3月27日，在“2024中國餐飲產業(yè)峰會”上，華鼎冷鏈科技CEO王君就供應鏈建設、連鎖化發(fā)展趨勢等問題，作出解讀和預判。

本文為華鼎冷鏈CEO王君在“2024中國餐飲產業(yè)峰會”上的演講實錄。

六年前，我從互聯(lián)網行業(yè)轉到了餐飲供應鏈領域。在互聯(lián)網行業(yè)，我一直從事O2O方面的工作。在過去十幾、二十年里見證了中國餐飲、中國O2O，以及餐飲供應鏈的發(fā)展。

所以，今天在此要跟大家分享的主題就是《成就萬店連鎖品牌的供應鏈航母》。

△華鼎冷鏈CEO王君

中國餐飲市場規(guī)模會突破10萬億 連鎖化率將超50%

官方數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的2023年，中國餐飲行業(yè)規(guī)模達到了5.28億，連鎖化率突破20%，創(chuàng)下了歷史新高。而很多互聯(lián)網公司的數(shù)據(jù)則顯示，中國餐飲的連鎖化率其實已經接近25%。

我們也大膽預測，在未來十年，整個中國餐飲市場規(guī)模預計會突破10萬億，且連鎖化率會突破50%。

可以說，在過去5—8年時間里，帶領中國連鎖化率快速提升的至關重要因素是線上流量。線上流量帶動了連鎖化率快速提升，同時又帶動了整個產業(yè)增長以及產業(yè)變化，也就是今天大家所看到的整個餐飲TO B端供應鏈產業(yè)的迭代升級。

在線上流量爆發(fā)的年代，連鎖餐飲品牌在線上獲取流量的權重以及獲取流量的能力變得更強。同時，得益于連鎖化率的提升，餐飲行業(yè)又能招攬到更多將線上流量用得更好的人才，能更大程度地獲取到線上流量帶來的紅利。

在這個過程當中，整個餐飲上下游產業(yè)端也在不斷完善和發(fā)展。從上游的產業(yè)制造，到中游的供應鏈服務機構以及前端專業(yè)服務于餐飲品牌的服務機構，包括咨詢公司、設計公司等，都有著不同程度的變化，這一切的完善和發(fā)展都必將促使餐飲連鎖化率快速提升。

再加上過去幾年國家大力重視食品安全問題，大眾對于食品安全的要求越來越高，也促使餐飲連鎖化率能穩(wěn)步持續(xù)提升。

基于以上種種，未來整個中國餐飲市場規(guī)?？隙ㄟ€會持續(xù)增長，突破10萬億甚至更高。

解決“數(shù)字化+供應鏈”的底層需求，華鼎為餐企提供全鏈條的供應鏈服務

為了解決連鎖餐飲對“數(shù)字化+供應鏈”的底層需求，華鼎一開始就確立了自己的定位，即為客戶提供高效率、數(shù)字化、一體化的供應鏈解決方案，為企業(yè)提供包括倉配一體化，信息化大數(shù)據(jù)、一體化服務、定存管理、食安品控，包括供應鏈金融以及未來的食材研發(fā)、工業(yè)化解決方案等等服務。

現(xiàn)在很多連鎖餐飲品牌已經將整個全鏈條的供應鏈服務交給了華鼎，什么叫供應鏈服務的全鏈條？以夸父炸串為例，它們需要向上游供應商下采購訂單，就會涉及定存管理，這就包括到底要下多少訂單？多長時間下一次訂單？庫存定多少？現(xiàn)在他們把定存管理這個活交給了華鼎。

截至目前，華鼎冷鏈已經服務夸父炸串兩年，每天都會有1500-1600家夸父門店在華鼎冷鏈下訂單?？梢赃@么說，在供應鏈計劃、定存管理這件事情上，華鼎有底氣可以幫客戶管好庫存，而事實也證明，經由華鼎管理庫存后，幫助企業(yè)大大降低了庫存成本。

幫客戶做好定存管理，向工廠下發(fā)采購訂單后，下一步就是工廠交付和運輸。目前，大部分上游工廠都找社會車輛進行運輸，尤其是針對冷鏈產品的運輸。很多上游工廠的老板表示，如果工廠發(fā)貨量在500以下，尤其是只有100---200件的情況下，運輸?shù)倪^程就會很痛苦。

第一點在于找車不容易，淡季還好說，旺季經常找不到車，需要加價。另外，連鎖品牌對于交貨標準和食品安全都有很高的要求，社會零散車輛到客戶的倉庫溫度不達標就會被拒收。因此，華鼎接手了產品出廠到入倉的這一段干線運輸。華鼎前端有足夠的干線基礎貨量，可以把這個成本降低。

另外，華鼎還為所有連鎖餐飲品牌的門店，提供了一整套食安管控體系。從工廠提貨驗收，到門店端的交付，華鼎能幫助品牌提供全鏈條的可視化的管控。另一方面，我們還建立了專業(yè)的品控團隊，幫品牌從源頭去收集相應的資質證照，上傳到我們信息化系統(tǒng)，分門別類對應到品牌相應的門店，通過小程序就能提供相關的資質證明。

最后，華鼎還自研了一整套SaaS系統(tǒng)，幫客戶門店做訂單預測，讓整個供應鏈高效率運轉。

賦能連鎖餐企增效降本，助力更多品牌成就萬店夢想

如今，華鼎冷鏈早已不僅僅是一家冷鏈倉配公司。基于現(xiàn)有業(yè)務，我們也在不斷規(guī)劃，希望未來能夠幫助企業(yè)做更多事情。

目前，華鼎在全國有超40萬平米的高標立體倉，18個省級倉配中心，日處理訂單吞吐量達到80萬件以上，全國的干線網絡2890條，累計服務終端超過20萬家門店。2024年底，我們的整個倉配網絡，會在這個基礎上至少增加6——8個省級倉配中心。

未來，我們的倉配網絡將會在現(xiàn)有的基礎上不斷加密。未來3—5年，到我們的省級倉配中心大概率會增加到50—60個，實現(xiàn)中國境內絕大部分區(qū)域的省級倉配中心的覆蓋半徑在50—150公里內。

不斷加密就意味著我們前端訂單履約時效還會不斷提升，讓我們服務的品牌門店，在訂單履約時效上有更好地感受。同時，未來華鼎整個的倉網規(guī)劃會分三級，全國會建5—6個RDC。整合中心會提高整個環(huán)節(jié)的履約效率。

很多熟悉華鼎的朋友都知道，華鼎有句Slogan：發(fā)縣鄉(xiāng)冷鏈找華鼎。我們預計今年10月，這個Slogan會升級改為，發(fā)冷鏈就找華鼎。過去，下沉市場是華鼎的優(yōu)勢，未來華鼎依然會加大下沉市場的覆蓋優(yōu)勢。為此，華鼎會在全國持續(xù)增加落地配的網點，讓下沉市場的訂單履約時效更高。同時，華鼎還會持續(xù)在一二線城市布局，在北京、上海這樣的超大型城市建立城市內的前置倉和省級倉配中心，在一線和一線以上的城市實現(xiàn)日配，甚至一日兩配。

△圖片來源：華鼎冷鏈官方微博

另外，華鼎之所以能走到今天，除了基礎的倉網建設，也離不開線上化和數(shù)據(jù)化的布局和SaaS系統(tǒng)的建設。從2019年至今，華鼎累計在整個信息化的投入超過3個億，整個信息化團隊全部是自研自建，截至目前，華鼎的信息化團隊超過150人。未來，華鼎會繼續(xù)加大在整個信息化建設方面的投入，為客戶提供高效率的供應鏈一體化解決方案。

運輸方面，華鼎自身也有足夠基礎量的省級倉配中心，前端各個門店的配網，我們叫共配。華鼎的共配網絡中，前端月活門店數(shù)接近5萬，同時又有大量的從工廠到RDC，以及RDC到CDC的干線，在這種情況下，華鼎申請了網絡貨運平臺牌照，使用網絡貨運平臺的工具系統(tǒng)來優(yōu)化自己的干線以及城配、共配網絡，以此提升效率、降低成本、從而更好地讓利給客戶。

在這個基礎之上，我們也對運力資源進行了更合理地利用。以武漢為例，華鼎在武漢的倉配中心覆蓋整個湖北全境。華鼎每天都有幾十輛，甚至一百多，兩百臺車從武漢中心發(fā)出，配完最后一個網點，返回倉庫提貨的過程中，實際上大部分都是空車。所以，我們就利用城配車輛的返程，完成了其他工廠的供應商的提貨。這樣既提升了運力利用率，又幫客戶解決了從工廠到倉的問題，讓整個運輸體系形成閉環(huán)，也可以將空余的運力對外開放。

基于上述這些硬件、軟件方面的實力，我們相信，在未來1—3年，華鼎服務的品牌里，一定會誕生更多萬店品牌。

華鼎想提供給大家的是一個完全平臺式、開放化的供應鏈一體化的服務，幫更多優(yōu)秀的餐飲品牌在產品端、在冷鏈模型上做得更好。同時我們也期待未來能有更多連鎖餐飲企業(yè)通過專業(yè)的數(shù)字化、供應鏈服務扎根于中國，沖刺萬店。