很多人熟知華為，是因為手機產(chǎn)品，其實華為現(xiàn)在并不只專注于手機業(yè)務(wù)，還涉及汽車領(lǐng)域。
華為堅持不造車，但以自身工業(yè)設(shè)計、工程技術(shù)、系統(tǒng)軟件、鴻蒙生態(tài)等眾多優(yōu)勢賦能汽車產(chǎn)業(yè)，致力于將汽車產(chǎn)品打造成為面向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢的全新智慧終端。問界品牌自成立以來，共推出問界M5、問界M5純電版以及問界M7三款車型，涵蓋增程和純電兩種技術(shù)路線。值得一提的是，2022年3月正式交付以來，問界系列產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)累計交付超8萬輛，市場表現(xiàn)十分亮眼。
科技賦能，鴻蒙智能座艙突破痛點
隨著智能化、電動化汽車時代的到來，智能座艙已經(jīng)成為各大造車新勢力的“必爭之地”，同質(zhì)化越來越明顯。華為終端BG、智能汽車解決方案BU CEO余承東曾表示：“華為的車機系統(tǒng)將帶來顛覆性變革的智能座艙體驗，讓問界汽車常用常新?！?/p>
事實的確如此，得益于華為在ICT行業(yè)的先進技術(shù)，賦予問界系列產(chǎn)品高度智能化表現(xiàn)。華為鴻蒙智能座艙的推出，突破“應(yīng)用少、升級慢、體驗差”三大痛點，基于人因科技及分布式設(shè)計，可實現(xiàn)更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗、更簡便的內(nèi)容獲取、更智慧的功能體驗、更便捷的跨設(shè)備連接和操控能力，將汽車的智能化表現(xiàn)提升到新高度。
在交互操作方面，鴻蒙智能座艙帶來極簡交互，零層級設(shè)計桌面，讓駕駛者更專注于駕駛，有效提升駕駛安全。個性化Smart Dock功能，可根據(jù)用戶個人喜好調(diào)整，讓服務(wù)直達。智慧多窗功能支持全屏、分屏、懸浮窗等豐富的窗口顯示形式，讓車機和手機一樣好用。
鴻蒙智能座艙還擁有更絲滑的車機交互體驗，實現(xiàn)操作跟手、界面切換順滑，在丟幀率、響應(yīng)延時等表現(xiàn)有目共睹。此外，鴻蒙智能座艙有著更便捷的跨設(shè)備連接、操控能力，支持車人、車家、車表等多種形式互聯(lián)，全場景覆蓋用戶使用場景。
不僅如此，問界系列車型還預(yù)裝豐富的車機應(yīng)用，包括車載地圖、華為音樂、華為視頻、酷狗、喜馬拉雅等。語音助手“小藝”采用華為自研的端云協(xié)同架構(gòu)，可為用戶提供更自然、流暢、準(zhǔn)確的語音交互體驗。
高性能長續(xù)航，增程+純電雙動力路線
技術(shù)賦能—不同于其它造車新勢力，問界品牌走的是增程+純電雙動力路線，可滿足用戶購車多樣化需求。
問界品牌的純電驅(qū)增程動力系統(tǒng)搭載于問界M5和問界M7車型上，問界M5純電版由純電驅(qū)平臺打造。純電驅(qū)增程平臺不僅擁有強勁性能，還被賦予高安全性。其中，問界M5和M7搭載1.5T四缸增程器，擁有15:1的高壓縮比、41％的高熱效率以及3.2kW·h/L的最大發(fā)電效率。問界M5純電版搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)動平臺，包含智能電驅(qū)系統(tǒng)、智能油冷系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)以及智能電池管理系統(tǒng)，可以帶給用戶兼具駕控、動力、能耗以及更安靜的駕乘體驗。
續(xù)航表現(xiàn)更是增程動力系統(tǒng)的亮點，通過增程器與電驅(qū)協(xié)同工作，問界M5增程版車型在CLTC工況下綜合續(xù)航里程為1242km；問界M7后驅(qū)版滿油滿電情況下可實現(xiàn)CLTC工控續(xù)航1220km，純電續(xù)航230km，幫助用戶降低里程焦慮。而問界M5純電版純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版在CLTC工況續(xù)航620km，在同級車型表現(xiàn)中可圈可點。
不僅如此，智能四驅(qū)系統(tǒng)更為問界產(chǎn)品注入性能基因，問界三款產(chǎn)品的四驅(qū)版車型0-100km/h加速時間均可輕松進入“4S級俱樂部”。操控方面，問界M5純電版采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，在不同駕駛狀態(tài)下均能保持良好穩(wěn)定性。問界M7則采用低靈敏度車身結(jié)構(gòu)，兼顧操控性的同時也能帶來舒適的駕駛體驗。
另外，在智能駕駛輔助方面，三款車型均支持L2+級別智能駕駛輔助，配備博世第三代輔助駕駛攝像頭和博世第五代毫米波雷達系統(tǒng)，能夠應(yīng)對復(fù)雜路況，大幅提升駕駛安全性。
簡約美學(xué)設(shè)計，打造寬敞舒適大空間
設(shè)計賦能。問界車型在設(shè)計上融入了華為工業(yè)設(shè)計團隊一直秉承的“簡約、純凈”設(shè)計理念。流暢簡約的車身線條非常契合當(dāng)下年輕消費者的審美潮流，內(nèi)飾設(shè)計同樣延續(xù)了簡約設(shè)計理念，帶來以人為核心的用車體驗。
具體來看，問界M5定位于中型SUV，前臉采用簡約美學(xué)設(shè)計，并鯊鰭流光式大燈組，視覺感受層次分明，營造穿透感。車側(cè)采用轎跑流線型車身設(shè)計，結(jié)合自然美學(xué)和流體動力學(xué)設(shè)計，讓整車擁有貼地飛行般的沉穩(wěn)運動感。車尾采用雙平行線的鷹翼貫穿式尾燈設(shè)計，下層尾燈作留白處理，視覺上更有呼吸感。
而問界M5純電版為了凸顯純電身份，整體在簡約、純凈的設(shè)計理念上更進一步，采用封閉式前臉設(shè)計，擁有彰顯純電車型的基因和流體低風(fēng)阻車身。在尺寸上，該車軸距為2880mm，提供更寬敞舒適的車內(nèi)空間。
內(nèi)飾方面，問界M5采用一體式環(huán)抱座艙設(shè)計，中控臺呈“T”型分布。10.4英寸曲面全液晶儀表盤配合15.6英寸2K HDR智能中控大屏，讓整個座艙的科技氛圍提升到新維度。
問界M7定位于中大型SUV，擁有詮釋豪華舒適空間與科技感的美學(xué)設(shè)計。前臉貫穿式日行燈帶配合平直的進氣格柵，拉伸了前臉視覺寬度，看上去更加霸氣。車側(cè)硬朗的腰線配合更具立體感的輪拱設(shè)計，進一步增添整車氣勢。尾部則采用當(dāng)下流行貫穿式尾燈設(shè)計，“AITO”標(biāo)識居中，辨識度大幅提升。
問界M7采用三排六座空間布局設(shè)計，通過對座艙空間的合理布置以及對空間的針對性優(yōu)化設(shè)計，前、中、后排整體空間均有不錯表現(xiàn)。恰到好處的軸距，讓轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.87m，整車機動性更好。
除此之外，問界M7內(nèi)部設(shè)計的最大亮點莫過于“零重力”座椅，該座椅設(shè)計擁有30°抬升行程的智能懸浮抬升機構(gòu)、四項腿托調(diào)節(jié)。此外，該功能也可以通過車機屏幕以及語音助手“小藝”一鍵躺下或恢復(fù)。該座椅結(jié)合人體骨骼學(xué)開發(fā)，用戶可根據(jù)喜好打造屬于自己的舒享姿態(tài)，帶來豪華MPV般的乘坐體驗。
【觀察】
面向未來，問界品牌將推出多款全新車型，包括即將在4月份上市的問界M5和M5純電智駕版，主要針對自動輔助駕駛系統(tǒng)進行升級，搭載華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)，產(chǎn)品力的升級或?qū)⒅柦缙放其N量進一步增長。通過持續(xù)打造更具市場競爭力的產(chǎn)品，問界將為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的豪華智慧出行體驗。（本文圖片均來自問界）