中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）近日，來自乘聯(lián)會的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年世界新能源乘用車走勢較強，今年1-10月廣義新能源汽車銷量為1134萬輛，中國新能源乘用車銷量在世界的占比為63%，表現(xiàn)依舊強勢。

圖片來源：崔東樹微信公眾號

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，2022年1-10月中國新能源乘用車銷量占世界新能源車銷量的63%，表現(xiàn)優(yōu)秀，主要是因為中國的新能源需求強，而歐洲的傳統(tǒng)車和新能源車產(chǎn)銷偏低，因此中國的發(fā)展很強。此外，2022年全年新能源車銷量超強表現(xiàn)的原因是市場需求的有效拉動，政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場化。海外疫情影響下的歐美新能源政策支持力度較強，但海外缺少芯片和電池等資源，國內(nèi)供給電池和芯片極其充足，因此補充了市場缺口，形成強大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。

此外，崔東樹還指出，世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢，2022年已經(jīng)達到12%水平。其中，中國新能源滲透率達到23%，德國達到24%，挪威達到70%，美國僅有7%，日本則是2%。由此可見，世界新能源發(fā)展的不均衡性十分明顯。

從世界新能源乘用車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，近幾年的純電動占比提升，2022年達到74%，氫能源市場嚴(yán)重低迷，插混份額下降，類似傳統(tǒng)車的中高端格局逐步出現(xiàn)。世界新能源車的結(jié)構(gòu)是SUV增長，轎車占比下降，MPV偏弱?？傮w看高端表現(xiàn)突出，這對傳統(tǒng)燃油車壓力較大。