中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)）近日，北京市城市管理委員會(huì)發(fā)布《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》中提出，北京市將在2023年前力爭(zhēng)推廣氫燃料電池汽車3000輛、2025年前力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛，以及在2025年前力爭(zhēng)建成并投運(yùn)加氫站74座。

圖片來(lái)源：北京市城市管理委員會(huì)網(wǎng)站

借助北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)（以下簡(jiǎn)稱冬奧）以及國(guó)家燃料電池汽車示范城市群建設(shè)兩大契機(jī)，北京市積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截至2022年8月，北京市投入應(yīng)用1528輛氫燃料電池汽車，包括大中客車845輛，普通物流車272輛，冷鏈物流車203輛，重卡202輛，環(huán)衛(wèi)車5輛；個(gè)人乘用車1輛。為保障1528輛氫燃料電池汽車的日常運(yùn)行，北京市已建成11座加氫站，其中，10座加氫站已投入運(yùn)營(yíng)。

此次發(fā)布的《規(guī)劃》中明確提出，北京市在2023年前將力爭(zhēng)推廣氫燃料電池汽車3000輛、2025年前力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛。

而在加氫站建設(shè)方面，2023年前，在冬奧配套加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，打好國(guó)家燃料電池汽車示范城市群開(kāi)局之戰(zhàn)，同時(shí)在延慶區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)、昌平區(qū)、順義區(qū)、海淀區(qū)和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，開(kāi)展服務(wù)干線貨運(yùn)、城配物流、公交客運(yùn)、環(huán)衛(wèi)郵政等領(lǐng)域車輛的加氫站布局建設(shè)，力爭(zhēng)建成并投運(yùn)37座加氫站，加氫總能力達(dá)到74噸/日，滿足47噸/日車用氫能需求，促成重點(diǎn)區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)示范引領(lǐng)。2025年前，力爭(zhēng)建成并投運(yùn)加氫站74座，加氫總能力達(dá)到148噸/日，滿足126噸/日車用氫能需求。

規(guī)劃布局方面，北京市將圍繞一條環(huán)路、兩片區(qū)域、三類節(jié)點(diǎn)、多條通道的貨運(yùn)和通勤客運(yùn)加氫需求，開(kāi)展加氫站規(guī)劃布局。其中，“一條環(huán)路”主要是指圍繞六環(huán)周邊順義空港、通州馬駒橋、平谷馬坊、大興京南等4大物流基地，新發(fā)地、岳各莊等7大批發(fā)市場(chǎng)和本市重點(diǎn)鐵路貨場(chǎng)，打造環(huán)線加氫供應(yīng)鏈?！皟善瑓^(qū)域”是針對(duì)北京市重點(diǎn)物流基地、批發(fā)市場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)較為集中的南、北兩大區(qū)域，形成區(qū)域加氫供應(yīng)能力?！叭惞?jié)點(diǎn)”是在物流基地、批發(fā)市場(chǎng)和鐵路貨場(chǎng)等三類貨運(yùn)物流節(jié)點(diǎn)周邊，滿足就近加氫服務(wù)需求?！岸鄺l通道”則是在北京市主要客貨運(yùn)通道沿線布局加氫站，滿足車輛沿途加氫服務(wù)需求。