中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉楠）據(jù)中國汽車流通協(xié)會（以下簡稱“流通協(xié)會”）發(fā)布的《2023上半年汽車經(jīng)銷商生存現(xiàn)狀調(diào)查報告》（以下簡稱“調(diào)查報告”） 顯示，完成半年度銷量目標(biāo)的經(jīng)銷商占比為24.9%，56.9%經(jīng)銷商完成了任務(wù)指標(biāo)的80%以上。

中國汽車流通協(xié)會指出，2023年上半年，汽車市場外部環(huán)境紛繁復(fù)雜，汽車消費需求恢復(fù)緩慢，終端交易價格持續(xù)下探，以價換量的結(jié)果是增量不增利，增量也只是新能源汽車同比增長，傳統(tǒng)燃油車銷量持續(xù)下滑。

從經(jīng)營收入來看，今年上半年，新車業(yè)務(wù)利潤貢獻(xiàn)明顯下滑，新車綜合毛利大幅下滑。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅解讀報告指出，主要原因在于，消費者需求恢復(fù)不及預(yù)期，價格戰(zhàn)導(dǎo)致消費者觀望情緒較重。相比新車業(yè)務(wù)，售后業(yè)務(wù)的毛利貢獻(xiàn)增加，達(dá)到55.4%。金融保險、二手車等衍生業(yè)務(wù)的毛利貢獻(xiàn)也有顯著增加。

從整體營業(yè)收入來看，新車收入占比雖然有所回落，但依然超過八成。值得注意的是，今年上半年，經(jīng)銷商虧損面持續(xù)擴(kuò)大，虧損經(jīng)銷商占比超過50%，只有35.2%的經(jīng)銷商盈利。

中國汽車流通協(xié)會還指出，盡管上半年經(jīng)銷商的經(jīng)營表現(xiàn)不及預(yù)期，隨著各方面促銷費政策的落地實施，經(jīng)銷商的經(jīng)營信心逐漸恢復(fù)，約三成的經(jīng)銷商在年中提升了全年度銷售目標(biāo)。