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      “一秒鐘”跨越100攝氏度 長安UNI-K iDD極限溫差跨越挑戰(zhàn)

      2022-07-30 20:51:57中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

      中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(余昶)2022年7月29日,長安汽車進(jìn)擊的藍(lán)鯨iDD系列挑戰(zhàn)的全新一站“1秒跨100℃ 溫差極限挑戰(zhàn)”在新疆吐魯番展開,本次挑戰(zhàn)是為了向用戶展現(xiàn)藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)的對(duì)抗極大溫差的能力。

      吐魯番是天山東部的一個(gè)東西橫置的形如橄欖狀的山間盆地,四面環(huán)山,屬于典型的大陸性暖溫帶荒漠氣候,由于溫度較高,像一個(gè)天然的烤爐,當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)烤雞蛋放在沙堆上一個(gè)小時(shí)就能熟。

      本次挑戰(zhàn)展現(xiàn)的就是藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)可適應(yīng)零下35℃的極低環(huán)境溫度到55℃的極高環(huán)境溫度的特性。

      為了將測(cè)試溫差拉到100攝氏度,長安汽車將長安UNI-K iDD車型從冷凍“冰柜”——一個(gè)零下28攝氏度的巨大的冷凍車中,打開柜門時(shí),車輛前臉已經(jīng)結(jié)上冰凌,迎上撲面而來的熱浪,這些冰晶瞬間化為水滴。

      工作人員直接將車輛啟動(dòng)開到高溫透明大棚里,通過表面溫度測(cè)量,當(dāng)時(shí)地表溫度為64攝氏度,車輛引擎蓋為70攝氏度。車輛可以正常啟動(dòng),并且空調(diào)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行,車輛內(nèi)部沒有汽油蒸騰的味道,車機(jī)也沒有出現(xiàn)卡頓。

      當(dāng)車輛處于低溫環(huán)境下,電池性能衰減幅度大,混合動(dòng)力車輛啟動(dòng)困難和性能將會(huì)受限。面對(duì)這一難題,藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)了電池預(yù)約加熱和電池自動(dòng)保溫技術(shù)。該技術(shù)根據(jù)外部環(huán)境溫度與電池溫度的反饋,自動(dòng)識(shí)別喚醒車輛進(jìn)行電池的定時(shí)加熱,避免用車時(shí)電池溫度處于極低狀態(tài),出現(xiàn)啟動(dòng)困難,電池性能受限的問題。

      針對(duì)高溫環(huán)境下,藍(lán)鯨iDD由于保留一部分傳統(tǒng)動(dòng)力的基因,即發(fā)動(dòng)機(jī)+變速器的動(dòng)力組合,為保證汽油在高溫下出現(xiàn)汽化現(xiàn)象后不會(huì)逸出,也在發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行技術(shù)革新。

      緊接著,車輛進(jìn)行了沖坡動(dòng)態(tài)性能測(cè)試。測(cè)試場(chǎng)地地面溫度為45攝氏度,地面是和測(cè)試正常測(cè)試場(chǎng)地的瀝青地面不同的軟沙,對(duì)車輛性能是一種挑戰(zhàn),長安UNI-K iDD車型不但成功登頂,還在主持人的提議下,挑戰(zhàn)了乘載4人的沖坡挑戰(zhàn)。

      最后,車輛來到中交火焰山汽車測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行百公里加速、極溫極速的測(cè)試。通過雙動(dòng)力協(xié)同合作,車型最終測(cè)試結(jié)果為百公里加速需7.99秒。依托于85kW的電機(jī)峰值功率和330N·m的峰值扭矩,以及毫秒級(jí)的電機(jī)峰值扭矩響應(yīng),初段加速度十分迅猛,最高車速輕松突破200km/h。

      能夠在跨越100攝氏度的溫差后,又跑出良好的測(cè)試成績,這與藍(lán)鯨iDD所采用的動(dòng)力策略密不可分。其采用大功率、高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合,發(fā)動(dòng)機(jī)可以隨時(shí)并入與電機(jī)一起參與驅(qū)動(dòng),并匹配6擋變速器。低速時(shí),電機(jī)參與動(dòng)力輸出,保證瞬時(shí)的響應(yīng)速度,幫助車輛達(dá)成初段加速度0.6g的效果。

      藍(lán)鯨iDD系統(tǒng)是“香格里拉計(jì)劃”的戰(zhàn)略兌現(xiàn)之一,是長安汽車擁抱電氣化的成果展現(xiàn)之一,也是長安汽車重慶研發(fā)中心與歐洲研發(fā)中心的500多位工程師,歷時(shí)6年研發(fā)而成。

      通過此次挑戰(zhàn),長安汽車進(jìn)一步展現(xiàn)出其在轉(zhuǎn)型升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新上的成果,盡管混動(dòng)技術(shù)被認(rèn)為是過渡技術(shù),但是長安汽車用事實(shí)證明只要技術(shù)研發(fā)更為成熟,混動(dòng)車型也可以憑借低油耗、高性能等優(yōu)勢(shì)成為消費(fèi)的新主流,更展示出長安汽車在創(chuàng)新領(lǐng)域的堅(jiān)持不懈的決心。

      目前搭載藍(lán)鯨iDD的車型有:UNI-K iDD、歐尚Z6 iDD,以及在重慶車展亮相的UNI-V iDD。據(jù)了解,UNI-K iDD的訂單已經(jīng)占到UNIK全系列的70%,這樣的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于豐田、本田以及比亞迪PHEV在全系車型中的比例。(圖片來源:長安汽車)

      (責(zé)任編輯:閆冬)
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