近日，乘聯(lián)會公布了2022年1月全國乘用車市場分析。整體來看，1月，國內狹義乘用車銷量為209.2萬輛，同比下降4.4%，環(huán)比小幅下滑0.6%。而在傳統(tǒng)淡季中新能源市場走勢逐漸拉升，批發(fā)銷量達到41.8萬輛，同比增長145%，滲透率達到19%。

由此可以看出中國新能源汽車市場是所有車企必爭之地，而中國汽車企業(yè)“一哥”吉利汽車在過去幾年中早早布局新能源汽車，一朝發(fā)力成果凸顯。2月10日，吉利汽車發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年1月共售出146,380輛新車，處于汽車行業(yè)第一梯隊陣營。

新能源版圖鋪開，階段性成果展現(xiàn)

隨著2021年“智能吉利2025戰(zhàn)略”發(fā)布，吉利汽車電動化進程開始加速。1月份，厚積薄發(fā)的新能源汽車就成為吉利汽車的“第三駕馬車”。

新能源領域車型（含吉利、幾何、極氪、睿藍）1月銷量為17,928輛，其中純電車型同比增長約641%，創(chuàng)吉利汽車歷史新高。

全新潮流科技品牌——極氪智能科技1月交付3,530輛。自2021年10月開啟交付后，極氪僅用110天就實現(xiàn)了累計交付量突破10,000輛的里程碑，持續(xù)創(chuàng)造高端智能電動品牌的最快交付紀錄。

集合吉利控股集團35年來積累的深厚產業(yè)基礎和全球優(yōu)勢資源，全面賦能極氪的厚積薄發(fā)，讓極氪在全新企業(yè)定位和組織架構下煥發(fā)出新的實力。如今隨著極氪汽車產能不斷爬坡、品牌認知度不斷升級，將為其銷量帶來更多增益。

幾何品牌1月銷量10,229輛，標志著幾何汽車正式邁入月銷萬輛俱樂部。實際上去年12月份，幾何汽車的單月交付量就已經突破萬輛，而在早些時候幾何的月訂單量已經踏入萬輛高度。

在全新架構下更新的幾何C和幾何A Pro更受消費者青睞，而幾何A0級電動汽車EX3功夫牛在這一火爆的市場貢獻良多，雖然入門級的產品對企業(yè)和品牌來說不算核心產品，但在A0級的大趨勢下，能夠快速擴大品牌認知度。

除吉利、極氪等面向大眾市場的品牌外，吉利汽車還與力帆汽車成立合資公司，推出新一代換電出行品牌——睿藍汽車，初期主要面向出行和大客戶市場。該品牌1月銷量1,683輛，開創(chuàng)新能源時代換電新格局。

智能化“中國星”，帶動品牌向上

中國星1月熱銷25,077輛，上市以來累計銷量已突破30萬輛，為吉利產品向高端價位、高端價值和高端形象帶來了突破性進展。在雷神動力全面賦能下，中國星系列涵蓋星越L、星瑞、星越S，以及今年將上市的星越L 雷神Hi·X油電混動版，構建了轎車+SUV、燃油+新能源、性能+節(jié)能并存的產品布局。

“中國星·旗艦SUV”星越L自上市以來，銷量便持續(xù)攀升。剛剛過去的1月份，星越L熱銷11,492輛，目前上市半年總銷量64,965輛。

“中國星·旗艦家轎”星瑞1月銷量12,109輛，上市15個月累銷超16萬輛，持續(xù)保持月銷過萬的穩(wěn)健熱銷態(tài)勢，以技術自信和產品高價值顛覆合資家轎秩序，為家轎市場帶來新格局、新價值。

作為連續(xù)10年蟬聯(lián)中國品牌A級家轎銷量第一的冠軍車型，隨著帝豪L的推出，帝豪轎車的市場競爭力也持續(xù)提升。1月份，帝豪家族總銷量31,304輛。截至目前，帝豪家族累計銷量已超過338萬輛。

“三好SUV”博越家族1月銷量16,107輛，上市以來累計銷量已突破135萬輛。其中“中國風范智能SUV”博越X備受年輕族群歡迎，90后用戶占比達50%，引領博越家族用戶不斷拓圈。

智能化、電動化的浪潮極大的衍生了汽車的邊界，也為中國汽車品牌帶來更多生長的土壤。吉利汽車創(chuàng)新式的將智能化與燃油車相結合，為用戶提供更多品類可選擇，為品牌向上提供了通路；而電動汽車領域，吉利汽車厚積薄發(fā)，迅速占領各大細分市場，形成完整的產品矩陣，雖然目前沒有公布完整的產品規(guī)劃，但是2022年必定是吉利汽車在電動領域的產品大年，因此可以期待吉利汽車的表現(xiàn)。