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    1. 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)
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      中建二局三公司北京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分公司京秦高速遵秦段工程獲“安濟(jì)杯金獎(jiǎng)”

      2024-06-28 11:05:53 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

      近日,2024年度第一批河北省安濟(jì)杯獲獎(jiǎng)名單公布,中建二局三公司北京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分公司北京至秦皇島國(guó)家高速公路遵化至秦皇島段工程榮獲2024年度河北省建設(shè)工程第一批安濟(jì)杯(省優(yōu)質(zhì)工程)金獎(jiǎng)。

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      京秦高速納入京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃,線路總長(zhǎng)165.159公里,中建二局三公司參建部分路線全長(zhǎng)7.7公里,施工內(nèi)容主要包括遷西服務(wù)區(qū)、新集互通區(qū)、仁字峪大橋、東張莊特大橋和鳳凰山隧道等,于2023年2月4日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

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      智慧建造,多平臺(tái)助力質(zhì)量管理

      項(xiàng)目從提升工程質(zhì)量管理水平入手,踐行現(xiàn)代工程管理發(fā)展的新要求,追求工程內(nèi)在質(zhì)量和外在品位的有機(jī)統(tǒng)一,打造高品質(zhì)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程,形成一整套品質(zhì)工程建設(shè)政策、標(biāo)準(zhǔn)和制度體系,全面提升公司高速公路建設(shè)管理水平。

      在項(xiàng)目前期策劃及生產(chǎn)實(shí)施階段運(yùn)用信息化、自動(dòng)化、智能化技術(shù)指導(dǎo)項(xiàng)目實(shí)施,初步建立以BIM為基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)+建筑的信息平臺(tái),集成FRID、移動(dòng)終端、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)等信息化創(chuàng)新技術(shù),實(shí)現(xiàn)全生命周期的信息交互和共享,促進(jìn)全項(xiàng)目質(zhì)量管理水平與效率的提升。

      應(yīng)用智慧遵秦協(xié)同管理云平臺(tái),通過(guò)“預(yù)警中心”模塊實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)各質(zhì)量控制點(diǎn)的預(yù)警報(bào)警,第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理質(zhì)量問(wèn)題;運(yùn)用BIM建模技術(shù),對(duì)主要單位工程進(jìn)行模型搭建,預(yù)先演練主要風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn),做到質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)心中有數(shù);搭建項(xiàng)目模擬沙盤(pán),實(shí)時(shí)更新項(xiàng)目形象進(jìn)度,關(guān)注重點(diǎn)質(zhì)量控制點(diǎn)施工情況。采用智能張拉、壓漿設(shè)備,隨時(shí)調(diào)整張拉參數(shù),實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù),自動(dòng)校驗(yàn)伸長(zhǎng)率偏差情況,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序的智能質(zhì)量控制;應(yīng)用混凝土強(qiáng)度智能回彈儀,行測(cè)難過(guò)強(qiáng)度報(bào)表,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新,加強(qiáng)混凝土強(qiáng)度不足部位養(yǎng)生措施,提高混凝土質(zhì)量管理水平。

      高效建造,多舉措助力質(zhì)量提升 

      項(xiàng)目在總體工期目標(biāo)的基礎(chǔ)上細(xì)化各分部分項(xiàng)工程施工組織,運(yùn)用小改進(jìn)、微改良舉措,采用工廠化、集約化生產(chǎn)代替分散作業(yè),進(jìn)而提高施工產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)效率,為完美履約和標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理做好支撐。

      東張莊特大橋是項(xiàng)目四座大中橋梁中高度最高的橋梁,大橋有18個(gè)墩柱超過(guò)30米,其中最高墩柱達(dá)到35.4米,屬于特級(jí)高空作業(yè)。大橋?yàn)榉蛛x式橋梁,共195根樁基,屬于大直徑樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)施工范圍內(nèi)地層屬礫巖類丘陵區(qū),巖石硬度高,樁基成孔困難,且施工場(chǎng)地臨近村莊,場(chǎng)地上方具有高壓電線,樁基施工工藝受到限制。

      面對(duì)大橋作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)情況多變等情況,項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)分別采取了人工挖孔法、沖擊鉆孔法、旋挖鉆孔法三種成孔方法,并創(chuàng)新采用大直徑旋挖擴(kuò)孔施工關(guān)鍵技術(shù),及時(shí)對(duì)實(shí)際地質(zhì)條件與原設(shè)計(jì)不符的樁基開(kāi)展設(shè)計(jì)優(yōu)化,確保了墩柱施工的順利。

      同時(shí),項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)組織專家集智創(chuàng)新,靈活設(shè)計(jì)了重型“之”字型爬梯和定型化防護(hù)平臺(tái),以其可隨時(shí)根據(jù)墩柱高度調(diào)整爬梯高度裝配式特性,極大提高了運(yùn)輸與施工便捷性,配合定型化防護(hù)平臺(tái),在爬梯四周裝配防護(hù)網(wǎng),增強(qiáng)爬梯的安全性。不僅如此,方案還采用新型預(yù)埋連墻件技術(shù),將預(yù)埋連墻件預(yù)埋進(jìn)墩柱中,通過(guò)預(yù)埋件與鋼筋連接固定爬梯,預(yù)防墩柱表面出現(xiàn)淚痕狀銹漬,提高爬梯穩(wěn)定性,保證了作業(yè)人員的安全。

      京秦高速橋梁下構(gòu)基礎(chǔ)形式多為地系梁或樁接柱形式,與群樁承臺(tái)基礎(chǔ)相比對(duì)樁基的定位精度有更高的要求,項(xiàng)目在樁基灌注施工前對(duì)預(yù)留鋼筋安裝pvc材質(zhì)波紋管,進(jìn)行掉線定位,保證樁基定位精度和樁頭鋼筋的預(yù)留質(zhì)量,優(yōu)化樁頭破除效率及外觀質(zhì)量。橋面系施工采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)整幅攤鋪,梁面整體銑刨鑿毛,采用槽鋼作為攤鋪軌道,保證了橋面鋪裝的標(biāo)高和橫坡控制,鋪裝完整性和平整度良好。

      精益建造,高細(xì)節(jié)助力質(zhì)量深耕 

      項(xiàng)目將精益建造的理論和方法應(yīng)用到建筑建造過(guò)程之中,通過(guò)關(guān)注細(xì)節(jié)優(yōu)化、識(shí)別并消除其中的質(zhì)量通病,從而實(shí)現(xiàn)各工序質(zhì)量和工地標(biāo)準(zhǔn)化的大幅提升。

      鳳凰山隧道全長(zhǎng)4148米,是一條分離式長(zhǎng)隧道,從裸露的山體就能看到片狀的巖石層層堆疊,經(jīng)過(guò)勘測(cè),它們斷裂及軟弱結(jié)構(gòu)面較多,且為IV級(jí)、V級(jí)圍巖,山體中發(fā)現(xiàn)大量地下水經(jīng)過(guò),此類巖石非常脆弱,貿(mào)然開(kāi)挖易發(fā)生圍巖坍塌、突泥涌水等危險(xiǎn)。

      在開(kāi)挖過(guò)程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)和圍巖動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)貫穿整個(gè)施工過(guò)程,智慧遵秦協(xié)同管理云平臺(tái),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道各項(xiàng)數(shù)據(jù)。2021年7月夏季豐水期,爆破階段突發(fā)涌水,巖洞涌水如注,腳下水流成河,在應(yīng)對(duì)涌水風(fēng)險(xiǎn)中,超前預(yù)報(bào)發(fā)揮了不可估量的作用,多功能地質(zhì)鉆探明前方突泥、涌水情況,項(xiàng)目組及時(shí)采取措施。緊急抽調(diào)2臺(tái)混凝土罐車(chē)從洞內(nèi)向洞外拉水,把隧道開(kāi)挖打鉆所用風(fēng)水管改裝成臨時(shí)排水管,安裝150排水管進(jìn)行洞內(nèi)排水作業(yè),設(shè)置臨時(shí)蓄水池,同時(shí)及時(shí)疏通導(dǎo)流地下水。

      洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境艱苦,建設(shè)者們每一個(gè)環(huán)節(jié)絲毫不怠慢,“水簾洞”中進(jìn)尺開(kāi)挖逐米推進(jìn),最終大涌水的治理取得了成功,一個(gè)月后隧道進(jìn)入常態(tài)化排水階段,未造成因抽水排水能力不足出現(xiàn)窩工現(xiàn)象,確保了隧道施工的進(jìn)度、安全和質(zhì)量。

      齊心建造,高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量成果

      回顧建設(shè)歷程,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自成立之初便積極承擔(dān)起提供優(yōu)質(zhì)工程的使命,歷經(jīng)風(fēng)雨,筑夢(mèng)京秦。他們勇于嘗試新的方法,他們樂(lè)于接受挑戰(zhàn),不斷推動(dòng)團(tuán)隊(duì)向前發(fā)展,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和突破。每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員以高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,凝聚團(tuán)隊(duì)力量,共創(chuàng)無(wú)限輝煌。

      (責(zé)任編輯:加賀)
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