中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（馬云龍）2023年12月，寶馬集團(tuán)搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。

長(zhǎng)期以來(lái)，寶馬中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極開(kāi)展L3級(jí)自動(dòng)駕駛的本土化研發(fā)，根據(jù)法規(guī)要求，已經(jīng)為今后L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備，以滿足中國(guó)復(fù)雜交通路況和中國(guó)客戶的駕駛特性。即將上市的國(guó)產(chǎn)全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版在技術(shù)上就已具備拓展至L3自動(dòng)駕駛的能力。

早前，寶馬集團(tuán)已通過(guò)德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局（KBA）嚴(yán)格的技術(shù)條例審批，并獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的認(rèn)證和批準(zhǔn)。搭載該功能的BMW車型即將于2024年春季在德國(guó)交付客戶。截至目前，德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局僅對(duì)極個(gè)別汽車廠商批準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

此外，寶馬集團(tuán)L3級(jí)自動(dòng)駕駛已擁有非常成熟和完備的研發(fā)體系。寶馬集團(tuán)通過(guò)對(duì)車輛的耐久性測(cè)試和數(shù)千個(gè)模擬場(chǎng)景的分析，結(jié)合與目前的道路交通安全水平的對(duì)比，將在高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛上實(shí)現(xiàn)最高的系統(tǒng)安全性。L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達(dá)系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長(zhǎng)距離雷達(dá)、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，建立起L3自動(dòng)駕駛車輛完整的環(huán)境模型。寶馬L3級(jí)自動(dòng)駕駛搭載的激光雷達(dá)能提供其獨(dú)特的感知能力。位于風(fēng)擋玻璃上的800萬(wàn)像素前置攝像頭，可遠(yuǎn)距離探測(cè)行人、車輛、交通標(biāo)志和環(huán)境中的其它物體，保障車內(nèi)外人員安全。基于此，在L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能處于激活狀態(tài)時(shí)，駕駛者能夠更加充分地利用在車上的時(shí)間，在旅途中享受游戲、流媒體視頻等車載影音娛樂(lè)。

為了在駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試領(lǐng)域集中發(fā)力，今年7月，寶馬集團(tuán)正式啟用位于捷克的未來(lái)出行開(kāi)發(fā)中心。未來(lái)出行開(kāi)發(fā)中心擁有寶馬全球最大的測(cè)試場(chǎng)地，專門用于測(cè)試L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛和泊車技術(shù)，能夠以極高的靈活性和效率測(cè)試所有可能出現(xiàn)的駕駛場(chǎng)景，并連續(xù)不停地測(cè)試多種場(chǎng)景，以達(dá)成真實(shí)、可靠、以客戶為導(dǎo)向的測(cè)試結(jié)果。隨著自動(dòng)駕駛級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)的提升，技術(shù)研發(fā)的復(fù)雜程度也會(huì)成倍增加。而寶馬將始終堅(jiān)持以最高級(jí)別的安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)發(fā)不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為用戶提供安全、愉悅及舒適的駕駛體驗(yàn)。

目前，全新BMW 5系應(yīng)用L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，引入首款寶馬自動(dòng)變道輔助功能。在高快速公路上，在60km/h-180km/h的速度范圍內(nèi)，駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)持續(xù)跟蹤駕駛員的狀態(tài)。當(dāng)需要超車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)判斷周圍交通狀況，并自動(dòng)給予駕駛員變道提示，駕駛員可以輕松地看一眼后視鏡檢查交通情況，從而確認(rèn)自動(dòng)變道。寶馬將堅(jiān)持“駕駛者導(dǎo)向”理念，追求“智能人車共駕”，將駕駛經(jīng)驗(yàn)與系統(tǒng)的安全策略完美融合。（本文圖片來(lái)源：寶馬集團(tuán)）