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      探店領(lǐng)克經(jīng)銷商:Z10綜合實力出眾 優(yōu)惠幅度尚可

      2024-09-27 15:56:05中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

      9月初,領(lǐng)克推出首款旗艦純電轎車——Z10,新車共有400V、800V兩種架構(gòu)的5款車型可選。作為電動汽車市場的后來者,領(lǐng)克Z10的實力如何?目前是否有優(yōu)惠?經(jīng)銷商店的服務(wù)水平又怎樣?

      此次探訪的領(lǐng)克經(jīng)銷商店位于北京的北五環(huán)附近,周邊有公交車站,但距離地鐵站較遠,若不是自駕前往會比較麻煩。此外,該店的停車場面積不算大,空閑車位也不多。

      不知道是工作日的緣故,還是受店鋪位置因素影響,探店當(dāng)天實際到店看車的消費者不多,僅有1批消費者。

      筆者進入展廳后發(fā)現(xiàn),前臺并沒有工作人員,略微等待了一會才有接待人員上前迎接,了解到筆者想要體驗Z10車型之后,其告知需要稍等片刻。

      再次等待了近十分鐘的時間銷售人員接待,其直接為筆者登記試駕信息,在記錄的過程中其對車輛的配置和價格作了大致介紹。

      進入試駕車后,銷售較為詳細的介紹該車的內(nèi)飾亮點,部分功能還特意進行操作演示,整個講解過程極為耐心。對于筆者提出的每個問題,其均能解答并進行探討。

      結(jié)束試駕回到店內(nèi),銷售沒有詢問筆者是否需要飲品便直接進行價格的計算,隨后針對每一項內(nèi)容作了詳細的解釋。最后離店時,其將筆者送至門外并表示有任何問題可隨時溝通。

      智能車機部分,領(lǐng)克Z10硬件上全系搭載億咖通科技與AMD合作推出的高性能馬卡魯計算平臺,采用AMD V2000A車規(guī)級系統(tǒng)芯片。據(jù)銷售介紹,該芯片可滿足高強度運算需求,同時可以提供流暢的使用體驗。

      實際體驗過程中,車機界面的設(shè)計和布局簡單易上手,切換過程絲滑,反復(fù)打開并退出APP時不會出現(xiàn)卡頓或延遲的情況。打開車載導(dǎo)航后,快速移動地圖或是放大縮小,表現(xiàn)依舊順暢。

      流量方面,銷售表示該車全系采用車載5G網(wǎng)絡(luò),購車可享受終身贈送不限量的流量,但僅能用于導(dǎo)航和聽歌等。

      領(lǐng)克Z10全系配備四音區(qū)語音交互系統(tǒng),通過“嗨,領(lǐng)克”就能喚醒語音助手。經(jīng)實測,語音助手喚醒速度極快,在筆者給出三個連續(xù)指令后,其均能按照順序并快速完成,成功率極高。

      領(lǐng)克Z10在售的共有5款車型,售價區(qū)間為20.28萬元至29.98萬元,本次試駕的車型為頂配的四驅(qū)智駕Ultra版本。該版本采用800V超快充平臺,配備了異步電機(前)和永磁同步電機(后),電機峰值功率為580kW,峰值扭矩可達810N·m。搭載容量為95kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC綜合工況下續(xù)航里程可達702km。

      由于是頂配版本,銷售一開始就讓筆者體驗了該車的加速能力,在運動+模式下,隨著其深踩加速踏板,車輛給出極為強勁的推背感。隨后在筆者試駕時發(fā)現(xiàn),即便將駕駛模式調(diào)節(jié)至運動模式,車輛也具備極強的爆發(fā)能力,讓其不論是起步還是中后段加速動力都能隨叫隨到。

      不僅如此,新車也同步提供舒適模式和經(jīng)濟模式供消費者選擇,其中舒適模式是筆者認(rèn)為在日常生活中使用率最高的駕駛模式,動力輸出沒有強烈的爆發(fā)感,能夠提供平穩(wěn)和輕松的駕駛體驗。

      制動系統(tǒng)上,該車的剎車踏板高度適中,沒有明顯的虛位,因此在激烈駕駛的情況下也能給予駕駛者足夠的信心。此外,試駕的高配版本還配備了四活塞固定卡鉗、規(guī)格為255/40 R21的米其林輪胎和IPB智能集成制動系統(tǒng)。

      懸架系統(tǒng)為前雙叉臂虛擬雙球頭懸架和后集成多連桿全鋁懸架,同時還有雙腔空氣懸架及CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng)。該車搭載的懸架系統(tǒng)能夠提供不錯的操控性和舒適性。

      靜謐性表現(xiàn)上,領(lǐng)克Z10同樣出色,即使車輛時速在80km/h左右時,也不會聽到明顯的風(fēng)噪和胎噪。

      價格環(huán)節(jié),結(jié)合筆者對于續(xù)航和日常使用情況的需求,銷售推薦購買官方指導(dǎo)價為24.28萬元的后驅(qū)智駕Max版本,京牌購車可享受3000元優(yōu)惠,非本品置換可享受4000元優(yōu)惠(本品6000元),本月廠家限時優(yōu)惠6000元并贈送主動升降隱藏式尾翼和NAPPA真皮座椅,綜合優(yōu)惠后價格為22.98萬元。

      從領(lǐng)克Z10的產(chǎn)品力來看,其作為品牌的首款純電車型,在繼承領(lǐng)克運動基因的同時還保證了一定的舒適感,因此其既能滿足日常代步需求,也能契合追求性能操控的消費者喜好。此外,在外觀、座艙、智能和操控方面,該車也都做到了較高的水準(zhǔn),展現(xiàn)出較為全面的綜合實力。結(jié)合各類優(yōu)惠政策,定位為中大型純電動轎車的Z10或許也是個不錯的選擇。(屹辰)

      (責(zé)任編輯:八雨)
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