中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）隨著自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)不斷普及，相關(guān)安全問題也被注意到。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）首次發(fā)布自動(dòng)駕駛事故調(diào)查報(bào)告，報(bào)告稱在美國涉及自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的碰撞事故中，特斯拉車輛占大多數(shù)。同時(shí)，NHTSA也指出，因數(shù)據(jù)有限，因此并不能說明哪家汽車制造商的系統(tǒng)是最安全的。

（圖片來源：NHTSA）

根據(jù)NHTSA介紹，自2021年7月宣布數(shù)據(jù)收集以來，數(shù)據(jù)主要來源是汽車制造商通過車輛上的遠(yuǎn)程信息處理功能進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，第二大來源則是消費(fèi)者投訴以及事故現(xiàn)場報(bào)告。

在2021年7月至今年5月15日期間，12家公司向NHTSA報(bào)告了367起碰撞事故，在所有報(bào)告的事故中，搭載SAE L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的車輛的98起嚴(yán)重碰撞事故中有11次發(fā)生了嚴(yán)重傷害或死亡；另有294起事故沒有造成車內(nèi)人員傷害。

按照品牌劃分，其中特斯拉車輛事故為273起，占比超過七成；在特斯拉之后，是本田汽車（上報(bào)90起碰撞）和斯巴魯汽車（上報(bào)10起碰撞），而通用汽車、福特汽車和豐田汽車等上報(bào)的碰撞事故均未超過5起。

此外，NHTSA還公布了Cruise等自動(dòng)駕駛出租車公司自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的碰撞數(shù)據(jù)。在2021年7月至今年5月15日期間，大約有25家此類公司報(bào)告了130起碰撞事故。其中，Waymo報(bào)告了62起，Transdev Alternative Services報(bào)告了34起，而Cruise披露了23起碰撞。

NHTSA強(qiáng)調(diào)稱，因?yàn)樯鲜鰯?shù)據(jù)缺乏計(jì)算事故發(fā)生率所需的相關(guān)信息，比如每家公司車隊(duì)中配備了駕駛輔助系統(tǒng)的車輛數(shù)量、司機(jī)使用這些系統(tǒng)的頻率或駕駛里程，所以不能用來得出安全相關(guān)的結(jié)論。

但NHTSA也指出，盡管有其局限性，這些數(shù)據(jù)將有助于更好地了解駕駛輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)、行人和其他弱勢道路使用者的潛在風(fēng)險(xiǎn)等。未來，NHTSA將每月更新其網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)。