合資品牌在中國汽車市場的發(fā)展中有著相當(dāng)重要的地位，其進(jìn)入國內(nèi)市場后，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于汽車更高的需求，同時(shí)也推動(dòng)了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如今，隨著電動(dòng)化、智能化的快速發(fā)展，國內(nèi)汽車市場迎來了新的發(fā)展格局，自主品牌在該領(lǐng)域擁有先發(fā)優(yōu)勢和領(lǐng)先優(yōu)勢，外資品牌尋找自主品牌合作成立合資企業(yè)這種“反向合資”的模式正成為國內(nèi)汽車市場新的發(fā)展趨勢。
自主品牌實(shí)現(xiàn)彎道超車
近年來，自主品牌在國內(nèi)市場的表現(xiàn)愈發(fā)亮眼，銷量和市場份額均呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的7月銷量數(shù)據(jù)顯示，該月全國乘用車市場零售172.0萬輛，其中常規(guī)燃油車零售84萬輛，同比下降26%；新能源車零售滲透率51.1%。
品牌陣容方面，7月自主品牌零售106萬輛，同比增長13%，環(huán)比增長3%。當(dāng)月自主品牌國內(nèi)零售份額為61.8%，2024年自主品牌累計(jì)份額57%；主流合資品牌零售44萬輛，同比下降達(dá)到25%；豪華車零售22萬輛，同比下降11%?？梢钥吹?，主流自主品牌在新能源市場獲得了明顯增量，以比亞迪、奇瑞汽車為代表的企業(yè)均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
曾經(jīng)的國內(nèi)汽車市場，合資品牌一直在壓著自主品牌發(fā)展，但在近兩年，合資品牌的市場份額持續(xù)縮小，其中最大的功臣就是自主品牌推出的新能源汽車。隨著新能源汽車的快速普及，消費(fèi)者在購車時(shí)不再迷戀傳統(tǒng)燃油車型，反而更加傾向智能化程度更高的新能源汽車。
當(dāng)下，技術(shù)的自主創(chuàng)新正成為自主品牌的殺手锏。以新能源頭部企業(yè)比亞迪為例，其在今年5月份發(fā)布了第五代DM技術(shù)，該技術(shù)采用以電為主的動(dòng)力架構(gòu)，插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了46.06%的熱效率，EHS電混系統(tǒng)通過更好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，功率密度提升70.28%，并大幅減少能量流動(dòng)路徑的損耗，綜合工況效率達(dá)92%。而插混專用刀片電池，能量密度提升15.9%。
在熱管理架構(gòu)上，其由前機(jī)艙熱管理、電池?zé)峁芾怼⒆摕峁芾斫M成，這一架構(gòu)讓車輛在高溫環(huán)境下，能耗最高節(jié)省10%，在低溫下最高節(jié)省8%，確保了節(jié)能和舒適的雙重體驗(yàn)。
政策扶持致使價(jià)格優(yōu)勢更為明顯
除了技術(shù)優(yōu)勢外，政策也是推動(dòng)新能源汽車市場快速發(fā)展的重要推手。國家在今年大力推動(dòng)汽車等消費(fèi)品的以舊換新，商務(wù)部等7部門于4月發(fā)布《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，明確符合條件的報(bào)廢車輛并新購置新能源車或燃油車分別補(bǔ)貼10000元或7000元。而在8月16日，商務(wù)部等7部門對(duì)外發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新有關(guān)工作的通知》，對(duì)符合《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，報(bào)廢舊車并購買新車的個(gè)人消費(fèi)者，補(bǔ)貼金額分別提升至2萬元和1.5萬元。
由于新能源汽車的補(bǔ)貼力度高于燃油車，再加上各地方政府的補(bǔ)貼政策以及汽車廠商推出的優(yōu)惠活動(dòng)，均加大了消費(fèi)者換購新能源汽車的吸引力。
此外，自主品牌的新能源汽車在配置和價(jià)格上也具有很大的優(yōu)勢。在合資品牌車型中，一些舒適性、便捷性配置只會(huì)出現(xiàn)在頂配或次頂配車型上，而自主品牌則基本做到全系標(biāo)配，有些產(chǎn)品的入門車型配置堪比合資品牌競品車型的頂配車型，再加上價(jià)格上的差距，自然會(huì)獲得更多消費(fèi)者的青睞。
加速拓展海外市場
自主品牌除了在國內(nèi)市場表現(xiàn)出色外，在國際市場也展現(xiàn)了極強(qiáng)的競爭力。數(shù)據(jù)顯示，7月海關(guān)統(tǒng)計(jì)汽車出口55.3萬輛，同比增長26%，環(huán)比增長14%；1-7月累計(jì)出口348萬輛，增長25.5%。新能源車方面，7月新能源乘用車出口9.2萬輛，同比增長1.3%，環(huán)比增長18.2%。占乘用車出口24.5%。
除了產(chǎn)品出口外，自主品牌還在加快海外建廠的腳步。今年7月4日，比亞迪泰國工廠正式竣工，包含整車四大工藝和零部件工廠，年產(chǎn)能約15萬輛；此外，廣汽埃安泰國工廠也于7月份迎來了投產(chǎn)。目前其已進(jìn)入泰國、馬來西亞、新加坡等市場, 未來還將在亞太、歐洲、中東等地構(gòu)建產(chǎn)銷基地。在國內(nèi)市場內(nèi)卷情況日益嚴(yán)重的當(dāng)下，海外市場成為自主品牌的新機(jī)遇。
產(chǎn)品方面，插混車型正逐漸替代純電動(dòng)車型成為新能源汽車出口的主要增長動(dòng)力。在價(jià)格上，插混車型的售價(jià)更加低廉，可油可電的動(dòng)力形式能夠覆蓋更多的用車場景。尤其是在一些發(fā)展中國家，充電設(shè)施建設(shè)不完善，布局不緊密，令純電動(dòng)車的使用場景有局限，反而是插混車型更有市場。
同時(shí)，得益于中國市場擁有完整且先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)鏈，使自主品牌的新能源車型擁有比海外同級(jí)別燃油車更高的性價(jià)比，再加上智能化的駕車體驗(yàn)，這些因素都使得自主品牌新能源車型在國際市場上具備強(qiáng)大的競爭力。
“反向合資”成為新趨勢
外資品牌與自主品牌合作成立合資品牌是我國汽車發(fā)展過程中極為重要的一個(gè)階段，在雙方的合作中，外資品牌長期占據(jù)主導(dǎo)權(quán)，自主品牌由于需要外方的技術(shù)，因此相對(duì)弱勢。如今，隨著自主品牌在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域優(yōu)勢越發(fā)明顯，開啟了外方向自主品牌索要技術(shù)的“反向合資”新時(shí)代。
在一眾外資品牌中，有部分企業(yè)看到了自主品牌具備的優(yōu)勢，主動(dòng)尋求在電氣化、智能化領(lǐng)域的合作。2023年7月，小鵬與大眾宣布達(dá)成合作，同年12月，大眾完成了購入小鵬4.99%股份的股權(quán)交割操作；今年4月，雙方宣布合作研發(fā)全新一代準(zhǔn)中央電子電氣架構(gòu)——CEA（China Electronic Architecture ）；7月，雙方簽署電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，進(jìn)一步拓展平臺(tái)和軟件領(lǐng)域合作。
除此之外，Stellantis集團(tuán)在2023年10月宣布與零跑汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%股權(quán)；同時(shí)，該tellantis集團(tuán)和零跑汽車以51%：49%股比成立合資公司“零跑國際”，以開拓全球市場和生產(chǎn)零跑汽車的電動(dòng)汽車等。
外資品牌開始尋找自主品牌合作，究其原因還是因?yàn)殡S著國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，率先布局智能化、電動(dòng)化賽道的自主品牌已經(jīng)擁有相對(duì)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，導(dǎo)致外資品牌在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代所累積的優(yōu)勢被削弱。雙方的合作中，自主品牌承擔(dān)技術(shù)輸出的角色，外資品牌通過技術(shù)共享能夠快速完成電動(dòng)化、智能化的轉(zhuǎn)型。
對(duì)于造車新勢力以及部分自主品牌，進(jìn)入海外市場需要面臨重新搭建銷售渠道、品牌缺乏知名度等問題，而通過外資品牌在海外市場成熟的商業(yè)布局，以及在服務(wù)、營銷等方面的助力，能夠成為其順利出海的有力保障。這種合作模式，可以減少自主品牌的資本投入和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，同樣也節(jié)省了時(shí)間成本。除此之外，該模式也改變了以往自主品牌在合資企業(yè)中沒有主導(dǎo)權(quán)的情況，更多的話語權(quán)也能讓中國的新能源汽車技術(shù)引領(lǐng)全球新能源汽車的發(fā)展。
目前，自主品牌在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域展現(xiàn)了強(qiáng)大的競爭力和創(chuàng)新能力，這也讓其在市場中逐漸占據(jù)了主導(dǎo)地位。與此同時(shí)，國內(nèi)市場愈發(fā)激烈的競爭還在不斷推動(dòng)自主品牌在技術(shù)等方面的進(jìn)步，外資品牌想要快速追趕進(jìn)度，“反向合資”或許是最具效率的解決方案，曾經(jīng)不占優(yōu)勢的自主品牌正成為外資品牌的搶手資源。