中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng) 崔立明）1月30日，方程豹汽車(chē)宣布旗下豹5云輦旗艦版正式交付。豹5是方程豹汽車(chē)首個(gè)搭載DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)型，以電為主的技術(shù)架構(gòu)，使其在越野性能、城市體驗(yàn)和可拓展性等各個(gè)維度都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

圖片來(lái)源：方程豹汽車(chē)

據(jù)了解，云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版懸架高度可以通過(guò)中控屏桌面的“云輦”圖標(biāo)進(jìn)入“云輦 APP”，或通過(guò)中控屏下方調(diào)節(jié)撥桿進(jìn)行調(diào)節(jié)。懸架高度可在標(biāo)準(zhǔn)（N）、高（H）、低（L）三個(gè)擋位切換。

除手動(dòng)調(diào)節(jié)外，云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版具備高度隨速調(diào)節(jié)功能，在不同駕駛模式下可以設(shè)定或進(jìn)入不同的初始高度，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)根據(jù)速度自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度；駕駛模式和越野模式下高度隨速調(diào)節(jié)策略不同，部分越野模式速度降低后可以回到目標(biāo)高度；競(jìng)速模式下懸架不影響高度隨速與手動(dòng)調(diào)節(jié)。

此外，還有三種特殊功能模式。超高模式，適用于車(chē)輛托底等需要懸架繼續(xù)升高的特殊場(chǎng)景。屬于輔助性行車(chē)功能，不能作為常規(guī)行駛模式；舒適控制，其可提高乘坐舒適性，該模式分“偏弱”“適中”“較強(qiáng)”的三種控制模式；維修模式，開(kāi)啟該模式后，懸架將固定在當(dāng)前高度，在車(chē)輛靜止時(shí)，若懸架處于懸空狀態(tài)或非正常舉升狀態(tài)，維修模式將自動(dòng)開(kāi)啟。

方程豹汽車(chē)還表示，云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版是一套可進(jìn)化的液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，通過(guò)學(xué)習(xí)不同工況下車(chē)身控制策略，不斷優(yōu)化算法，提升駕乘體驗(yàn)。未來(lái)還會(huì)推出如智能迎賓、便捷取物、超低擋位、露營(yíng)調(diào)平等創(chuàng)新功能。