中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運）據(jù)梅賽德斯-奔馳官方消息稱，4月8日，該公司宣布將在德國辛德芬根（Sindelfingen）開設(shè)一個價值2億歐元（約合人民幣13.8億元）的軟件研發(fā)中心，并計劃在2024年前將其MB.OS操作系統(tǒng)開發(fā)完成并推向市場。

按照計劃，梅賽德斯將在全球招募3,000余名新員工來幫助其開發(fā)MB.OS操作系統(tǒng)；其中，辛德芬根軟件研發(fā)中心將增加約750人名員工，負責(zé)車載娛樂和自動駕駛等功能的開發(fā)。

據(jù)了解，梅賽德斯此次投資建設(shè)研發(fā)中心是為了優(yōu)化其車載系統(tǒng)軟件戰(zhàn)略，提高其研發(fā)能力。雖然梅賽德斯的軟件是從眾多供應(yīng)商引進的技術(shù)組成的，但其核心部分仍會選擇自主研發(fā)。

（MBUX Hyperscreen系統(tǒng) 圖片來自奔馳官方）

梅賽德斯首席軟件官Magnus Oestberg表示：“在軟件開發(fā)上，我們不會獨攬所有工作，與其他公司進行合作十分重要。但是，軟件最重要的部分依然由我們自己把握?！?/p>

梅賽德斯在軟件開發(fā)上一個重要的合作伙伴就是著名的計算機圖像處理公司英偉達，雙方早在2020年就達成了合作協(xié)議，共同開發(fā)高級輔助駕駛和自動駕駛功能，這也將成為兩年后推出的MB.OS系統(tǒng)的重要組成部分。

據(jù)悉，梅賽德斯還計劃在柏林、中國、印度、以色列、日本和美國等地區(qū)組建一支擁有1萬名軟件工程師的全球團隊，目前還有600個職位空缺。梅賽德斯首席技術(shù)官Markus Schaefer表示：“軟件工程師非常搶手，人才供不應(yīng)求?！?/p>

當(dāng)汽車的智能化程度越來越高，作為整車的控制中樞，車載軟件系統(tǒng)的使用體驗尤為重要，梅賽德斯-奔馳斥巨資研發(fā)軟件將有助于進一步提高其產(chǎn)品智能化程度，同時也在為其更高級別的自動駕駛程序鋪路，以便待相關(guān)政策放開后更快速的追趕上特斯拉、通用等競爭對手。