮卡品牌；哈弗品牌定位“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”，將持續(xù)深耕經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)；WEY品牌定位“新一代智能汽車”，致力于為用戶提供智能化的用車體驗(yàn)；歐拉品牌定位“全球最愛女人的汽車品牌”，將更加關(guān)注城市精品出行；坦克品牌定位“潮玩越野SUV”，致力于打造全球第一越野品牌；沙龍品牌定位“豪華智能BEV品牌”，將以極致豪華、極致科技、極致舒適為理念，打造極致駕乘體驗(yàn)。
打造“森林式”產(chǎn)業(yè)生態(tài)
共玩眾智眾創(chuàng)方面，長(zhǎng)城汽車將大膽創(chuàng)新，打造價(jià)值新生態(tài)，將滾動(dòng)實(shí)施廣覆蓋的股權(quán)激勵(lì)模式，覆蓋到100%的價(jià)值員工，推動(dòng)員工向“合伙人”轉(zhuǎn)變；通過實(shí)施星火計(jì)劃，圍繞產(chǎn)品、服務(wù)、品牌、價(jià)值4個(gè)維度和用戶開展共創(chuàng)，繼續(xù)和用戶玩在一起，由B2B向C2B轉(zhuǎn)型；與生態(tài)伙伴建立利益共同體，激發(fā)整個(gè)生態(tài)體系的共創(chuàng)活力，打造多維立體、多方共贏的“森林式”產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
啟動(dòng)2025科技戰(zhàn)略 支撐“綠智潮玩”高效踐行
科技創(chuàng)新是支撐長(zhǎng)城汽車“綠智潮玩”戰(zhàn)略的重中之重，長(zhǎng)城汽車副總裁穆峰發(fā)布了長(zhǎng)城汽車2025科技戰(zhàn)略。他表示：“新機(jī)遇來自新技術(shù)，這一輪科技革命的影響之所以如此深遠(yuǎn)，是能源革命和智能革命這兩大領(lǐng)域革命共同作用的結(jié)果。能源革命下的‘綠色碳中和’和智能革命中的‘認(rèn)知智能化’是長(zhǎng)城啟動(dòng)新征程的關(guān)鍵，也是長(zhǎng)城汽車核心技術(shù)的著力點(diǎn)?！?/p>
長(zhǎng)城汽車副總裁穆峰
未來，長(zhǎng)城汽車將在新能源核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈深入布局，搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)，提升“綠能”應(yīng)用，并基于智能網(wǎng)聯(lián)拓展IOT生態(tài)，打造場(chǎng)景主動(dòng)推送的、千人千面的整車生態(tài)，為用戶提供能思考、會(huì)判斷、有溫度的認(rèn)知智能體驗(yàn)。
長(zhǎng)城汽車未來科技部署正式發(fā)布
碳中和方面，長(zhǎng)城汽車確立了多路線并舉的發(fā)展策略，在純電動(dòng)、氫能、混動(dòng)三大領(lǐng)域進(jìn)行飽和式精準(zhǔn)投入。純電領(lǐng)域，將推進(jìn)經(jīng)濟(jì)型、長(zhǎng)續(xù)航、高性能三類動(dòng)力電池解決方案，預(yù)計(jì)到2025年形成215GWh產(chǎn)能，有效解決電池安全、殘值和回收等行業(yè)難題，推動(dòng)電驅(qū)動(dòng)、控制器等核心零部件的研發(fā)落地，滿足A00到D級(jí)乘用車，以及皮卡、物流車的動(dòng)力需求。
碳中和方面提升“綠能”應(yīng)用
氫能領(lǐng)域，2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車，長(zhǎng)城集團(tuán)旗下的未勢(shì)能源，將構(gòu)建“制氫-儲(chǔ)氫-運(yùn)氫-加氫-應(yīng)用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，到2025年實(shí)現(xiàn)全球氫能市場(chǎng)占有率前三。
混動(dòng)領(lǐng)域，即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動(dòng)力車型，和基于縱置P2混動(dòng)架構(gòu)打造的3.0GDIT+9AT動(dòng)力組合，應(yīng)用于坦克平臺(tái)。2023年發(fā)布第二代“檸檬混動(dòng)DHT”，并推出首款熱效率45%＋的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。
2025年實(shí)現(xiàn)全球氫能市場(chǎng)占有率前三
智能化方面，長(zhǎng)城汽車將實(shí)現(xiàn)以車為原點(diǎn)，打通智能家居、智慧城市等萬物終端，構(gòu)建強(qiáng)大的長(zhǎng)城汽車智慧網(wǎng)?；凇爸醒胗?jì)算+區(qū)域控制”的GEEP4.0架構(gòu)的開發(fā)將于2022年落地，基于中央大腦的GEEP5.0架構(gòu)已經(jīng)立項(xiàng)開發(fā)，預(yù)計(jì)在2024搭載車型量產(chǎn)。
同時(shí)，長(zhǎng)城汽車將開放各類控制域、車機(jī)應(yīng)用等接口，廣邀行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀合作伙伴共創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)智能座艙、智能駕駛、各個(gè)車控域的真正銜接，于2022年形成完善的、開源的、可拓展的整車操作系統(tǒng)。
夯實(shí)全球化研發(fā)布局
在長(zhǎng)城汽車第8屆科技節(jié)期間，將舉辦中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇、咖啡智能2.0技術(shù)發(fā)布會(huì)、咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟發(fā)布會(huì)、智能化與碳中和技術(shù)論壇5大重磅活動(dòng)，并展出112項(xiàng)科技成果。（本文圖片來源：長(zhǎng)城汽車）