近日，寶馬汽車發(fā)布全新M5圖片，采用寶馬家族的目前最新設(shè)計語言，底盤代號G90。

新車依舊采用寶馬經(jīng)典雙腎元素，黑色中網(wǎng)的“M5”標(biāo)識雖小但醒目，相比普通版5系，包圍造型比較夸張，散熱格柵尺寸進(jìn)一步加大，并額外布局散熱口。整體造型上棱角分明，比較具有“機(jī)甲風(fēng)”。

車側(cè)采用半隱藏式門把手，但作為新款M5，前后翼子板的視覺寬度并不顯得突出。左前側(cè)翼子板開口為充電口位置。

車尾配備小尺寸擾流板，尾燈組和現(xiàn)款5系一致，主要區(qū)別在于后包圍底部的擴(kuò)散器以及雙邊四出的排氣口，充分顯示身份的獨(dú)特。

新車標(biāo)配M復(fù)合剎車系統(tǒng)，可選M碳陶，前6后單活塞。輪胎前285/40ZR20、后295/35ZR21。

搭載的M HYBRID混動系統(tǒng)，4.4T V8插混+四驅(qū)+8AT，727馬力、1000牛米讓它成為史上馬力最強(qiáng)M5，也是最沉重的M5——整備質(zhì)量高達(dá)2445kg。

其中，4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率585馬力，扭矩750牛米，紅線7200轉(zhuǎn)/分。電機(jī)與8速M(fèi) Steptronic變速箱整合，功率197馬力，扭矩280牛米，增壓模式為450牛米。電池組容量18.6kWh，WLTP純電續(xù)航約69公里，純電極速140km/h。

在M xDrive四驅(qū)幫助下，零百加速3.5秒，0-200為10.9秒，極速250km/h，選配M車手套件后極速可達(dá)305km/h。

預(yù)計該車年內(nèi)上市，同時推出寶馬M5 Touring旅行車。