中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）3月11日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布了自動駕駛最新規(guī)定，汽車制造商無需再為了滿足碰撞標(biāo)準(zhǔn)，為全自動駕駛汽車配備手動駕駛控制系統(tǒng)。此前，汽車制造商和科技公司在研發(fā)自動駕駛汽車時，受法規(guī)約束需配備人工控制系統(tǒng)，這對制造商的設(shè)計開發(fā)帶來了巨大的障礙。

2月，通用汽車及其自動駕駛技術(shù)子公司Cruise向NHTSA遞交了申請，請求生產(chǎn)一款不配備人工控制裝置的自動駕駛汽車。

根據(jù)NHTSA的舊規(guī)，車輛必須有一個駕駛員座位、一個方向盤和轉(zhuǎn)向桿，或者只有一個前排外側(cè)的乘客座位。隨著科技的高速發(fā)展，NHTSA現(xiàn)在認(rèn)為，“對于完全由自動駕駛系統(tǒng)控制的車輛，手動駕駛控制是不必要的?！币虼?，NHTSA修改了該規(guī)定。

（特斯拉FSD識別紅綠燈 圖片來自特斯拉官網(wǎng)）

據(jù)了解，新規(guī)于2020年3月首次提出，規(guī)定中強(qiáng)調(diào)自動駕駛車輛必須提供與人類駕駛同等水平的反應(yīng)能力。NHTSA副局長Steven Cliff表示：“車輛搭載自動駕駛系統(tǒng)后，電腦將代替人類成為駕駛員，并應(yīng)繼續(xù)確保車上成員安全，通過這項(xiàng)規(guī)定，我們要確保制造商把出行安全放在第一位?！?/p>

自動駕駛的熱度已經(jīng)持續(xù)多年，除了不斷更新的“黑科技”以外，還有層出不窮的交通事故和意外。目前，這把“雙刃劍”距離成熟還有很長的路需要走，車企在不斷提高研發(fā)能力的同時還要滿足各國不同的道路法規(guī)，NHTSA此次新規(guī)推出后，將對各車企和科技公司帶來利好，并且對推動全球自動駕駛行業(yè)的發(fā)展具有推動作用。