中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)） 日前，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊在對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版突發(fā)喪失動(dòng)力問(wèn)題《路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版失速致熄火 或?yàn)?8V輕混惹的禍》進(jìn)行報(bào)道后，路虎至今仍未根本性解決此問(wèn)題。為了探究故障現(xiàn)象的本質(zhì)，本網(wǎng)對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車型所搭載的48V輕混系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步探究，并根據(jù)車主的描述以及提供的維修單據(jù)和照片進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版所搭載的48V混動(dòng)系統(tǒng)可能存在問(wèn)題。

（路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版高速路拋錨 圖片來(lái)自車主）

BSG電機(jī)匹配不佳 引發(fā)車輛連帶故障

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車型在2020款開始在原先2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一套48V輕型混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在理論上可保證汽車動(dòng)力性能的前提下降低燃油消耗和有害物排放，其關(guān)鍵就在于配備的BSG電機(jī)。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊技術(shù)專家萬(wàn)春雷表示：“BSG電機(jī)不僅肩負(fù)著快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)，同時(shí)也需要為48V電池充電，48V電池轉(zhuǎn)而再為12V電池供電，從而保障車內(nèi)所有電氣部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”因此，BSG電機(jī)在保障整車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)上具有重要作用，一旦該部件出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)連帶整車電控系統(tǒng)以及動(dòng)力單元受到影響，從而造成較為嚴(yán)重的后續(xù)故障。

據(jù)多位車主反映，車輛在發(fā)生拋錨故障時(shí)，均伴有變速箱自動(dòng)脫離傳動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)儀表多個(gè)故障燈亮起等現(xiàn)象。在返回4S店進(jìn)行維修檢測(cè)時(shí)，從行車電腦中讀出了ABS防抱死系統(tǒng)、蓄電池電量控制模塊以及駕駛員輔助系統(tǒng)域控制器故障碼。

（4S店電腦讀取ECU故障數(shù)據(jù) 圖片來(lái)自車主）

根據(jù)車主提供的4S店維修圖片來(lái)看，ECU電腦板和BSG電機(jī)統(tǒng)統(tǒng)被更換，能夠印證路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版行車電腦程序控制以及48V輕混系統(tǒng)存在異常。

萬(wàn)春雷表示：“如果BSG電機(jī)發(fā)生故障，則會(huì)引起整車一連串異常反應(yīng)?！盉SG電機(jī)作為啟發(fā)電機(jī)，是整車電量的源頭，若BSG電機(jī)損壞后，無(wú)法向蓄電池供應(yīng)充足的電量。伴隨車輛持續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)耗電，最終影響相關(guān)機(jī)電配件無(wú)法正常工作，同時(shí)駕駛相關(guān)功能的性能也將受限，甚至完全停用。

（用戶于經(jīng)銷商處更換下來(lái)的ECU和BSG電機(jī) 圖片來(lái)自車主）

發(fā)電量供不應(yīng)求 48V系統(tǒng)補(bǔ)能邏輯或存在問(wèn)題

據(jù)了解，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版所搭載的48V系統(tǒng)是通過(guò)減速、剎車進(jìn)行動(dòng)能回收，為48V蓄電池供電。而車輛的電動(dòng)水泵、電輔助壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)等部件均要由48V蓄電池供電。車輛在收油滑行狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，由電機(jī)維持車輛速度。因此，當(dāng)車輛離開頻繁加速減速的市區(qū)路段，特別是來(lái)到高速行駛時(shí)，剎車、減速滑行等獲取電能的工況減少，使48V蓄電池供電困難，在眾多機(jī)電設(shè)備持續(xù)耗電下，容易造成虧電現(xiàn)象，從而連帶整車各項(xiàng)功能受到影響。

另外，部分車主發(fā)現(xiàn)在節(jié)能駕駛模式下，出現(xiàn)48V系統(tǒng)故障報(bào)警的幾率更高一些，這也從另一方面佐證48V系統(tǒng)充電的邏輯可能存在問(wèn)題。

截至目前，路虎官方仍未對(duì)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版因何產(chǎn)生失速問(wèn)題向涉事車主進(jìn)行有效解釋，反而，車主向我們反饋在車主毫不知情的情況下，4S店私自對(duì)其車輛進(jìn)行了維修，但仍不向車主解釋問(wèn)題出現(xiàn)的具體原因?！吨腥A人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二章第八條明確規(guī)定：消費(fèi)者享有知悉其購(gòu)買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利。而在消費(fèi)者想要獲取自己車輛故障信息時(shí)，卻得不到路虎的回應(yīng)。

通過(guò)新技術(shù)來(lái)滿足可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保理念勢(shì)在必行，但無(wú)論是哪種技術(shù)的應(yīng)用，都應(yīng)該以保障用戶安全為前提，這才能保證汽車行業(yè)真正的可持續(xù)發(fā)展。48V輕混系統(tǒng)作為近些年來(lái)降低能耗的有效技術(shù)手段，同時(shí)也是多數(shù)車企喜歡選擇的重要技術(shù)配置，想要更好的為整車服務(wù)，則應(yīng)對(duì)其可靠性進(jìn)行更加深入的探究，以達(dá)到產(chǎn)品適用、實(shí)用的目的。

48V輕混技術(shù)因其成本低，節(jié)能效果好，研發(fā)相對(duì)簡(jiǎn)單等原因被各車企所青睞，其技術(shù)本身完全符合目前的社會(huì)環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)，但好的技術(shù)不代表可靠性優(yōu)異，仍有可能出現(xiàn)問(wèn)題。在新技術(shù)應(yīng)用后出現(xiàn)相關(guān)聯(lián)問(wèn)題，路虎方面有責(zé)任為消費(fèi)者解答相應(yīng)的技術(shù)問(wèn)題，明確經(jīng)銷商檢測(cè)的出的技術(shù)故障及更換零部件的用意，從而解決相應(yīng)的技術(shù)缺陷并告知消費(fèi)者事實(shí)真相，保障消費(fèi)者之后的用車安全。

此外，在相對(duì)較新的技術(shù)大規(guī)模使用之時(shí)，路虎更應(yīng)做好對(duì)技術(shù)可靠性的全面把控，避免出現(xiàn)危及乘客生命安全的技術(shù)問(wèn)題，從源頭杜絕此情況的發(fā)生。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版并不是最早一批使用48V輕混技術(shù)的車型，更應(yīng)吸收“前輩們”的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供更好的用車體驗(yàn)，而不是令消費(fèi)者擔(dān)心自己的行車安全。