“Hello World，你好世界”是1978年由編程大師Brian Kernighan和Dennis Ritchie出版的《C程序?qū)嶋H語言》中，C語言程序輸出的第一個(gè)例子，預(yù)示著編程語言與世界的初面，也成為如今全世界“程序猿”最親切的語句。

如今，這句話又被蔚來汽車引用，作為2021年NIO Day的主題。12月18日，蔚來汽車在蘇州舉辦了第五屆NIO Day。

將時(shí)間軸撥回初次見面的時(shí)間，2017年蔚來汽車以晴朗的天空“Blue Sky Coming”與用戶正式見面；2018年以“Together and Better”寓意著與用戶共創(chuàng)，相互成長；2019年以“Believe in Better”期望能夠渡過難關(guān)；2020年以“Always Forward”展示著前進(jìn)的信念。

如果說過去四年蔚來汽車備受外界質(zhì)疑、社區(qū)分歧以及面對大環(huán)境不確定性的不安，那么從2021年開始蔚來汽車迎來轉(zhuǎn)折并且有望成為行業(yè)的領(lǐng)軍人物。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“2021年充滿挑戰(zhàn)，蔚來與用戶懷抱積極、樂觀的態(tài)度，共同成長。2022年，我們將持續(xù)加大對產(chǎn)品與技術(shù)的投入，加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，并進(jìn)入更多市場。我們對此充滿信心。”

ET5發(fā)布就“爆單”

本屆NIO Day上，蔚來發(fā)布中型智能電動轎跑ET5，并且成為未來五款車型中，發(fā)布當(dāng)天接到訂單最多的一款車。

ET5的外觀由簡單干凈的表面與有機(jī)、人性化的細(xì)節(jié)組成，融合了蔚來超跑基因與“為自動駕駛而設(shè)計(jì)”的理念，并吸取ET7的流暢線條，將高性能自動駕駛傳感器自然融入車身，純粹又有未來感；源自EP9的肌肉輪廓，加上鋒利的折線塑造出年輕富有活力的形象。

ET5的內(nèi)飾空間設(shè)計(jì)延續(xù)“第二起居室”理念，精致、有溫度。Clean+環(huán)?？椢锶彳浀丨h(huán)繞著乘客，同時(shí)還提升了車廂的聲學(xué)效果。隱形的空調(diào)出風(fēng)口保持了儀表臺的整潔和精致，標(biāo)配智能無框電吸門和隱藏式門把手，搭配基于UWB技術(shù)的數(shù)字鑰匙，進(jìn)出更方便。

智能化方面，ET5搭載應(yīng)用AR/VR技術(shù)的蔚來全景數(shù)字座艙P(yáng)anoCinema。蔚來與創(chuàng)新AR設(shè)備企業(yè)NREAL聯(lián)合開發(fā)了專屬AR眼鏡，可投射出視距6米，等效201英寸的超大屏幕；還與NOLO合作研發(fā)了NIO VR Glasses，搭載超薄Pancake光學(xué)鏡片，可實(shí)現(xiàn)雙目4K顯示。

另外，10.2英?數(shù)字儀表采用HDR高動態(tài)范圍圖像技術(shù)，讓圖像栩栩如生。通過搭載前沿的硬件系統(tǒng)、持續(xù)的軟件研發(fā)和內(nèi)容拓展，配合全新256色數(shù)字光幕氛圍燈和7.1.4杜比全景聲音響系統(tǒng)，PanoCinema在ET5這樣一個(gè)專屬空間內(nèi)，將帶來獨(dú)特的全感官沉浸體驗(yàn)。

蔚來ET5搭載蔚來最新的自動駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving），通過蔚來超感系統(tǒng)Aquila和超算平臺Adam，ET5將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車、換電等場景，全程安全放松的點(diǎn)到點(diǎn)自動駕駛體驗(yàn)。NAD的完整功能采用“按月開通、按月付費(fèi)”的服務(wù)訂閱模式，即ADaaS（AD as a Service），服務(wù)費(fèi)為每月680元，將在完成開發(fā)驗(yàn)證后逐步提供服務(wù)。

延續(xù)蔚來高性能基因，ET5零到百公里加速4.3秒，采用蔚來自研的高性能四活塞鋁合金一體式鑄造卡鉗，百公里到零制動距離33.9米；風(fēng)阻系數(shù)低至0.24，配合應(yīng)用了碳化硅功率模塊的新一代高效電驅(qū)平臺，搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）CLTC續(xù)航超550公里，搭載長續(xù)航電池包（100kWh）續(xù)航超700公里，搭載超長續(xù)航電池包（150kWh）續(xù)航超1000公里。

ET5按照C-NCAP和Euro NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用超高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，整車抗扭剛度達(dá)34,000N·m/deg。ET5整車重心高度僅為482.6mm，配合1,685毫米超寬輪距，抗側(cè)翻系數(shù)達(dá)1.7，超美國NHTSA五星標(biāo)準(zhǔn)。

ET5補(bǔ)貼前起售價(jià)32.8萬元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價(jià)25.8萬元，預(yù)計(jì)2022年9月開啟交付。

同時(shí)，蔚來宣布中大型智能電動旗艦轎車ET7將于2022年1月20日開啟鎖單，3月28日開啟交付。ET7設(shè)定了自動駕駛算力與傳感器的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配超過100項(xiàng)舒適、安全、智能化配置，在量產(chǎn)準(zhǔn)備過程中20余項(xiàng)全新配置和功能得到了增強(qiáng)，包括零到百公里加速提升至3.8秒，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.208等。

充電、換電和“碳中和”系統(tǒng)化建設(shè)不能慢

讓加電比加油更方便，是蔚來長期的目標(biāo)。2022年，蔚來將持續(xù)布局充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全國范圍內(nèi)計(jì)劃擁有超過1,300座換電站，6,000根超充樁，10,000根目的地充電樁，并打通絲綢之路、西雙版納熱帶雨林等超過30條目的地充電路線。

2021年是蔚來全球化的元年。繼進(jìn)入挪威市場后，2022年蔚來的產(chǎn)品與全體系服務(wù)將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地；2025年，將進(jìn)入超過25個(gè)國家和地區(qū)。

車主福利合伙人是蔚來社區(qū)用戶共創(chuàng)、資源共享的平臺型項(xiàng)目，參與車主通過提供自己的優(yōu)質(zhì)資源，與用戶一起共享福利。2022年，蔚來將為車主福利合伙人項(xiàng)目投入8000萬積分。

此外，蔚來宣布正式發(fā)起生態(tài)共建計(jì)劃Clean Parks，支持全球自然保護(hù)地使用智能電動汽車、建設(shè)清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建清潔低碳的能源自循環(huán)體系，守護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的原真性和完整性。

最早一批造車新勢力在經(jīng)歷披荊斬棘之后，形成了“百不存一”的新格局，促進(jìn)中國新能源產(chǎn)業(yè)整體煥然一新。而蔚來汽車通過艱苦的荊棘路，如今已然成長為中國汽車立足世界的底氣。接下來，蔚來汽車將按照計(jì)劃為汽車產(chǎn)業(yè)帶來不一樣風(fēng)貌。（圖片來源：蔚來汽車）