中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022全年中國新能源汽車銷量為688.7萬輛，產(chǎn)量更是突破了700萬輛大關(guān)，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展正處于如火如荼的發(fā)展階段。同時，國家也對新能源汽車提出了相應(yīng)補貼方案來促進消費。在高速發(fā)展的背景下，新能源汽車質(zhì)量問題也在逐漸蔓延。

如何享受“新能源”補貼

張陽/攝

新能源汽車相比燃油車擁有多種優(yōu)勢，例如國家提供補貼（減免車輛購置稅、車船稅）、出行成本低、低碳環(huán)保、不限號、維護成本低等，減少了消費者用車成本的同時，帶來了更多的便利性?？墒?，想要享受補貼，并不是所有“新能源車”都行，消費者在購車時應(yīng)該明確分辨。

目前，市面上在售的汽車種類包括純?nèi)加蛙?、油電混動、插電式混動、增程式混動、純電動以及燃料電池車型。而新能源汽車僅包括插電混動、增程式混動、純電動和燃料電池車型，像油電混合車型并不歸屬于新能源車，所以不可享受相應(yīng)補貼政策。

新能源車問題納入“新三包”規(guī)定

一直以來，大家對于新能源車的“三包”政策很迷茫，一來它并不適用于汽車的“三包”政策，二來核心三電系統(tǒng)到底如何“三包”沒有明確規(guī)定。為了解決新能源車主的顧慮，最新的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任》規(guī)定（下文簡稱“新三包”規(guī)定）納入了新能源車相關(guān)“三包”政策，使新能源車主的產(chǎn)品保障力度得到了增強。

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“新三包”政策的相關(guān)條款中增加了關(guān)于動力電池、驅(qū)動電機等新能源汽車故障包修、包退、包換的規(guī)定。規(guī)定自“三包”有效期起60天內(nèi)或3000公里內(nèi)（以先到為準），因動力電池、行駛驅(qū)動電機的主要零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費者可以憑借“三包”憑證免費選擇更換動力電池、行駛驅(qū)動電機。在以上期限內(nèi)，如果因質(zhì)量問題導(dǎo)致動力電池起火，消費者有權(quán)利選擇免費退換車。

除此之外，如因嚴重安全性能故障累計進行2次修理，但仍未排除故障或出現(xiàn)新故障問題；動力電池、驅(qū)動電機因質(zhì)量問題累計更換2次，仍不能正常使用；動力電池、驅(qū)動電機的同一主要零部件因質(zhì)量問題累計更換2次仍不能正常使用；如果新能源車出現(xiàn)質(zhì)量問題，修理時間超過30天或同一質(zhì)量問題修理超4次，消費者均可以選擇免費退換車。

不僅如此，“新三包”還納入了“7天退換車”條款，自“三包”有效期起7日內(nèi)，因質(zhì)量問題需要更換動力電池、驅(qū)動電機或者主要零部件的，消費者可以免費選擇退換車。

發(fā)生爭議，如何處理？

在車輛出現(xiàn)問題時，經(jīng)常會出現(xiàn)廠家和經(jīng)銷商來回“踢皮球”的事情，如何高效、準確維權(quán)，相信困擾了不少消費者。

張陽/攝

發(fā)生爭議時，首先應(yīng)確認車輛是否處于“三包”有效期或者包修期內(nèi)，其次可以先和經(jīng)銷商或是廠家進行協(xié)商溝通。如協(xié)商無果，消費者可以選擇向消費者協(xié)會或是依法成立的其他調(diào)解組織調(diào)解。

在這種情況下，如果事情仍沒有得到妥善處理，消費者應(yīng)立即向市場監(jiān)督管理部門等有關(guān)行政機關(guān)投訴，或是根據(jù)當事人達成的仲裁協(xié)議提請仲裁機構(gòu)仲裁。最后，為維護自身合法權(quán)益，消費者也應(yīng)拿起“法律武器”，向人民法院提起訴訟，維護自身合法權(quán)益。

【觀察】

汽油車轉(zhuǎn)向新能源汽車，這已是未來發(fā)展趨勢。但受限于基礎(chǔ)設(shè)施滲透率不夠、法律法規(guī)上的不明確，阻擋了很多意向新能源用戶。

隨著國家相關(guān)政策的扶持、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提高以及相關(guān)法律法規(guī)的完善，這或?qū)π履茉雌囀袌鲆?guī)模、普及率以及未來發(fā)展空間起到促進作用。而“新三包”中納入的新能源汽車相關(guān)條款，也讓新能源用戶在車輛發(fā)生問題時有據(jù)可依，維護自身合法權(quán)益。