中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（馬云龍 崔立明）根據(jù)“中國(guó)主流車市可靠性評(píng)價(jià)指數(shù)”提供的故障維修記錄數(shù)據(jù)，本期我們將目光聚焦需要引起警惕的領(lǐng)克品牌故障？

七大總成故障表現(xiàn)差異化明顯 電子系統(tǒng)故障占比達(dá)82.55%

根據(jù)故障維修數(shù)據(jù)，樣本涉及領(lǐng)克車型共計(jì)1405輛，總故障數(shù)為65879，其中有效故障數(shù)為63554。

在領(lǐng)克的故障維修數(shù)據(jù)中，電子系統(tǒng)故障占比最高，為82.55%，累計(jì)故障數(shù)為52462。排名緊隨其后的發(fā)動(dòng)機(jī)總成故障、車身系統(tǒng)故障占比分別為8.93%和3.75%。

電子系統(tǒng)零部件故障達(dá)1189項(xiàng)

在電子系統(tǒng)故障中的52462條故障現(xiàn)象中，我們細(xì)分出1189項(xiàng)故障內(nèi)容。其中，占比最高的故障為“中央配置.系統(tǒng)編程故障.遺失校正”，該故障累計(jì)故障數(shù)為1916條，在電子系統(tǒng)故障中占比為3.6%。

故障代碼為CEM-U110400的“與氣候控制模塊(CCM)之通訊中斷”故障，在領(lǐng)克電子系統(tǒng)故障中占比為2.5%，累計(jì)故障數(shù)達(dá)到了1364條。而品牌因外部接收器引發(fā)的電子系統(tǒng)故障數(shù)為1054條，占比為2%。

發(fā)動(dòng)機(jī)總成零部件故障達(dá)230項(xiàng)

在發(fā)動(dòng)機(jī)總成部分的故障數(shù)據(jù)中，累計(jì)出現(xiàn)5673條故障，可細(xì)分為230項(xiàng)。其中，“蓄電池電壓.演算基本故障.信號(hào)比較”故障占比最高，達(dá)17.1%，總故障數(shù)為971條。

緊隨其后的是“蓄電池電壓.一般電動(dòng)故障.電路電壓低于限制”故障，該故障共計(jì)784條，占比13.8%。排名第三的發(fā)動(dòng)機(jī)故障為與發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)模塊（ECM）失去通訊，該故障占比為12.1%。

車身系統(tǒng)零部件故障共99項(xiàng)

車身系統(tǒng)總成部分，累計(jì)故障項(xiàng)目共99項(xiàng)，故障數(shù)為2385條。其中，“左側(cè)座椅模塊(SML)一座椅開關(guān).組件故障.組件內(nèi)部”故障占比最高，為17.5，總故障數(shù)為418條?！坝覀?cè)座椅模塊(SMR)一座椅開關(guān).組件故障.組件內(nèi)部”故障占比9%，總故障數(shù)為216條?！坝覀?cè)座椅模塊(SMR)一向后傾斜馬達(dá).匯流排信號(hào)/訊息故障.遺失訊息”，占比5.4%。

品牌熱門車型千車故障率均超40

將數(shù)據(jù)下探至車型，為了樣本的統(tǒng)一性以及數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，將數(shù)據(jù)樣本回歸至千臺(tái)故障率，即（總故障數(shù)÷總故障車次）×1000。

通過數(shù)據(jù)分析，相同車型陣營(yíng)，自主品牌千車故障率平均值100.515，領(lǐng)克熱門車型千車故障率133.16。其中，領(lǐng)克03車型千車故障率為48.32、01車型為44.7，而02車型為40.14。