中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）近日，外媒electrive報(bào)道，大眾ID.6有望于2022年在歐洲市場上市，新車將由大眾位于中國的工廠生產(chǎn)，每年出口約15000輛。

大眾ID.6是第一款專門為中國市場開發(fā)的MEB平臺(tái)車型，車身長4.88米遠(yuǎn)大于ID.4。目前ID.6已經(jīng)在國內(nèi)上市，上汽大眾版本為ID.6 X，一汽-大眾版本為ID.6 CROZZ，主打24萬元-33萬元的市場。

上汽大眾ID.6 X（圖片來源：上汽大眾）

以上汽大眾ID.6 X為例，新車NEDC綜合工況續(xù)航里程可提供436km、510km、588km三種選擇。動(dòng)力系統(tǒng)方面則提供132kW/150kW/230kW三種動(dòng)力版本，以及后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式。

在歐洲市場，純電動(dòng)7座SUV細(xì)分市場目前幾乎沒有產(chǎn)品，而ID.6將成為改變這一現(xiàn)狀的車型。

另外，大眾第一家MEB工廠落戶上汽大眾，也成為大眾汽車提出上述方案的重要因素。在產(chǎn)業(yè)鏈全球化的過程中，中國工廠的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)可以與世界水平平齊，同時(shí)在價(jià)格上有差異化。因此在綜合考慮生產(chǎn)成本和運(yùn)輸費(fèi)用等等，從中國進(jìn)口車輛是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

如今，包括寶馬（寶馬iX3）、特斯拉（Model3和ModelY）、極星（極星2）等其他制造商已經(jīng)開始在全球范圍內(nèi)銷售中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，更早的還有福特、別克等企業(yè)出口燃油車型。因此，可以看出，隨著中國制造業(yè)的不斷升級與進(jìn)步，已經(jīng)獲得越來越多的認(rèn)可。