10月22日，仙豆智能西南研發(fā)中心在成都高新區(qū)正式啟用。這標志著仙豆智能全國業(yè)務布局的進一步鋪開，更標志著這家面向萬物互聯(lián)時代專注于出行場景的科技公司邁入穩(wěn)健發(fā)展的2.0時代。

“人才在哪里，仙豆就在哪里布局?！毕啥怪悄蹸EO謝平生在儀式現(xiàn)場表示“接下來，仙豆智能將持續(xù)拓展更多區(qū)域研發(fā)中心，推動形成以人才及研發(fā)為核心的發(fā)展新格局，我們的海外研發(fā)中心也已在規(guī)劃推進中?！?/p>

業(yè)內人士認為，這種柔性發(fā)展的理念深度契合當前智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，對全行業(yè)的健康成長也有重要借鑒意義。

仙豆智能CEO謝平生、研發(fā)副總裁李海潮、人力資源副總裁陳媛媛與成都電子科技大學代表及多家行業(yè)媒體代表，共同出席了本次儀式。

仙豆智能CEO謝平生（左三）、研發(fā)副總裁李海潮（右三）、人力資源副總裁陳媛媛（左二）與西南研發(fā)中心負責人施華榮（左一）慶祝中心開業(yè)

落子IT資源高地，仙豆智能率先開拓新戰(zhàn)區(qū)

“隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，在成都布局的戰(zhàn)略價值日益凸顯?！崩詈３北硎?，自《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2019—2021）》提出構建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，培養(yǎng)1-2家“獨角獸”企業(yè)目標以來，多家車企和重要供應商都在成都完成布局，希望充分利用成都“IT之城”的數(shù)字文創(chuàng)、人工智能、數(shù)字智能等前瞻產(chǎn)業(yè)的億萬級產(chǎn)業(yè)集群，打造起輻射西南，匯聚高端人才的區(qū)域中心，進而全面激活全國布局。

發(fā)現(xiàn)這一趨勢的仙豆智能早就開始了落子成都的建設規(guī)劃，經(jīng)過長時間精心打造，如今終于在成都IT產(chǎn)業(yè)高度集中的高新區(qū)落成這一全新的研發(fā)中心。

“該中心集五大方向于一身，不僅肩負現(xiàn)有量產(chǎn)項目的研發(fā)工作，更將致力于與當?shù)貜S商、高校甚至用戶合作、共創(chuàng)，積極開展各類技術前瞻研究?！崩詈３北硎?，隨著成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)千億市場的建設加速，提前布局的仙豆智能必將率先獲得加速發(fā)展的新動能。

布局汽車數(shù)字化下半場，大力探索健康人才戰(zhàn)略

西南研發(fā)中心員工共同慶祝仙豆智能發(fā)展進入新階段

如今“人才之爭”正逐步成為整個行業(yè)競爭的勝負手。據(jù)行業(yè)預計，到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的人才凈缺口為3.7萬，是當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)人員存量近70%。

對此，陳媛媛表示，讓專業(yè)的人才展示他們的“專業(yè)”能力，同時培養(yǎng)更多元復合的特色人才，在合適的平臺上發(fā)揮才能，是我們一直倡導的人才理念?！巴趬δ_”只能應對一時的人才困局，“共建人才雨林”才是解決人才短缺的根本方法。

為了順應行業(yè)快速發(fā)展，仙豆智能下一步將以“人才在哪里，就在哪里布局”的原則，應用更加靈活的柔性思維加快布局，包括南京、武漢等人才聚集地都已進入考察階段。

仙豆智能下一步將搭建更加完善的產(chǎn)學研一體化人才梯隊，助公司在智能汽車產(chǎn)業(yè)下半場競爭中奪得先機，同時努力為行業(yè)探索出更健康、更可持續(xù)的人才戰(zhàn)略。

開啟2.0版進化 仙豆智能打造數(shù)字化引擎

仙豆智能CEO謝平生解讀公司新階段的發(fā)展戰(zhàn)略

仙豆智能全新布局啟動的背后，更是企業(yè)發(fā)展階段的迭代。

在今年的上海車展上，搭載了仙豆智能開發(fā)的MO.life 1.0智能系統(tǒng)的WEY品牌三大車型——摩卡、拿鐵和瑪奇朵備受矚目，這標志著仙豆智能順利完成從0到1的進化，也意味著公司2.0發(fā)展階段提速。

“當年，我們5個月時間就實現(xiàn)了第一代智能座艙交付，創(chuàng)造全球汽車行業(yè)座艙研發(fā)交付標桿，隨后又很快實現(xiàn)兩款產(chǎn)品在哈弗F5和F7上的搭載?！敝x平生表示，憑借豐富的經(jīng)驗和前瞻的視野，仙豆智能跑出了自己的“仙豆速度”，快速成長為智能汽車數(shù)字化領域獨角獸。

下一階段，仙豆智能不僅將從整車智能化入手進一步思考如何給用戶創(chuàng)造更好的體驗，更將思考如何讓車廠等獲得更多價值，“未來的智能車除了需要新能源和超大算力兩個新引擎外，更需要個性的數(shù)字化引擎加持?！边@正是仙豆智能2.0發(fā)展階段的更大命題。

如今仙豆智能的產(chǎn)品已在長城汽車多個車型搭載。2020年，接入仙豆智能平臺車輛突破100萬輛，預估2021年底，接入量將破250萬輛。

面對如此大規(guī)模的用戶資源，仙豆智能必然需要更多的研發(fā)投入，更廣的業(yè)務布局，更深的多元共創(chuàng)，助力車廠重塑用戶全鏈路體驗，實現(xiàn)整車智能、營銷智能、服務智能的全維升級，幫助車廠將智能車真正打造成用戶的soul mate，這構成了仙豆智能這一輪業(yè)務擴張背后的元邏輯。

謝平生表示，下一步仙豆智能將更進一步深入了解用戶需求，助力車廠全力擴展用戶運營能力，實現(xiàn)自我的用戶驅動，并在未來通過深耕AI等前瞻技術能力，實現(xiàn)公司成長的數(shù)據(jù)驅動，助力汽車產(chǎn)業(yè)完成全鏈路、全生態(tài)、全體驗的數(shù)字化升級。