中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng) 崔立明）4月1日，騰勢(shì)汽車(chē)旗下全新騰勢(shì)N7上市，在此前630km和702km的基礎(chǔ)上新增550km續(xù)航版本，進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻。

具體車(chē)型方面，全新騰勢(shì)N7共推出4款車(chē)型，分別是550智駕Pro、702智駕Pro、630四驅(qū)智駕Max以及630四驅(qū)智駕Ultra，售價(jià)區(qū)間23.98萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元。

造型方面，取消復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，類(lèi)似“胡須”的LED燈組變更為短而精煉的橫置設(shè)計(jì)，更符合年輕人和年輕家庭的審美。車(chē)身依舊采用溜背式轎跑SUV結(jié)構(gòu)，配備低風(fēng)阻輪輞和隱藏式門(mén)把手，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。車(chē)尾延續(xù)貫穿式尾燈，內(nèi)部為類(lèi)似箭羽設(shè)計(jì)，提升辨識(shí)度。此外，從西湖汲取靈感，增加西子藍(lán)外觀顏色，滿足用戶個(gè)性化需求。

內(nèi)飾部分，升級(jí)電動(dòng)四向調(diào)節(jié)方向盤(pán)、自動(dòng)防眩目外后視鏡、流媒體內(nèi)后視鏡，結(jié)合5D云感人體工學(xué)座椅，為駕駛者提供舒心及舒適的駕駛感受。后排座椅同樣升級(jí)，新增電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)、2擋吸風(fēng)式通風(fēng)、10點(diǎn)式按摩及仰望同款后排扶手屏。

智能座艙部分，搭載DiLink系統(tǒng)，配備6nm制程芯片、5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和智慧六聯(lián)屏。同時(shí)，全場(chǎng)景智能語(yǔ)音煥新升級(jí)，新增語(yǔ)音快捷指令、多車(chē)暢聯(lián)、騰勢(shì)寶盒等多個(gè)功能。

為滿足用戶對(duì)于智能駕駛的需求，全新騰勢(shì)N7搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)等33個(gè)行泊一體融合傳感器，支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、近距代客泊車(chē)、斷頭路泊車(chē)等全場(chǎng)景駕駛輔助，后期將通過(guò)OTA升級(jí)窄道通行功能。此外，配備哨兵模式，當(dāng)車(chē)輛遭到損壞時(shí)，會(huì)自動(dòng)錄制視頻為后續(xù)追責(zé)提供證據(jù)。

底盤(pán)部分，承襲奔馳底盤(pán)舒適基因，搭載的云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)由此前的單腔空懸升級(jí)為雙腔空懸，與路面的適配性更強(qiáng)。

作為一款純電車(chē)型，充電速度是用戶極為關(guān)心的事項(xiàng)。全新騰勢(shì)N7基于e平臺(tái)3.0騰勢(shì)升級(jí)版打造，采用全域800V高壓架構(gòu)，搭載高功率雙槍超充，最快15min補(bǔ)電350km。對(duì)于冬季用車(chē)問(wèn)題，搭載智能脈沖自加熱技術(shù)，電池溫度-20℃滿充時(shí)間縮短25%。

動(dòng)力方面，新車(chē)具有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力形式。其中，550km和702km版本采用單電機(jī)，前者最大輸出功率170kW，峰值扭矩380N·m，后者最大輸出功率230kW，峰值扭矩360N·m；630km版本搭載雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)390kW，綜合最大扭矩達(dá)到670N·m。（本文圖片來(lái)源：騰勢(shì)汽車(chē)）