中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（馬云龍）此前，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊收到近百名領克09 PHEV車主投訴，車主反映購買的領克09 PHEV上市宣傳的LCP駕駛輔助高級包，在提車后部分功能縮水且無法上線，實際使用效果與宣傳并不相符。

（圖片來源：領克汽車官網(wǎng)）

投訴車主表示，他們均看中領克09 PHEV宣傳的LCP駕駛輔助高級包中含有的功能，才決定購買包含該配置的頂配車型或選擇花費28000元購買豪華升艙包+LCP駕駛輔助高級包的選裝包。但購車后部分功能不僅存在“閹割”行為，甚至車主還被告知后續(xù)將不再對相關功能維護更新。

經(jīng)中國質(zhì)量新聞網(wǎng)調(diào)查，領克09 PHEV車型確實存在“閹割”行為，侵害了消費者的用車合法權(quán)益。經(jīng)核實，領克官方公布了“解決方案”，但消費者似乎并不太滿意。

下為案件回顧：

花錢加配無法享受全部功能，部分配置減配

位于浙江的董先生（化名）于2022年2月底訂購領克09 PHEV頂配車型。談及原因，他表示原本想購買中配車型，但想享受LCP駕駛輔助高級包的功能需花費28000元購買兩個選裝包，綜合計算后價格與頂配車型相差不大，因此最終購買了頂配版本。

但在2022年6月底提車后，董先生發(fā)現(xiàn)他中意的TJP交通擁堵領航輔助系統(tǒng)和HWC高速公路領航輔助系統(tǒng)這兩項功能并沒配備在車輛上，直到同年8月領克官方才更新了TJP這一項功能。

（圖片來源：車主提供）

（圖片來源：車主提供）

HWC高速公路領航輔助系統(tǒng)則是他提車至今未上線，董先生還在新款領克09 PHEV（現(xiàn)款名為領克09 EM-P）上市前的新車溝通會上了解到，該功能未來也不會推送。這讓董先生難以接受。

而在領克官方直播間，官方表示HWC高速公路領航輔助系統(tǒng)的功能為高精地圖覆蓋范圍內(nèi)的高速或高架道路“脫手”領航輔助系統(tǒng)，因當前《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見》及《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)性能要求及試驗方法》中對“系統(tǒng)激活后，應具備檢測駕駛員處于隨時掌控車輛的準備狀態(tài)的能力并在駕駛員不在此狀態(tài)時，應發(fā)出提示信息，且應能被駕駛員清晰感知。系統(tǒng)的監(jiān)測行為至少應包括‘脫手’檢測”。HWC可“脫手”領航輔助功能與法規(guī)要求的發(fā)現(xiàn)“脫手”要進行檢測和提示相違背，因此該功能無法推送至客戶端使用。

（圖片來源：領克汽車官方APP）

隨后，領克汽車通過官方APP向領克09 PHEV車主推送了老車主特別權(quán)益和購買LCP高級包車主的特別專屬權(quán)益。其中，老車主特別權(quán)益為：所有2022年11月30日之前提車的領克09 MHEV和領克09 PHEV（已更名為EM-P性能版）的首任用戶，都可獲得5年不限次或10次不限時的09專屬免費基礎例行保養(yǎng)服務；在2022年11月30日前選裝LCP高級包的用戶（含09 Ultra用戶）給予特別專屬權(quán)益（權(quán)益A、權(quán)益B二選一）。權(quán)益A為減免LCP高級包部分選裝費用，以Co積分的方式返還用戶，即90000 Co積分。此積分可用于領克商城精品配件、服務的購買及兌換；權(quán)益B為購買或置換領克09 EM-P遠航版，可獲得一張價值12000元的新車購車抵用券（可與其他增換購權(quán)益疊加，限本人或直接親屬使用）。

同時，關于用戶對于LCP高級包相關功能及開放時間的問題，領克汽車表示，目前領克09 LCP高級包的六項功能已上線四項；TLA交通燈提醒系統(tǒng)，將在Lynk OS Y 1.3.0版本上進行升級，目前該版本已開放內(nèi)測，計劃在2022年11月中下旬正式上線。至于HWC高速公路領航輔助系統(tǒng)，因國家法規(guī)對于駕駛輔助功能要求更加嚴格，實現(xiàn)場景更加具體、明確。領克考慮到該功能應符合保護用戶安全的立法本意，秉承一切以安全為先的領克安全理念，領克將調(diào)整HWC功能后再推送上線，預計上線時間為2023年3月。

車主不滿意補償方案

針對領克上述通知，本網(wǎng)向投訴車主進行跟蹤訪問，車主表示不滿意。

馮先生告訴中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊：“從官方的通知來看，并沒有感覺到他們在正面解決問題。首先當初宣傳的LCP功能還是不能兌現(xiàn)，其次補償積分的方式十分不合理?！?/p>

據(jù)馮先生介紹，領克補償?shù)?0000積分價值等同于9000元人民幣，只能在領克商城內(nèi)消費，而領克商城內(nèi)相關物品的價格均高于市場價格，因此他認為這9000元的實際價值更低。

顧先生也表示不能接受購買LCP高級包的補償權(quán)益，他告訴本網(wǎng)：“首先領克沒有說明在明年更新上線的HWC功能是否為完全版，其次領克商城的商品比外面溢價超過30%甚至40%以上?！?/p>

（圖片來源：車主提供）

從馮先生提供的圖片來看，其在領克商城選擇的領克直流充電樁取電器價格為4999元，最高可使用49990 Co積分購買。而其在淘寶網(wǎng)站搜索的直流充電樁取電器，該商品的價格為2998元。兩者之間相差2000元左右。

（圖片來源：車主提供）

為了進一步求證，筆者自行下載領克APP，在商城中選擇了售價最高的Apple iPhone 13手機，選擇完相關配置后該手機售價為6999元，最高可使用69990 Co積分進行購買。在淘 寶網(wǎng)站購買相同配置的手機，原價為6299元，活動價僅為6099元。如果僅以原價計算，兩者之間差價為700元，領克商城確實存在溢價現(xiàn)象。

本網(wǎng)認為：通過此次投訴案例來看，領克汽車在對09 PHEV車型的宣傳過程中沒有實際考量相關法律法規(guī)，有種夸大宣傳的嫌疑。而通過領克汽車官方發(fā)布的解決方案來看，似乎也并不讓消費者滿意。為此，我們還是呼吁相關企業(yè)，產(chǎn)品應當以事實為基礎，才能更好的服務于消費者。