近日，方程豹豹8開啟首次OTA，推送暴力模式。該模式基于路面感知控制技術(shù)，在低速極端場(chǎng)景和救援等場(chǎng)景下，可實(shí)現(xiàn)在低于2km/h的車速下，輸出輪端峰值扭矩，進(jìn)一步提升越野、救援拖車等能力。

“暴力模式”適用于高、中、低附路面和極限場(chǎng)景，如攀爬、脫困以及戶外救援等需要低速大扭矩牽引力的場(chǎng)景。在車機(jī)上選擇“暴力模式”后，駕駛者可選擇攀爬和拔河選項(xiàng)。攀爬模式加強(qiáng)了低速穩(wěn)定性，適用于交叉軸、陡坡、巖石坡等工況；拔河模式提供更強(qiáng)大的牽引力，適用于拖拽救援、競(jìng)技拔河等牽引工況。

據(jù)介紹，“暴力模式”通過精準(zhǔn)控制前后電機(jī)，實(shí)現(xiàn)低速狀態(tài)下輸出峰值扭矩的突破。該模式通過控制車輛的滑移率偏差小于等于3%，確保低速慢爬的穩(wěn)定性，讓每個(gè)輪端釋放最大驅(qū)動(dòng)力。此外，路面感知控制技術(shù)使每個(gè)車輪能按需分配驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)四輪同步或根據(jù)路面情況精準(zhǔn)控制每個(gè)輪端的驅(qū)動(dòng)力。