規(guī)定原文

家用汽車產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)出現(xiàn)下列情形之一，消費者憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨的，銷售者應當更換或者退貨：

（一）因嚴重安全性能故障累計進行2次修理，但仍未排除該故障或者出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障的；

（二）發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機因其質(zhì)量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；

（三）發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質(zhì)量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；

（四）因質(zhì)量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質(zhì)量問題累計修理超過4次的。

發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機的更換次數(shù)與其主要零部件的更換次數(shù)不重復計算。

需要根據(jù)車輛識別代號（VIN）等定制的防盜系統(tǒng)、全車主線束等特殊零部件和動力蓄電池的運輸時間，以及外出救援路途所占用的時間，不計入本條第一款第（四）項規(guī)定的修理時間。

釋義

本條是關(guān)于在三包有效期內(nèi)消費者有權(quán)要求銷售者進行更換、退貨的幾種具體情況的規(guī)定。

一、嚴重安全性能故障的更換、退貨條件

在三包有效期內(nèi)的車輛如果因質(zhì)量問題發(fā)生了2次嚴重安全性能故障，修理者沒有排除故障，或者又發(fā)生了新的嚴重安全性能故障，消費者有權(quán)要求銷售者更換或退貨。但需要注意以下兩點：

（一）本項只針對嚴重安全性能故障，其他類型故障不受本項調(diào)整。

（二）同一或者不同的嚴重安全性能故障，經(jīng)修理者2次修理，故障未排除或者又發(fā)生新的嚴重安全性能故障，消費者有權(quán)要求銷售者更換或退貨。

二、發(fā)動機等總成質(zhì)量問題的更換、退貨條件

發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機因其質(zhì)量問題累計更換2次，仍不能正常使用的，消費者可以選擇更換或者退貨。

累計更換2次，指因質(zhì)量問題，發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機4個總成中任一總成更換2次或者2個不同的總成各更換1次。

三、主要零部件質(zhì)量問題的更換、退貨條件

發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質(zhì)量問題累計更換2次，仍不能正常使用的，消費者可以選擇更換或者退貨。

發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機的更換次數(shù)與其主要零部件的更換次數(shù)不重復計算。例如某車輛因發(fā)動機氣缸蓋砂眼問題更換氣缸蓋（主要零部件），數(shù)日后因機油泵失效造成發(fā)動機軸瓦抱死而更換發(fā)動機（含氣缸蓋），不能視為發(fā)動機氣缸蓋被更換了2次，因為主要零部件與總成兩者不重復計算。

四、累計修理時間的更換、退貨條件

因質(zhì)量問題累計修理時間超過30日，消費者可以選擇更換或者退貨。需要根據(jù)車輛識別代號（VIN）等定制的防盜系統(tǒng)、全車主線束等特殊零部件和動力蓄電池的運輸時間，以及外出救援路途所占用的時間，不計入累計修理時間。

（一）特殊零部件的運輸時間不計入累計修理時間。特殊零部件是必須根據(jù)車輛識別代號（VIN）等定制生產(chǎn)的零部件，因此銷售者和修理者無法進行事先的備貨，故其運輸時間不計入累計修理時間。特殊零部件不包括一般通用類零部件，其范圍應符合國家標準GB/T 29632-2021《家用汽車產(chǎn)品三包主要零部件種類范圍及三包憑證》的規(guī)定，并由生產(chǎn)者在三包憑證上進行明示。

（二）特殊零部件和動力蓄電池的運輸時間不計入本條規(guī)定中的累計修理時間，但修理者仍需按照規(guī)定提供備用車或者向消費者支付合理的交通費用補償?shù)取?/p>

（三）易損耗零部件超出其質(zhì)量保證期，因質(zhì)量問題的修理時間，不計入本條規(guī)定中的累計修理時間。