中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)）近日，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)收到領(lǐng)克01 EM-P車(chē)主關(guān)于“動(dòng)力系統(tǒng)故障”投訴的信息后，對(duì)此事展開(kāi)了調(diào)查（詳見(jiàn)文章《車(chē)主投訴動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)故障 領(lǐng)克01 EM-P新車(chē)在高速行駛中失去“動(dòng)力”》http://binuoshi.com/auto/content/2023-02/08/content_8906914.htm）。本網(wǎng)站曾就故障原因和解決方案向領(lǐng)克發(fā)出采訪函。但是，截至發(fā)稿，沒(méi)有收到領(lǐng)克方面針對(duì)該問(wèn)題的任何回應(yīng)。

圖片來(lái)源：領(lǐng)克官網(wǎng)

兩家4S店維修方案不一致，后期維修更換零部件未征得車(chē)主同意

投訴車(chē)主劉先生告訴本網(wǎng)站，車(chē)輛被拖至4S店后，其于正月初七（1月28日）11點(diǎn)左右，在朋友的陪同下來(lái)到4S店進(jìn)行車(chē)輛的維修。經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)的排查檢測(cè)，4S店表示沒(méi)有發(fā)現(xiàn)燒焦的區(qū)域，同時(shí)檢測(cè)的讀數(shù)也都屬于正常范圍。隨后4S店向廠家提交咨詢(xún)單，廠家反饋的是熱轉(zhuǎn)換器有問(wèn)題，建議更換。

劉先生考慮到該店并不是其購(gòu)車(chē)的4S店，便在征得兩家4S店的同意后，在正月初八將車(chē)輛轉(zhuǎn)至第二家4S店進(jìn)行檢測(cè)。經(jīng)該店檢測(cè)，車(chē)輛的熱轉(zhuǎn)換器沒(méi)有問(wèn)題，是水泵出現(xiàn)異常。對(duì)此，劉先生也表示了自己的疑惑：“我記得在第一家店檢查時(shí)，技術(shù)總監(jiān)在填寫(xiě)咨詢(xún)單時(shí)明確寫(xiě)的水泵正常，第二家店又說(shuō)異常，需要訂貨。”

劉先生特意強(qiáng)調(diào)，4S店在水泵到貨后進(jìn)行更換時(shí)，并沒(méi)有明確征得劉先生的同意?！拔覀€(gè)人理解是4S店如果要給我更換水泵，應(yīng)該明確地告訴我要給我的車(chē)更換水泵，他只是通知我水泵有問(wèn)題然后就給換了?！彼貞浀?，“當(dāng)時(shí)4S店的人就讓我開(kāi)下車(chē)鎖，過(guò)了一會(huì)就跟我說(shuō)水泵換好了。關(guān)鍵是換完水泵，空調(diào)還是不制熱?！?/p>

而關(guān)于造成車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)故障的原因和解決方案，4S店沒(méi)有向劉先生進(jìn)行解釋?zhuān)瑑H表示先解決空調(diào)不制熱的問(wèn)題。

廠家檢測(cè)故障車(chē)輛超過(guò)三天，仍無(wú)法提供給車(chē)主故障原因

同樣遭遇動(dòng)力故障的趙先生與劉先生的經(jīng)歷較為類(lèi)似，在其車(chē)輛被拉到當(dāng)?shù)?S店后，廠家在當(dāng)天下午便開(kāi)始采集車(chē)輛信息。趙先生表示，“第二天還是這個(gè)流程，第三天和第四天都是廠家的人在試車(chē)。在第五天下午給我送代步車(chē)的時(shí)候，他們說(shuō)沒(méi)有具體查出什么結(jié)果，只能大概判斷是變速箱原因，要給我的車(chē)換變速箱總成?！敝劣谠斐蓜?dòng)力系統(tǒng)故障的原因，廠家并沒(méi)有為趙先生進(jìn)一步解釋。

在廠家試車(chē)過(guò)程中，還發(fā)生了一個(gè)小插曲。趙先生表示，廠家的工作人員在試車(chē)前讓其簽署一份《試車(chē)協(xié)議》，其中的一條“試車(chē)過(guò)程中發(fā)生車(chē)損，均由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，理賠中心不負(fù)責(zé)任?！弊屭w先生不太認(rèn)同。之后趙先生提出，廠家的工作人員在試車(chē)時(shí)需要全程錄音錄像并保存，雙方經(jīng)過(guò)1天的協(xié)商后，廠家才最終同意了趙先生的要求。

針對(duì)車(chē)輛故障的問(wèn)題，趙先生曾多次向官方400熱線(xiàn)進(jìn)行投訴，但收效甚微。“400客服不懂我車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題，他們說(shuō)會(huì)反饋給市場(chǎng)部，可市場(chǎng)部沒(méi)有人聯(lián)系我，只有4S店的售后人員一直給我打電話(huà)。4S店的人也沒(méi)跟我解釋車(chē)的問(wèn)題，只是告訴我別再打400投訴?！?/p>

專(zhuān)家：插混車(chē)型并非只是增加一套電氣系統(tǒng)那么簡(jiǎn)單

近年來(lái)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速，隨之而來(lái)的問(wèn)題也在逐漸凸顯。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊針對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力失速以及可能的原因向資深汽車(chē)維修專(zhuān)家李學(xué)濤進(jìn)行了咨詢(xún)。李學(xué)濤表示：“有別于輕混這一類(lèi)型的車(chē)輛，全混車(chē)輛因?yàn)榧冸娦旭偟臅r(shí)間和續(xù)航更長(zhǎng)，因此要求動(dòng)力電池的能力更強(qiáng)。此外，這類(lèi)車(chē)對(duì)輸出功率的要求也比較高，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率也要更高。所以一旦電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛失速或是車(chē)速不受控制的情況?！?/p>

以插混車(chē)型為例，若是電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)主能否在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒(méi)有問(wèn)題的情況下繼續(xù)駕駛車(chē)輛？李學(xué)濤表示：“以豐田的混動(dòng)或是插混車(chē)型來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在低速或加速行駛時(shí)主要依靠的是電，如果電氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，即使發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是正常的，車(chē)輛也無(wú)法繼續(xù)行駛?！?/p>

就此，本網(wǎng)站也提出了新的疑問(wèn)，“插混車(chē)型的動(dòng)力平臺(tái)在工作時(shí)是怎樣的協(xié)同邏輯？”李學(xué)濤解釋道：“何為插混車(chē)型？就是能夠通過(guò)充電的方式，把車(chē)載電池充至要求的電量，令車(chē)輛在純電的模式下可以行駛。又因?yàn)榧冸娎m(xù)航里程較短，所以還需要靠發(fā)動(dòng)機(jī)為主的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?！崩顚W(xué)濤進(jìn)一步分析，“插混車(chē)型和傳統(tǒng)燃油車(chē)在整車(chē)設(shè)計(jì)方面是完全不一樣的，插混車(chē)型配備的發(fā)動(dòng)機(jī)更多的作用是用來(lái)增程，以滿(mǎn)足行駛里程的要求，在這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)更傾向于節(jié)油而不是以其為主的動(dòng)力輸出。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化，控制方式也相應(yīng)做出改變，以及工作的轉(zhuǎn)速區(qū)間也不一樣。舉例說(shuō)明，插混車(chē)型的啟動(dòng)方式就與傳統(tǒng)車(chē)不同，比如在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)基本不介入，只是用于給車(chē)進(jìn)行充電。而高速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)能力變?nèi)酰l(fā)動(dòng)機(jī)介入起到輔助驅(qū)動(dòng)的功能。因?yàn)槠涔ぷ髂Ｊ礁呄蛴陔妱?dòng)機(jī)為主、發(fā)動(dòng)機(jī)為輔，所以插混車(chē)型在出現(xiàn)故障時(shí)的表象特征也就更像電動(dòng)汽車(chē)。”

關(guān)于故障的原因，李學(xué)濤告訴我們：“如果數(shù)據(jù)足夠的話(huà)，故障原因的查找對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)并不困難?！?/p>

律師：發(fā)生故障后車(chē)主應(yīng)及時(shí)保存相關(guān)證據(jù)

那么，當(dāng)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛出現(xiàn)故障后，車(chē)主應(yīng)該如何保護(hù)自己的合法權(quán)益？中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)向?qū)I(yè)律師進(jìn)行了咨詢(xún)，律師表示，由于車(chē)輛故障具有隱蔽性、專(zhuān)業(yè)性等特點(diǎn)，車(chē)主首先應(yīng)當(dāng)進(jìn)行證據(jù)的保存。在車(chē)輛發(fā)生故障后，首先應(yīng)當(dāng)停車(chē)，如果車(chē)輛具有自測(cè)功能，檢查車(chē)輛是否顯示故障碼以及故障碼的內(nèi)容，同時(shí)進(jìn)行拍照或者錄像留存；如果車(chē)輛沒(méi)有自測(cè)功能，車(chē)主應(yīng)先向4S店求助，將車(chē)輛拖至4S店第一時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)。

車(chē)輛到達(dá)4S店后，要向售后服務(wù)人員描述情況并進(jìn)行記錄。對(duì)于車(chē)輛入場(chǎng)以及收車(chē)單據(jù)等要進(jìn)行保存。4S店檢測(cè)后要詢(xún)問(wèn)故障以及故障原因，如何修理并保存相應(yīng)的證據(jù)，同時(shí)保存車(chē)輛檢測(cè)單據(jù)等。車(chē)輛維修后要保留維修出廠單據(jù)以證明車(chē)輛出現(xiàn)故障的時(shí)間、里程、故障表現(xiàn)、故障原因、修理方法以及修理時(shí)間，以備后期維權(quán)使用。

其次，車(chē)輛在三包有效期和保修期內(nèi)，是否按照三包規(guī)定進(jìn)行維權(quán)，主要還是看車(chē)輛故障是否為質(zhì)量問(wèn)題，是什么樣的質(zhì)量問(wèn)題，以及該質(zhì)量問(wèn)題是否屬于三包規(guī)定中的免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)及退換車(chē)的條件。

律師還特別提示，在車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題后，車(chē)主要在第一時(shí)間停車(chē)并向4S店或主機(jī)廠求援并反映故障情況，不建議帶故障行車(chē)，輕則可能發(fā)生車(chē)主與4S店或主機(jī)廠就故障損毀原因發(fā)生扯皮的現(xiàn)象，導(dǎo)致故障原因無(wú)法認(rèn)定。重則可能會(huì)發(fā)生不應(yīng)有的事故，造成不應(yīng)有的損害，所以建議消費(fèi)者不要駕駛故障車(chē)上路行駛。

結(jié)語(yǔ)：截至發(fā)稿前，本網(wǎng)站與投訴車(chē)主再次進(jìn)行了溝通，根據(jù)其反饋，企業(yè)將依據(jù)國(guó)家的《三包法》規(guī)定，與車(chē)主協(xié)商解決問(wèn)題。廠商能夠積極地與出現(xiàn)問(wèn)題的用戶(hù)溝通、協(xié)商的態(tài)度是我們鼓勵(lì)的，但是，我們更關(guān)心的是：至今領(lǐng)克仍然對(duì)故障的原因避而不談，那些同類(lèi)車(chē)型的車(chē)輛是否存在安全隱患？本網(wǎng)不期望以消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的實(shí)際使用，來(lái)驗(yàn)證問(wèn)題是否是批量存在還是個(gè)案。