中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）繼燃油車利好政策后，新能源汽車免征購置稅政策再延一年。近日，國務院常務會議決定，為擴大消費、培育新增長點和促進新能源汽車消費、相關產(chǎn)業(yè)升級，決定將免征車購稅政策延續(xù)至2023年底，繼續(xù)予以免征車船稅和消費稅、路權(quán)、牌照等支持。同時還將建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制，用市場化辦法促進整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力建設充電樁，政策性開發(fā)金融工具予以支持。

（圖片來源：中國政府網(wǎng)截圖）

新能源汽車免征購置稅政策自2014年開始執(zhí)行，期間經(jīng)過適應性調(diào)整，并延續(xù)至今。在政策促進下，國內(nèi)新能源汽車市場不斷增長。2022年7月我國純電動汽車批發(fā)銷量達到43萬輛，同比增長109%；插電混動銷量13.6萬輛，同比增長187%。

但從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，新能源汽車市場尚未發(fā)展成熟。7月B級電動車車型銷量占純電動份額20%，純電動市場“啞鈴型”結(jié)構(gòu)有所改善。仍要注意的是，A00級批發(fā)銷量占純電動的30%份額，五菱宏光MINI達56,605輛，列總體乘用車銷量第一位；A0級批發(fā)銷量占純電動的21%份額；A級電動車占純電動份額27%；B級電動車銷量暫時偏弱。

因此新能源汽車免征購置稅政策的延續(xù)將進一步刺激消費者選購新能源汽車，達到刺激市場的目的，同時通過調(diào)整標準，也能夠促進當前市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向更加成熟的方向發(fā)展，建立健康的新能源汽車市場。