中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）據(jù)路透社報(bào)道，德國綠色和平組織的負(fù)責(zé)人與德國環(huán)保人士Clara Mayer向德國柏林一家法院起訴了大眾汽車。該組織表示，指責(zé)大眾汽車制造商未能積極應(yīng)對氣候變化，對其碳排放未達(dá)目標(biāo)表達(dá)了不滿。

在此之前，大眾汽車早已宣布了碳中和計(jì)劃和目標(biāo)。在2021年4月29日的大眾汽車公司W(wǎng)ay to Zero主題論壇上，該公司表示將在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，并且在2030年時(shí)將碳排放量較2018年降低40%。

（大眾純電動(dòng)汽車ID.3 圖片來自大眾汽車）

上述組織希望大眾汽車到2030年停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車，以及到那時(shí)將碳排放量比2018年時(shí)至少減少65%。并且在提起訴訟之前，該組織給了大眾汽車八周的時(shí)間來考慮他們提出的要求。10月28日，大眾汽車拒絕了訴訟方的要求。

大眾發(fā)言人對此表示：“大眾汽車非常支持氣候保護(hù)和交通出行領(lǐng)域的去碳化，但是我們不能獨(dú)自去應(yīng)對這一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)應(yīng)量力而行。”

不只是大眾，寶馬集團(tuán)與戴姆勒集團(tuán)在今年9月也因類似原因被德國環(huán)保組織Deutsche Umwelthilfe提起了訴訟，要求其在2030年之前停止生產(chǎn)基于化石燃料的汽車，并在2030年之前限制二氧化碳排放量，而這兩家企業(yè)也拒絕了這樣的要求。

兩家環(huán)保組織之所以向化石燃料汽車制造商提起訴訟，是因?yàn)榇饲坝羞^成功判決的先例：2020年5月，荷蘭一家法院宣布了對殼牌石油公司的判決，命令該公司減少碳排放量。