中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽 崔立明）此前，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)發(fā)布主流合資品牌可靠性指數(shù)及千車故障率評分。其中，北京現(xiàn)代以77.2的可靠性指數(shù)排名第四、千車故障率以3.4的評分排名第一。

分析數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，雖然北京現(xiàn)代的千車故障率表現(xiàn)優(yōu)秀，但可靠性表現(xiàn)并未進(jìn)入前三，表明該品牌故障表現(xiàn)中有涉及行車安全風(fēng)險的可能。那么，北京現(xiàn)代品牌熱門車型都有哪些故障需引起重視？

根據(jù)故障維修數(shù)據(jù)，樣本中涉及的北京現(xiàn)代品牌車型共計8009輛，其中有效故障表現(xiàn)為27251條。

品牌陣營中，電子系統(tǒng)故障表現(xiàn)占比為81.25%、發(fā)動機(jī)總成故障表現(xiàn)占比為12%。通過數(shù)據(jù)來看，北京現(xiàn)代品牌的故障表現(xiàn)主要集中在以上兩部分，底盤系統(tǒng)和車身的表現(xiàn)較為優(yōu)秀。

電子系統(tǒng)零部件中輪速傳感器故障較多

在北京現(xiàn)代的電子系統(tǒng)故障表現(xiàn)中，22142條故障表現(xiàn)被拆分為486項故障分類。其中，左后輪速傳感器-斷路/短路占比最高，累計達(dá)到4.19%。根據(jù)相關(guān)技術(shù)資料，該故障多數(shù)為左后輪速傳感器出現(xiàn)斷路的情況，需要檢查左后輪速傳感器和ABS泵之間的連接情況，如果發(fā)現(xiàn)有斷路情況，需要及時修復(fù)或更換車速傳感器。

排名第二的是右后輪速傳感器-斷路/短路，占比3.83%；第三名和第四名分別是右后輪速傳感器-無效/無信號和左后輪速傳感器-無效/無信號，占比分別為3.48%和3.46%；第五名是隨機(jī)/多個氣缸失火，占比為3.45%。

據(jù)悉，北京現(xiàn)代品牌部分產(chǎn)品的ABS工作與否是靠輪速傳感器和車速傳感器來決定。因此在極端條件下，該問題可能會引起ABS故障，有潛在安全隱患。

此外，以上有關(guān)輪速傳感器故障的車型，主要集中在2015款—2016款之間，表明北京現(xiàn)代品牌系列產(chǎn)品達(dá)到7年限后有多發(fā)該故障的風(fēng)險。對此，建議用戶定期檢查、排除故障隱患。對于購買北京現(xiàn)代品牌二手車的用戶，也需注意車輛是否發(fā)生過此類故障。

發(fā)動機(jī)總成零部件故障多數(shù)影響正常行車

發(fā)動機(jī)總成零部件故障達(dá)134項，共3271條故障表現(xiàn)，占比最高的是蓄電池電壓低，達(dá)到18.80%，該故障多數(shù)是由于車輛本身蓄電池因使用年限過長或故障導(dǎo)致，如果需要更換可到專業(yè)維修店進(jìn)行更換。

第二名是氧傳感器加熱器控制電路（1排/傳感器1），占比達(dá)到4.71%。通過對相關(guān)資料查詢得知，如果加熱器的控制電路電壓低于標(biāo)定的最小值，就會出現(xiàn)該故障。出現(xiàn)該問題后，可通過檢查加熱器本身狀態(tài)、檢查加熱器電路連接等方法進(jìn)行分析并解決。為了確保汽車的穩(wěn)定性和可靠性，用戶需要注意定期檢查和維護(hù)汽車的各個傳感器和電路。

底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向角傳感器故障頻發(fā)

底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障中，占比最高的是轉(zhuǎn)向角傳感器電路—信號，達(dá)到40.06%。以后依次分別是轉(zhuǎn)向角傳感器沒有校準(zhǔn)、CAN通信超時—轉(zhuǎn)向角傳感器、轉(zhuǎn)向角傳感器—電氣故障以及轉(zhuǎn)向角傳感器—信號。

據(jù)悉，轉(zhuǎn)向角傳感器是汽車中的關(guān)鍵部件之一，用于測量車輛轉(zhuǎn)向角度。轉(zhuǎn)向角傳感器電路中出現(xiàn)故障或異常情況，會導(dǎo)致傳感器無法正常工作或讀取不準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向角度信息。當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向角傳感器電路故障，通常會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向角度不準(zhǔn)確以及轉(zhuǎn)向不靈敏的情況，在極端條件下，會影響車輛的穩(wěn)定性和操控性，使車輛安全存在隱患。當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向角傳感器電路故障時，及時采取措施修復(fù)或更換故障部件是非常重要的。

品牌常發(fā)故障點(diǎn)與日常駕駛息息相關(guān)

通過對數(shù)據(jù)的進(jìn)一步分析后發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代品牌系列產(chǎn)品常發(fā)故障集中在ECM（發(fā)動機(jī)控制模塊）、防抱死制動/電子穩(wěn)定程序、ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）、TPMS（胎壓監(jiān)控系統(tǒng)）以及ESP（電控穩(wěn)定系統(tǒng)）等。

其中，ECM（發(fā)動機(jī)控制模塊）故障主要由氣缸失火、噴油嘴斷路、渦輪增壓器故障以及氧傳感器卡滯等引起。防抱死制動/電子穩(wěn)定程序故障則與蓄電池電壓低、制動管路故障、繼電器故障以及輪速傳感器無信號等故障現(xiàn)象有關(guān)。

通過以上數(shù)據(jù)整理后發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代品牌系列產(chǎn)品的故障涉及行車安全部分的權(quán)重占比略高，因此在一定程度上影響可靠性指數(shù)排名，建議用戶定期保養(yǎng)及檢查車輛，提前排除隱患。特別是購買北京現(xiàn)代品牌二手車產(chǎn)品的用戶，建議在購車前仔細(xì)了解車輛的歷史記錄，在交易時注意查看車輛的維修保養(yǎng)情況，如發(fā)現(xiàn)該車維修記錄較多，還需謹(jǐn)慎購買。