11月18日，山航與飛天聯(lián)合系統(tǒng)技術(shù)有限公司(簡稱“飛天聯(lián)合”)簽署合作協(xié)議，雙方正式啟動國內(nèi)首個波音機(jī)隊的數(shù)字飛機(jī)試點項目。該項目立足國產(chǎn)和自主可控，分階段開展波音737試點機(jī)隊的數(shù)字化升級，包含飛機(jī)改裝、適航取證、新技術(shù)及應(yīng)用驗證等，預(yù)計首架飛機(jī)將于2022年中完成改裝并投入試點運(yùn)行。

數(shù)字飛機(jī)(Digital Aircraft)，是指前艙和后艙均具備機(jī)上寬帶互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)能力的飛機(jī)，能夠通過空地寬帶網(wǎng)絡(luò)，提供駕駛艙和客艙的數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)與協(xié)同。數(shù)字飛機(jī)是飛機(jī)具備互聯(lián)能力之后的基于實時機(jī)載數(shù)據(jù)的智能化升級。

山東航空股份有限公司是山航集團(tuán)的核心企業(yè)，建立了波音737單一機(jī)隊的優(yōu)化型機(jī)隊結(jié)構(gòu)，擁有飛機(jī)134架。自成立以來，山航始終把“確保安全，狠抓效益，力求正點，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”放在首位。數(shù)字化戰(zhàn)略是山航提升服務(wù)能力、踐行智慧民航的重要手段。早在2005年，山航在國內(nèi)首家引入HUD(平視顯示系統(tǒng))輔助駕駛員飛行，在極端惡劣天氣里，也能保障旅客安全。山航還引進(jìn)了MOQ(航班運(yùn)行品質(zhì)管理系統(tǒng))、F-ROMS(飛行品質(zhì)日常監(jiān)測管理系統(tǒng))等多個飛機(jī)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，幫助提升航班準(zhǔn)點率和飛行品質(zhì)監(jiān)控。數(shù)字化技術(shù)顯著提升了山航的運(yùn)行管理水平。

飛天聯(lián)合是中國航空電子系統(tǒng)供應(yīng)商和航空產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務(wù)商，為國內(nèi)獲得CAAC、EASA、FAA全球三大適航體系產(chǎn)品認(rèn)證的機(jī)上互聯(lián)大滿貫企業(yè)，已為全球10余家航空公司及飛機(jī)公司提供產(chǎn)品和服務(wù)。飛天聯(lián)合與中國商飛合作研發(fā)針對國產(chǎn)大飛機(jī)的有關(guān)系統(tǒng)，支持國產(chǎn)民機(jī)數(shù)字化、智能化升級。近期，飛天聯(lián)合與中國航材集團(tuán)聯(lián)合推出基于數(shù)字飛機(jī)的智能航材保障系統(tǒng)、駕駛艙實時輔助決策系統(tǒng)等解決方案。

雙方將共建“數(shù)字飛機(jī)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”，以數(shù)字飛機(jī)創(chuàng)新成果孵化、創(chuàng)新人才聯(lián)合培養(yǎng)為主要目標(biāo)，持續(xù)拓展數(shù)字飛機(jī)的深度價值場景和生態(tài)合作模式。本項目將基于國產(chǎn)高通量衛(wèi)星進(jìn)行空地高速數(shù)據(jù)傳輸。實驗室未來將與國產(chǎn)生態(tài)鏈相關(guān)企業(yè)開展廣泛合作，以數(shù)字飛機(jī)為抓手賦能安全運(yùn)行和服務(wù)營銷創(chuàng)新，實現(xiàn)航空公司高質(zhì)量的新發(fā)展。