歷經(jīng)九代，凱美瑞的??原?品質(zhì)令對手難以復(fù)制。
3?6?，全新第9代凱美瑞正式上市，本次共推出2.0L智能電混雙擎和2.0L汽油版兩?系列共8款車型，廠商指導(dǎo)價為17.18萬元?20.68萬元，以誠意的定價掀起新一輪價格風(fēng)暴。
全新第9代凱美瑞，與亞洲龍、雷克薩斯ES等高端車型同豐田TNGA-K平臺的重磅車型，基于中國市場消費者的需求，還在智能化、電動化等方面實現(xiàn)進化。
智能電混雙擎，才更有駕駛樂趣
在動力方面，第9代凱美瑞搭載2.0L第五代智能電混雙擎，它有著平順的動力輸出和節(jié)能表現(xiàn)，后續(xù)將推出2.5L智能電混雙擎系列。
第9代凱美瑞所搭載的2.0L智能電混雙擎系統(tǒng)，采用全新的緊湊型高輸出電機、全新的動力控制單元PCU和新開發(fā)的三元鋰電池，最大輸出功率達145kW。WLTC綜合工況油耗低至 4.20L/100km，加滿一箱油可以跑接近1200km。
在動力性能表現(xiàn)上，前段加速有彈射感，后段加速更持久，特別是80km/h-120km/h區(qū)間的加速表現(xiàn)更有優(yōu)勢，零百加速進入8秒?yún)^(qū)間。另外，車輛所采用的智能溫控系統(tǒng)，寒冷環(huán)境下，也能保證續(xù)航能力。
智能座艙硬件算?拉滿，對標(biāo)新勢?
第9代凱美瑞搭載8155?性能芯?，?機運?內(nèi)存12GB，?機算?提升超過4倍，響應(yīng)速度提升8倍，只需4秒就可喚醒車機。
在智能交互方面，聯(lián)?頂級科技公司進行本土化深度開發(fā)，在?機上導(dǎo)?豐??個?建應(yīng)?商城，打造?機?態(tài)鏈。配合聲紋和?容識別，上車智能語?可?即可說功能，?次喚醒可以持續(xù)對話，還能聽懂混搭的??交互。另外，搭載三??機系統(tǒng)互聯(lián)，和華為Hi-link對接，可以聯(lián)動海量智能家居?態(tài)，能提供對標(biāo)新勢力的智能互聯(lián)體驗。
座艙環(huán)境方面，搭載AR-HUD抬頭顯示、64?律動氛圍燈、原?智能?氛、Nanoe-X多屏幕2K?清顯示，還有松下CN95空氣濾芯和智能PM2.5過濾系統(tǒng)，營造安全、健康、舒適的駕乘體驗。
TNGA 2.0更精進，?肩豪華?駕乘質(zhì)感
作為新?代“駕駛者之?”，第9代凱美瑞基于豐田TNGA-K?端平臺，?身剛性更?、重?更低，在油?響應(yīng)、轉(zhuǎn)向?感和剎?性能等方面精細調(diào)校，提升后懸架的?平剛性，進?步強化了高級底盤所帶來的純粹駕駛質(zhì)感。全新設(shè)計的螺旋彈簧，采用?應(yīng)?材料實現(xiàn)更輕量化，還搭載擺動閥式減震器，進一步提升車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適度。
車內(nèi)靜謐性方面，車輛進行多處細節(jié)升級優(yōu)化。為提升隔?效果，90%以上的隔音棉都采用效果更好的?棉；為改善車門把?周圍的空?泄漏，升級??把?軟墊；前后?窗都采?0.76的隔?層，還改善?窗C型??槽的位置和深度，取消發(fā)動機罩的彎折部分。車輛在時速100公?時，?內(nèi)通話的清晰度比上?代提升7.3%，座艙內(nèi)的對話聽取率達到92%。
真智能，才能更安全
真正的智能駕駛，必須建立在安全的基礎(chǔ)之上。第9代凱美瑞全系標(biāo)配新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括可監(jiān)測車輛和行人的預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、自動遠光燈系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別系統(tǒng)等。此外，新車支持自動泊車、自動跟車、自動變道、自動超車等功能，讓駕駛更加安全。
新車在硬件和軟件方面實現(xiàn)“雙升級”。在硬件層面，新車搭載5顆毫米波雷達、8顆超聲波雷達、4顆環(huán)視攝像頭、1顆前視攝像頭等智能硬件，使得掃射識別的面積擴大8倍，前向檢測距離提升2倍。再加上帶AI算法的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DNN技術(shù)，車輛可以識別立體圖像。
在軟件層面，全新升級的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，能識別七大類別的物體，可以對五大方向的碰撞預(yù)判。緊急加速抑制功能可有效避免油門當(dāng)剎車踩，而ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助能規(guī)避同車道內(nèi)的障礙物。
當(dāng)車輛通過交叉路口時，盲區(qū)內(nèi)出現(xiàn)側(cè)向有來車時FCTA前方交通穿行警示系統(tǒng)會及時提醒駕駛員。當(dāng)系統(tǒng)遠距離察覺有橫向通過的行人之后，PDA主動駕駛輔助系統(tǒng)會提前減速、制動或偏向避讓，在“鬼探頭”等最復(fù)雜路況很實用。如果駕駛員出現(xiàn)犯困的情況，EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)會自動減速在車道內(nèi)停車，還會打開雙閃等待救援。
除了在主動安全裝備上發(fā)力，第9代凱美瑞還在被動安全上進一步強化。TNGA高剛性車身的一體式全框副車架，進一步強化了車身剛性，擁有更強的25%偏置碰撞防護力，能更有效地抵御車輛前部發(fā)生的撞擊。另外，新車全系標(biāo)配10個安全氣囊，通過增強氣囊容積來應(yīng)對側(cè)面碰撞，還新增前排中間氣囊。
豐田有著超過800萬保有量的龐大用戶基礎(chǔ)，為第9代凱美瑞注入了產(chǎn)品實力，在安全性、穩(wěn)定性、普及性等方面都實現(xiàn)極大進步。
寫在最后：
豐田深耕混動技術(shù)27年，是混合動力的開拓者和普及者之一，歷經(jīng)了全球市場的檢驗，累計銷量超過2500萬臺。第9代凱美瑞所搭載的第五代智能電混雙擎，三電全面革新升級，有著全速域提速快、不懼極寒極熱環(huán)境等優(yōu)勢。在惡劣氣候下的適應(yīng)性更強，是豐田TNGA-K平臺架構(gòu)下的混動力作。