中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）8月26日，傳祺新一代M8豪華MPV亮相第25屆成都國際車展，新車霸氣的外觀和充滿東方文化韻味的內(nèi)飾座艙引發(fā)公眾關(guān)注。在本次車展上，傳祺正式公布了新一代M8豪華MPV混動(dòng)版配置，將與影酷混動(dòng)版、影豹混動(dòng)版、全新第二代GS8雙擎組成鉅浪混動(dòng)“四大品牌”產(chǎn)品，打造品牌全面混動(dòng)矩陣，助力廣汽傳祺向新能源科技企業(yè)邁步轉(zhuǎn)型。

搭載全新第四代豐田THS混動(dòng)技術(shù)

在全面電動(dòng)化背景下，廣汽傳祺承接廣汽集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略，推進(jìn)HEV和PHEV混動(dòng)技術(shù)落地，通過開放合作與自主研發(fā)，使廣汽傳祺成為了擁有雙混動(dòng)技術(shù)路線的品牌。新一代M8豪華MPV將在未來推出HEV和PHEV混動(dòng)技術(shù)版本，為用戶帶來多元化的用車體驗(yàn)。

其中，HEV版本將搭載2.0TM+全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，成為該品牌首款搭載豐田THS混動(dòng)技術(shù)的MPV車型。得益于豐田THS混動(dòng)技術(shù)的加持，新一代M8的動(dòng)力系統(tǒng)迎來了新的突破，更好的實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能、動(dòng)力強(qiáng)勁、工作模式多樣、安全可靠這四大優(yōu)勢(shì)。

44.14%最高熱效率刷新品牌新紀(jì)錄

為更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)油環(huán)保和強(qiáng)勁動(dòng)力兼得，廣汽傳祺對(duì)混動(dòng)專用的2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了迭代升級(jí)，基于廣汽GCCS燃燒控制專利技術(shù)深度優(yōu)化了燃燒系統(tǒng)，并且集成低溫冷卻EGR、能量損失控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了44.14%的熱效率，刷新了品牌新紀(jì)錄。

混動(dòng)四大品牌產(chǎn)品首次集結(jié)亮相 全維打造高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)

除了新一代M8豪華MPV之外，廣汽傳祺還帶來了專為年輕人打造的影豹混動(dòng)版，兩款全新車型與影酷混動(dòng)版和全新第二代GS8雙擎共同組成了混動(dòng)家族“四大品牌”。

據(jù)了解，影豹混動(dòng)版采用廣汽2.0ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+鉅浪混動(dòng)GMC2.0機(jī)電耦合的組合，實(shí)現(xiàn)了最高熱效率42.1%。在官方極限測(cè)試中，影豹混動(dòng)版一箱油最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)到1537公里，百公里油耗低至3.0L。

向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型 全面聚焦混動(dòng)化

作為廣汽傳祺的混動(dòng)技術(shù)品牌，鉅浪混動(dòng)基于廣汽集團(tuán)13年混動(dòng)技術(shù)積淀，擁有GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)及THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)，能給消費(fèi)者帶來低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、更安靜、更平順的體驗(yàn)。

此前，廣汽傳祺還打造了油耗系列挑戰(zhàn)，包括“一箱油極限油耗測(cè)試”、“一箱油征服塔克拉瑪干無人區(qū)”、“鉅浪混動(dòng)城市路況實(shí)測(cè)”三部曲，全面展現(xiàn)鉅浪混動(dòng)在全場(chǎng)景、全路況下的低油耗水準(zhǔn)，以及在各種極端環(huán)境下的品質(zhì)與性能。其中，影酷、影豹的城市路況實(shí)測(cè)百公里油耗分別為4.4L、3.7L，大幅降低了續(xù)航焦慮，帶來了更具駕駛樂趣和低用車成本的出行享受。

目前，中國車企正在加速搶占高端新能源市場(chǎng)，經(jīng)過13年深厚技術(shù)沉淀，廣汽傳祺在電氣化浪潮前擁有更充足的底氣。隨著傳祺向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型邁進(jìn)，新一代M8豪華MPV將據(jù)守現(xiàn)款的優(yōu)勢(shì)，以高端拓盤、豪華破局、混動(dòng)增量，爭(zhēng)做新能源時(shí)代高端MPV細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿。（文中圖片均來自廣汽傳祺官方）