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      解決續(xù)航和補能雙重焦慮 長安汽車正式發(fā)布“長安原力技術(shù)”

      2022-11-30 16:14:54中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

      中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(張陽)11月30日,長安汽車董事長朱華榮發(fā)布了長安汽車擘畫未來的全新能源及電動化解決方案:長安原力技術(shù)——原力智能增程、原力超集電驅(qū)。此次發(fā)布會以創(chuàng)新的發(fā)布形式,將硬核技術(shù)參數(shù)和抽象化概念進行通俗化、視覺化演繹,提升了長安原力技術(shù)的科技感和立體感。

      在發(fā)布視頻中,長安汽車闡釋了“原力”誕生背后的技術(shù)路線思考:“科技的意義不在于領(lǐng)先,而在于普及。新能源動力技術(shù)路線沒有優(yōu)劣,只有適合。誰能給消費者帶去好的產(chǎn)品體驗,誰就能得到市場認可?!笨梢灶A(yù)見,隨著“原力”的釋放,長安汽車將和所有用戶共同開啟一場融合智能科技、低碳出行、駕享體驗的全新“原力進化”之旅。

      原力技術(shù)賦能,為用戶提供更好的用車體驗

      “原力”,以中國式宇宙觀、哲學(xué)觀命名,寓意著文明進化、萬物和諧的科技原動力,以無限“? ”為符號,代表宇宙無限,邊界無窮,意味著“原力”無處不在,代表著長安汽車將以無盡的技術(shù)創(chuàng)新、科技進階,打破束縛新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的邊界,為用戶呈上創(chuàng)想“不設(shè)限”的無憂體驗。

      據(jù)長安汽車介紹,“原力”不是單一技術(shù),而是“集合”豐富汽車科技的技術(shù)標(biāo)簽,包括原力智能增程、原力超集電驅(qū)等。在此次發(fā)布會上,長安汽車分享了“181+95%+1200+-30”一串?dāng)?shù)字背后的技術(shù)玄機,即超181項專利技術(shù)、電驅(qū)總成效率最高95%、1200km超長續(xù)航、-30℃低溫脈沖加熱技術(shù),這一系列先進的技術(shù)加持,構(gòu)成了“原力”的進階之道,讓汽車實現(xiàn)智能增程、高效驅(qū)動等科技賦能的同時,將以更加無憂的電動化、智能化解決方案,為用戶打造智慧、低碳、高效的未來出行生活。

      長安汽車表示,原力智能增程是其率先實現(xiàn)量產(chǎn)的自主轎車增程系統(tǒng),通過高效全能增程器、無感NVH技術(shù)、智慧能量管理策略等技術(shù)加持,為消費者帶來更好的產(chǎn)品體驗。其中,“小體積,大功率”的高效全能增程器,發(fā)電機最高效率96%,在CLTC工況下,可實現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度;在饋電狀態(tài)下,依然低至4.5L/100km的油耗;基于嘯叫變頻主動控制的無感NVH技術(shù),匹配收放自如的智慧能量管理策略,使原力智能增程系統(tǒng)在NVH表現(xiàn)、動力性、經(jīng)濟性之間達到更好平衡,無論高速還是低速,行車中增程器無感啟停、隱聲運行,為用戶奉上媲美“純電駕享”的高級電動樂趣。此外,原力智能增程系統(tǒng)經(jīng)歷了高寒高溫高原全域百萬公里驗證,在CLTC工況下,純電里程200km,增程模式綜合續(xù)航里程達到1200km,可滿足遠途出行需求,無需沿途尋找充電站。

      原力超集電驅(qū),更是長安汽車的最新成果。據(jù)介紹,電驅(qū)總成效率最高可達95%。原力超集電驅(qū)高度集成電機、電機控制器、減速器、充電機、DCDC、DCAC、高壓分線盒。較“三合一”電驅(qū)系統(tǒng),重量降低10%、體積降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%,可提供酣暢淋漓的動力性體驗。同時,它采用了微核高頻脈沖加熱技術(shù),在-30℃極端環(huán)境下,每分鐘電池溫度提升可達4℃,車輛動力性提升50%,充電時間縮短15%,改善電車冬季用車困難。

      長安原力技術(shù)的發(fā)布,正是長安汽車深耕中國用戶出行場景,為用戶無憂體驗打造的一個“極優(yōu)解”。首款搭載原力智能增程、原力超集電驅(qū)的長安深藍SL03,自7月上市以來,已成為長安汽車在新能源領(lǐng)域極具競爭力的一款車型。

      “全擎為你、滿電出發(fā)”,長安汽車持續(xù)推進電氣化轉(zhuǎn)型

      隨著長安原力技術(shù)的發(fā)布,長安汽車已經(jīng)形成燃油、混動、增程、純電、氫燃料等五大技術(shù)路線,為消費者構(gòu)建起完備、多元的“裝備庫”,與用戶一道開啟“全擎為你、滿電出發(fā)”的“全動力”嶄新旅程。

      在燃油及電氣化領(lǐng)域,長安汽車藍鯨NE動力平臺全系擁抱電氣化,兼容插電混動、混動、增程式等電氣化構(gòu)型,為高效能汽車動力提供全面解決方案;藍鯨iDD智能油電雙驅(qū)系統(tǒng)作為全域混合動力解決方案,可應(yīng)用于A到C級車型,為用戶提供更好的駕駛體驗;在能源及電動化領(lǐng)域,長安汽車歷時5年打造的全電數(shù)字平臺EPA1,具有高效率、高性能、高智能、高安全四大特點,可兼容純電、增程及氫能源產(chǎn)品。

      【觀察】

      潛心自研,創(chuàng)新突破,長安原力技術(shù)的推出,使長安汽車成為五種動力路線均實現(xiàn)量產(chǎn)的中國車企。同時,長安原力也是長安汽車志在提高中國用戶動力體驗、節(jié)約能耗的技術(shù)呈現(xiàn)之一。其不僅是“香格里拉計劃”的戰(zhàn)略兌現(xiàn),還是長安汽車全面擁抱電氣化的成果展現(xiàn)。可以看到,長安汽車在由傳統(tǒng)賽道轉(zhuǎn)向新能源賽道的進程上,已經(jīng)取得階段性成果。未來,長安汽車將持續(xù)聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理,向轉(zhuǎn)型成為智能低碳出行科技公司的目標(biāo)篤定前行。(圖片來源:長安汽車)

      (責(zé)任編輯:陸明)
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