春節(jié)以來，汽車市場陸續(xù)上市多款新車。其中，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布的“6座大家庭旗艦SUV”探陸引人注目，廠商指導(dǎo)價(jià)23.98-30.18萬元，很有競爭力，下定3000元至高可抵27000元的購車福利，更給消費(fèi)者帶來實(shí)實(shí)在在的驚喜。
作為一款專為中國大家庭量身打造的中大型SUV，探陸面對大家庭出行的多樣化場景，表現(xiàn)到底如何？日前，剛好借到了一輛頂配四驅(qū)智尊版6座車型，專門約上幾個小伙伴，滿員出行踏青，一試究竟。
三排大空間，每個人悅享其位
隨著二孩、三孩家庭的增多，祖孫三代6-7人的大家庭持續(xù)增加。
探陸這臺車，車身尺寸5130×1981×1767mm，軸距2900mm，6/7座分別為2-2-2、2-3-2布局，標(biāo)配日產(chǎn)“大沙發(fā)”，智尊版還采用Nappa真皮面料，進(jìn)一步提高乘坐舒適度。
這次試駕的6座智尊版，前排座椅支持加熱和通風(fēng)、第二排座椅支持加熱，可以帶來更舒適的體感。一般來說，大家庭出行，老人常坐第二排，更好地舒展身體，減輕長時間乘坐帶來的不適感。探陸的第二排座椅支持靠背角度和頭枕多向調(diào)節(jié)，一起同行的小伙伴都說座椅很舒服、貼合感很好。同時，前后調(diào)節(jié)滑軌行程達(dá)210mm，第二排乘坐空間擴(kuò)充后，可以輕松伸直雙腿，這一點(diǎn)對于老人來說非常有用。
6座版探陸第二排的中間過道，寬度20多厘米，進(jìn)出第三排空間比較充裕。同時，探陸設(shè)置第三排“一鍵進(jìn)入”功能，按下按鈕后，第二排座椅可自動前移，打開進(jìn)入后排的通道。試駕途中，我們多次停車休息或拍照，幾人上下好幾回，都覺得進(jìn)入后排通道寬敞，進(jìn)出不容易發(fā)生磕碰。
探陸的第三排座椅，寬度達(dá)1473mm，坐墊高295mm，舒適度和大視野都有保障。我和幾個小伙伴親測了一下，不管是身高165cm的女生還是176cm的男生，坐在第三排都不會感到局促。
綜合來看，探陸這臺車空間夠大、夠舒適，尤其在第三排上下足功夫，很好地滿足大家庭需求，不委屈家里任何一個人。
此外，探陸有一些加分項(xiàng)，比如全維靜謐座艙，能有效隔絕嘈雜聲音，坐在車內(nèi)很安靜，對雜音敏感的老人和孩子也能在途中安然休息。此外，13揚(yáng)聲器的定制版BOSE音響，帶來沉浸感更強(qiáng)的聲音效果，出行路上美妙音樂相伴不顯無聊。
在載物方面，探陸車內(nèi)有24處多功能儲物空間，常用小件物品可輕松存取。4種空間組合模式，攜帶大件物品也能合理安置，不管是春夏露營用品、釣魚用具，還是冬天的滑雪裝備，都不在話下。
軟硬件兼?zhèn)?，安全守護(hù)很到位
對許多家庭觀念極強(qiáng)的人來說，不管是在家里還是在外面，只要有時間、有條件，一家人就該聚在一起、樂在一起。隨著天氣轉(zhuǎn)暖，全家人周末或節(jié)假日出行頻率增加，作為陪伴一大家子人的SUV，安全系數(shù)必須高。
被動安全方面，探陸全系標(biāo)配9個安全氣囊，全包圍式安全保護(hù)，更加厚道、更顯誠意。從安全氣囊布局來看，前排2個前氣囊、2個側(cè)氣囊、副駕1個膝部氣囊，二排2個側(cè)氣囊，三排2個全覆蓋側(cè)氣簾，保護(hù)很周全。
探陸主副駕駛采用二級氣囊，針對前排易受沖擊的狀況，可在碰撞時通過系統(tǒng)智能判斷快速彈出，有效防止前排成員被氣囊彈傷。二排側(cè)氣囊是標(biāo)配，一旦遭遇側(cè)面碰撞，能加強(qiáng)對家人的側(cè)面保護(hù)，降低車輛側(cè)翻時對人員的傷害。
一家人出行時，第三排人員的乘坐安全也非常重要。探陸搭載90L三排全覆蓋側(cè)氣簾，可在碰撞發(fā)生后提供更周全的保護(hù)，減少二次碰撞或者翻滾帶來的傷害。
除在被動安全方面做足功夫，探陸還搭載16項(xiàng)智能主動安全科技，比如ELA緊急車道輔助系統(tǒng)、EAPM油門誤踩糾正、IFCW超視距碰撞預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、MOD移動物體/行人預(yù)警等，既可預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，又可緊急規(guī)避，更好地守護(hù)大家庭出行安全。
此外，在健康守護(hù)方面，探陸整車內(nèi)飾采用環(huán)保材料。坐在車內(nèi)，我們都沒有聞到異味。
動力強(qiáng)四驅(qū)穩(wěn)，想去哪里不受限
許多人選擇SUV，看重出色的動力性能以及面對多樣路況的適應(yīng)性。
動力方面，探陸帶來380VC-TURBO發(fā)動機(jī)+9AT變速箱動力總成。380VC-TURBO采用日產(chǎn)獨(dú)創(chuàng)的多連桿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)壓縮比智能無級切換，最大功率185kW，最大扭矩376N·m。同時，采埃孚9AT變速箱擁有更寬的齒比范圍，可在不同駕駛場景下迅速響應(yīng)駕駛者指令，實(shí)現(xiàn)平滑換擋，兼顧動力和能耗表現(xiàn)。
從實(shí)際駕駛體驗(yàn)看，這套動力總成不僅可以輕松驅(qū)動自重2.1噸左右的中大型SUV，而且加速有力、后勁十足。
說到四驅(qū)，試駕的探陸四驅(qū)至尊版搭載全地形六模式四驅(qū)，支持自動、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、雪地、沙地、泥地/車轍等駕駛模式，一鍵輕松切換，操作簡單。在不同駕駛模式下，系統(tǒng)會智能調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制等，針對差異化路況提供車輛性能。這次郊外自駕游走了一些鄉(xiāng)間非鋪裝道路，探陸的四驅(qū)實(shí)力和通過性能，讓我們感覺更加放心地探索，去一些人少的地方欣賞不一樣的風(fēng)景。
此外，探陸搭載智能動態(tài)中央差速器、B-LSD電子制動差速鎖、YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)，可以更好的應(yīng)對復(fù)雜出行路況，讓駕駛多一分輕松，出行多一分樂趣。
可以說，全新的動力總成，加上全模式四驅(qū)，探陸的操控感受非常不錯。
此外，探陸搭載增強(qiáng)版超智駕ProPILOT，通過20個高精度感知設(shè)備、5大控制智能系統(tǒng)，以及3D可視化實(shí)時路況顯示，讓駕駛變得輕松許多。在高速路上，一鍵開啟超智駕后，系統(tǒng)就會自動控制車輛全速域隨時跟停，直行或轉(zhuǎn)向時確保車輛位居車道線中央行駛，加上攝像頭、雷達(dá)的無死角監(jiān)測，大大減輕駕駛者長時間、長距離駕車的疲勞感。
從實(shí)際體驗(yàn)看，探陸的動力總成、全模式四驅(qū)、智能駕駛科技，足以滿足大家庭的日常城市代步和長途旅行需求。
試駕總結(jié)
此次試駕，探陸的舒適寬敞大空間、主被動全面安全、全地形駕控實(shí)力，給我們留下了深刻印象。從綜合配置來看，能明顯感受對大家庭用戶的關(guān)照和誠意。而且，從價(jià)格和優(yōu)惠政策來看，性價(jià)比也相當(dāng)突出。
可以說，在中國大家庭數(shù)量不斷增長的時代，探陸的到來，為他們更好地享受出行生活提供了新選擇。
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