中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）2020年，吉利汽車宣布吉利品牌正式進入“吉利科技4.0”。2021年10月31日，吉利汽車集團發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略和“雷神動力”品牌，宣告吉利汽車正式全面邁進“動力4.0”時代，將推動吉利加速向智能時代轉(zhuǎn)型，打造成為科技引領型全球汽車企業(yè)。
市場的認可，歷經(jīng)檢驗的技術，以及更明晰的后續(xù)產(chǎn)品布局，是吉利一貫地拋出戰(zhàn)略之前的思考。對于戰(zhàn)略規(guī)劃，吉利汽車不會急不可耐地全盤托出，而是待到市場和行業(yè)都有一定的基礎，技術也完全成熟之后才提出。為了此次科技吉利4.0的問世，吉利做了多項準備。
首先市場檢測，眾所周知，汽車動力技術需要大量的積累，不斷完成創(chuàng)新和突破。目前吉利汽車旗下動力總成產(chǎn)品銷量已超1000萬臺，銷往超過60個國家和地區(qū)，并受到認可。
其次是通過研發(fā)能力的提升來克服與競爭者的差距。吉利汽車通過吸收融合，現(xiàn)已具備全流程10大研發(fā)能力，截至目前已經(jīng)擁有1500項專利，完善的全方位工程服務方案，為后續(xù)產(chǎn)品的可靠性提供了保障。
最后是吉利汽車與沃爾沃完成了深度融合，這一融合不但體現(xiàn)在公司架構上，還體現(xiàn)在技術上的融合，雙方技術交流的中間環(huán)節(jié)更少，更多的是技術人員面對面的交流，這也保證了巧思的觸發(fā)，從而確保技術的交流性與可持續(xù)性。
“智能吉利2025”戰(zhàn)略的謀定和“雷神動力”品牌的發(fā)布，將推動吉利加速向智能時代轉(zhuǎn)型，打造成為科技引領型全球汽車企業(yè)，堅持高質(zhì)量發(fā)展、堅定技術創(chuàng)新引領，構建吉利在新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等核心技術領域的全棧自研生態(tài)體系。五年內(nèi)，吉利汽車集團旗下各品牌將推出超過25款全新智能新能源產(chǎn)品，助力中國品牌進入智能終端時代。
“雷神動力”開啟吉利動力科技電氣化4.0時代
作為“智造吉利2025”戰(zhàn)略的重要組成部分，吉利全球動力科技品牌“雷神動力”的發(fā)布，開啟了吉利全面邁入動力科技電氣化的“動力4.0”新時代。根據(jù)吉利釋放出的信息：“雷神動力”定位全球高端，立足全球市場，致力于成為全球領先的高效智能動力解決方案，實現(xiàn)“中國動力，供應全球”，為每一位消費者帶來極致的智能低碳出行體驗。
“雷神動力”產(chǎn)品矩陣包括雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)、高效傳動、高效引擎以及新一代電驅(qū)裝置“E驅(qū)”。其中，雷神智擎Hi·X包含1.5TD/2.0TD混動專用發(fā)動機，以及DHT（1擋變速器）/DHT Pro（3擋變速器）混動專用變速器，支持A0-C級車型全覆蓋，同時涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術。
雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)包含的1.5TD混動專用發(fā)動機，擁有高達43.32%的量產(chǎn)混動發(fā)動機高熱效率；DHT Pro變速器擁有先進的三擋速比，最大輸出扭矩4920N·m、扭質(zhì)比達41N·m/kg。雷神智擎Hi·X還擁有40%節(jié)油率、實現(xiàn)了混動系統(tǒng)全動力域FOTA升級和多達20種智能駕駛模式，以及148項關鍵NVH技術優(yōu)化。
根據(jù)規(guī)劃，雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)將首先搭載在吉利“中國星”上。吉利汽車計劃未來三年，搭載雷神智擎混動的車型將達到20余款，實現(xiàn)混動主流細分市場銷量第一，實現(xiàn)“性能、智能、新能源”用戶綜合體驗第一。此外，吉利雷神動力將遵循動力高效化、驅(qū)動電氣化、能源多樣化以及控制智能化的“動力新四化”戰(zhàn)略，構建全維度多元化更清潔的出行生態(tài)。
構建“一網(wǎng)三體系”全域戰(zhàn)略布局
在發(fā)布會上，吉利汽車集團CEO淦家閱宣布，吉利將依托集團全球化體系和資源協(xié)同的優(yōu)勢，構建起“一網(wǎng)三體系”推動“智能吉利2025”戰(zhàn)略高效實施，達成“創(chuàng)造超越用戶期待的智能出行體驗，打造科技引領型全球汽車企業(yè)，成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌”的戰(zhàn)略使命和目標。
“一網(wǎng)”即“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”。是以智能架構為“新基建”，圍繞芯片、軟件操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和衛(wèi)星網(wǎng)搭建端到端的自研體系和生態(tài)聯(lián)盟，驅(qū)動用戶在智能駕駛、智能座艙上的體驗不斷進化。吉利作為具備衛(wèi)星通訊和定位、高精地圖和導航、汽車芯片到軟硬件全棧自研的汽車企業(yè)，將基于智能架構、智能駕駛和智能座艙打造未來“智能汽車”的核心競爭力。
智能架構作為科技新基建工程，是科技生態(tài)網(wǎng)的基礎。吉利擁有的BMA、CMA、SPA和SEA四大世界級智能架構，不僅可全面兼容多元化能源，還具有模塊化優(yōu)勢，面對全球差異化標準和用戶需求，可提升研發(fā)效率30%。
同時，吉利以GEEA 2.0電子電氣架構賦能世界級智能架構，使吉利當前的智能架構不僅擁有全面兼容多元化能源、模塊化優(yōu)勢領先、研發(fā)效率高等優(yōu)點，還兼有聰明的“大腦”、高速發(fā)達的神經(jīng)網(wǎng)絡。后續(xù)，用智能架構打造的吉利、領克、幾何新款智能汽車，都將搭載GEEA 2.0 電子電氣架構。未來，吉利智能架構還將進化至GEEA 3.0中央計算平臺架構，引領智能汽車從“域控制”向“中央超級大腦”進化轉(zhuǎn)變。
芯片是軟件平臺操作系統(tǒng)的基礎，軟件是決定智能體驗的上限。依托智能架構打造的智能駕駛和智能座艙，要做到更極致的用戶體驗，關鍵核心在芯片、軟件操作系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)。目前，吉利“芯擎”科技自研，采用了車規(guī)級7nm工藝的智能座艙芯片SE1000在完成車規(guī)級認證后，明年即將量產(chǎn)，這將成為中國第一顆7nm制程的車規(guī)級SOC芯片。后續(xù)還將推出5nm制程的車載一體化超算平臺芯片和高算力自動駕駛芯片，在實現(xiàn)L3級智能駕駛的基礎上實現(xiàn)“算力可拓展”，滿足更高級別自動駕駛的算力需求。
吉利致力打造“端到端”一體的整車軟件用戶體驗，搭建起涵蓋電子電氣架構、整車基礎軟件、智能座艙軟件和自動駕駛軟件的全棧自研體系，建立起智能汽車軟硬件體系。同時，吉利應用SOA軟件服務架構，開放1000多個API接口，向全球開發(fā)者提供軟件工具和平臺，與全球超過1000家數(shù)字合作伙伴一起打造主動式場景服務。到2025 年，吉利將每個季度實現(xiàn)至少1-2次整車OTA升級，讓智能汽車從“廠商定義”向“用戶軟件共創(chuàng)”進化，全面邁入軟件定義汽車時代。
智能汽車軟硬件體系下，數(shù)據(jù)才是用戶體驗進化的源動力。吉利自建的地軌衛(wèi)星高精度導航系統(tǒng)目前已完成305座高精時空基準站的部署。計劃2026年前，完成物聯(lián)通信衛(wèi)星及導航增強低軌星座組網(wǎng)，實現(xiàn)“全球無盲區(qū)”的通信及厘米級高精定位覆蓋。由吉利測繪采集的高精地圖，將在2023年覆蓋全國，未來將持續(xù)為“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”提供“天地一體”的數(shù)據(jù)和算法驗證。
“智能吉利2025”的三大智能體系：智能能源體系、智能制造體系、智能服務體系。智能能源方面，雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)六大先進混動技術，為吉利混合動力產(chǎn)品全面賦能。吉利也將在純電領域、新型燃料領域同樣具有優(yōu)勢。
吉利一直深化在“三電”技術的布局。電池方面，吉利威睿已全面掌握模組和Pack技術并實現(xiàn)批量生產(chǎn)，同時也具備電芯設計能力，并聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴成立時代吉利等合資電池工廠。電驅(qū)方面，應用800V，打造基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷電機，實現(xiàn)綜合效率超過92%、最高功率超過475kW的高性能。而吉利自研自產(chǎn)的碳化硅功率芯片，也將于2023年量產(chǎn)。
同時，吉利在“換電架構、換電站、換電車輛”領域已經(jīng)擁有上千項技術專利，并參與了國家換電標準的制定?；趯贀Q電架構，吉利還將推出全新“換電出行品牌”。到2025年，實現(xiàn)100個核心城市布局5000座極速換電站，滿足100萬輛車的換電需求。
值得一提的是，吉利在新型燃料領域深耕甲醇汽車16年，已經(jīng)在甲醇能源領域獨步全球，擁有核心技術專利200余件，在西安、晉中、貴陽等多地規(guī)模化運行2.7萬輛，總運行里程達到80億公里。
2022年，吉利將推出“雷神智擎甲醇混動”車型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛錢。到2025年，百公里醇耗將降到7.6L，相當于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本兩毛錢，生命周期內(nèi)零碳增加，更環(huán)保。
在智能制造體系方面，吉利打造了全球首個源于汽車行業(yè)，服務全行業(yè)的“吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺Geega”，作為“國家級特色專業(yè)型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”已服務數(shù)十家集團企業(yè)，在吉利汽車15個業(yè)務應用場景中落地驗證。平臺實施投產(chǎn)后生產(chǎn)效率將提高22%，實現(xiàn)“源于制造，反哺制造”的生態(tài)循環(huán)。以西安制造基地為代表的“智能吉利2025”全球“燈塔工廠”，不僅可實現(xiàn)跨架構、跨品類、跨車型的高效柔性生產(chǎn)，也將在制造周期內(nèi)實現(xiàn)0廢水排放、0廢物填埋、0有害物排放的“三零”綠色循環(huán)，致力于成長為“零碳”的碳中和工廠。
“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”與智能能源體系、智能制造體系的技術布局融匯于一部部終端時，每一輛車都從“交通工具”進化為連接萬物的“移動智能終端”。在數(shù)字化科技的賦能下，吉利將建成以用戶體驗為中心，全價值、全鏈路的智能服務體系，實現(xiàn)100%用戶直聯(lián)，建立超2000家數(shù)字化智慧門店，App用戶規(guī)模超1000萬。
九大龍灣行動推進“智能吉利2025”戰(zhàn)略全面實施
為加速吉利“一網(wǎng)三體系”的成果持續(xù)落地，吉利公布了吉利汽車集團“九大龍灣行動”，保障“智能吉利2025”戰(zhàn)略全面落地實施。
龍灣行動一：吉利將持續(xù)保持中國汽車品牌研發(fā)投入第一，5年內(nèi)研發(fā)將投入1500億元。
龍灣行動二：實現(xiàn)自動駕駛的全棧自研，加快實現(xiàn)智能出行“零事故、零傷亡”的愿景。到2025年，實現(xiàn)L4級自動駕駛的商業(yè)化，完全掌握L5級自動駕駛。
龍灣行動三：5年內(nèi)，推出25款以上全新智能新能源產(chǎn)品。吉利品牌將陸續(xù)推出10余款全新產(chǎn)品，幾何品牌從2022年開始，陸續(xù)推出5款以上由純電架構（含浩瀚架構）全新打造的產(chǎn)品；領克品牌將陸續(xù)推出5款以上全新智能科技產(chǎn)品，不斷完善市場布局。
龍灣行動四：2025年度實現(xiàn)集團總銷量365萬輛，保持中國品牌市場占有率第一，趕超主流合資品牌。其中，極氪科技65萬輛，吉利汽車集團300萬輛。國內(nèi)市場，吉利品牌130萬輛；幾何品牌30萬輛；領克品牌60萬輛；全新的科技換電出行品牌20萬輛，集團整體海外銷量60萬輛。到2025年，吉利汽車集團新能源銷量將達到90萬輛，占比30%。加上極氪品牌，吉利新能源的整體銷量占比將超過40%。
龍灣行動五：全面推進全球化進程，實現(xiàn)技術出海，2025海外銷量達到60萬輛。吉利還將打造體系化輸出的“寶騰模式”，成為中國汽車引領全球化產(chǎn)業(yè)變革的樣本，把寶騰打造成馬來西亞第一、東盟前三的汽車品牌。
龍灣行動六：全力加速向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，至2025年碳排放總量減少25%，到2045年實現(xiàn)碳中和。
龍灣行動七：2025年，吉利、幾何、領克三大品牌實現(xiàn)100%用戶數(shù)字化服務，實現(xiàn)超2000家數(shù)字化智慧門店，APP用戶規(guī)模超1000萬，確保24小時內(nèi)100%用戶意見的反饋。此外，吉利還將實現(xiàn)每個季度至少1-2次整車OTA升級。
龍灣行動八：以技術引領實現(xiàn)價值創(chuàng)造，2025年實現(xiàn)EBIT達8%以上。吉利將通過“全面架構造車”提升規(guī)模效應，降低車型研發(fā)及供應鏈成本，研發(fā)效率提升30%，到2025年，吉利將實現(xiàn)銷量規(guī)模提升2倍，市場占有率中國品牌第1，實現(xiàn)單車平均收入提升30%。
龍灣行動九：3.5億股股權，首批激勵萬名員工。這是吉利迎接變革、向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要信號，讓更多的核心員工從“打工人”蛻變成為“合伙人”。同時，吉利有自主的“人才森林”體系，迄今為止，吉利已經(jīng)創(chuàng)辦了9所職業(yè)及高等院校，培養(yǎng)人才超過15萬人。
吉利汽車集團CEO淦家閱
對于一家企業(yè)而言，科技化的核心是科研能力，而關鍵則是產(chǎn)業(yè)化思路。這是4.0時代，開放式的智能化制造業(yè)對企業(yè)的根本要求。對此，吉利汽車集團CEO淦家閱表示：“技術一直是吉利的第一屬性，“智能吉利2025”，就是要為用戶創(chuàng)造超越期待的智能出行體驗，為合作伙伴創(chuàng)造可持續(xù)的共贏價值，為吉利大家庭創(chuàng)造源源不斷的快樂價值，為生態(tài)環(huán)境創(chuàng)造永續(xù)發(fā)展的生態(tài)價值，與世界共享未來！”（文內(nèi)圖片均來自吉利汽車）