車(chē)用無(wú)鉛汽油產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查結(jié)果新聞發(fā)布稿

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局   產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督司

車(chē)用汽油是最重要的石油產(chǎn)品之一，年產(chǎn)量超過(guò)4000萬(wàn)噸，市場(chǎng)需求量大、銷(xiāo)售前景廣闊。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，私人汽車(chē)已成為消費(fèi)的新寵，車(chē)用汽油作為汽車(chē)燃料，涉及社會(huì)各個(gè)階層，與老百姓的生活密切相關(guān)，汽油質(zhì)量狀況尤其引人關(guān)注；此外，人們的環(huán)保意識(shí)日益加強(qiáng)，歐II、歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施牽動(dòng)汽車(chē)、石化行業(yè)，對(duì)車(chē)用汽油的質(zhì)量提出更高要求；同時(shí)，由于汽油產(chǎn)品易燃易爆，直接關(guān)系到人身安全，一直是國(guó)家監(jiān)督抽查的重點(diǎn)產(chǎn)品之一。

近期，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)車(chē)用無(wú)鉛汽油產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了國(guó)家監(jiān)督抽查，抽查區(qū)域覆蓋北京、天津、河北、山西、吉林、江蘇、新疆等7個(gè)省、市、自治區(qū)，共抽查100家加油站銷(xiāo)售的100批次汽油樣品，其中90號(hào)車(chē)用無(wú)鉛汽油47批次、93號(hào)車(chē)用無(wú)鉛汽油53批次，合格73批次，產(chǎn)品抽樣合格率為73.0%。

車(chē)用無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)GB 17930-1999規(guī)定，自2003年7月1日起，在全國(guó)實(shí)施“烯烴含量不大于35%（V/V）、硫含量不大于0.08%（m/m）”的指標(biāo)。本次監(jiān)督抽查恰逢新指標(biāo)實(shí)施初期，因此抽樣合格率不高。

通過(guò)本次國(guó)家監(jiān)督抽查，主要發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題：

一是部分汽油樣品抗爆性指標(biāo)不合格。車(chē)用無(wú)鉛汽油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對(duì)研究法辛烷值和抗爆指數(shù)等抗爆性指標(biāo)有嚴(yán)格要求，汽油的牌號(hào)就是按其抗爆性劃分的，例如90號(hào)車(chē)用無(wú)鉛汽油要求研究法辛烷值不小于90、抗爆指數(shù)不小于85，93號(hào)車(chē)用無(wú)鉛汽油要求研究法辛烷值不小于93、抗爆指數(shù)不小于88。本次抽查抗爆性指標(biāo)不合格29項(xiàng)次（其中研究法辛烷值11項(xiàng)次、抗爆指數(shù)18項(xiàng)次），占不合格總項(xiàng)次的67.4%；在抗爆性不合格的19批次汽油樣品中，有2批次90號(hào)汽油與標(biāo)準(zhǔn)要求相差甚遠(yuǎn)，研究法辛烷值距標(biāo)準(zhǔn)要求相差8～10個(gè)單位（實(shí)測(cè)值分別為80.4和81.9），抗爆指數(shù)距標(biāo)準(zhǔn)要求相差6～7個(gè)單位（實(shí)測(cè)值分別為78.0和78.9）。使用抗爆性不合格的汽油，會(huì)導(dǎo)致汽油機(jī)在某些工作狀態(tài)下產(chǎn)生震動(dòng)，并發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲，稱(chēng)為爆震，俗稱(chēng)“敲缸”，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成致命危害。

二是部分汽油樣品烯烴含量不合格。汽油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)明確要求從2003年7月1日起，在全國(guó)銷(xiāo)售的汽油烯烴含量不大于35％（V/V）。本次抽查有9批次汽油樣品烯烴含量不合格，其中吉林省有2批次90號(hào)汽油烯烴含量嚴(yán)重超標(biāo)，烯烴含量實(shí)測(cè)值分別為52.0%(V/V)和49.0%(V/V)，超出標(biāo)準(zhǔn)要求值三分之一以上。

三是部分汽油樣品鉛含量不合格。國(guó)家早在2000年便明令禁止使用含鉛抗爆劑，現(xiàn)行汽油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油鉛含量不大于0.005g/L。本次抽查中有4批次汽油樣品鉛含量超標(biāo)，鉛含量最高達(dá)到0.1176g/L，是標(biāo)準(zhǔn)值的200多倍。汽油中含鉛，不但引起催化轉(zhuǎn)換器中催化劑中毒，并隨汽車(chē)尾氣排放到大氣中，嚴(yán)重影響人的神經(jīng)系統(tǒng)，造成積累性中毒， 對(duì)兒童大腦早期發(fā)育的影響尤為嚴(yán)重。

四是個(gè)別汽油樣品硫含量、錳含量不合格。硫在汽油中以化合物形式存在，易腐蝕金屬，降低尾氣催化轉(zhuǎn)換器活性，并污染環(huán)境，歷來(lái)是汽油檢測(cè)的重要項(xiàng)目，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定硫含量不大于0.08%。本次監(jiān)督抽查有1批次樣品硫含量不合格。汽油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求錳含量不大于0.018g/L。本次抽查有1批次樣品錳含量超標(biāo)，但實(shí)測(cè)值達(dá)到0.052g/L，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求兩倍多。

分析產(chǎn)生上述問(wèn)題的原因，一是進(jìn)貨源頭沒(méi)有把關(guān)。一些小煉油廠或土煉油廠死灰復(fù)燃，利用部分經(jīng)營(yíng)者貪圖小利的心理，兜售不合格汽油產(chǎn)品；此外，部分邊遠(yuǎn)地區(qū)的油品來(lái)源比較復(fù)雜，既有正規(guī)煉廠的產(chǎn)品，也有小煉廠的油品，還有一些過(guò)期處理的廢油，個(gè)別加油站為利益驅(qū)動(dòng)，不從正規(guī)煉廠進(jìn)油，以次充好，造成銷(xiāo)售的產(chǎn)品不合格。二是管理不善。如在運(yùn)輸及儲(chǔ)存過(guò)程中，油罐未清洗干凈而混進(jìn)低標(biāo)號(hào)汽油，使得辛烷值不合格。三是部分企業(yè)以低牌號(hào)汽油冒充高牌號(hào)汽油。一部分企業(yè)采取各種非法手段，故意以低牌號(hào)汽油冒充高牌號(hào)汽油，或者人為向合格汽油中摻入低辛烷值的直餾汽油組分，這些攙假的汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，會(huì)極大地?fù)p害消費(fèi)者的利益。四是生產(chǎn)工藝方面的原因。我國(guó)北方各生產(chǎn)企業(yè)多加工石蠟基的原油，其催化裂化工藝生產(chǎn)的汽油抗爆指數(shù)和研究法辛烷值相對(duì)較低；新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)烯烴含量進(jìn)行控制后，各生產(chǎn)企業(yè)對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行調(diào)整，催化裂化汽油中高辛烷值的烯烴含量減少，對(duì)汽油的抗爆指數(shù)和研究法辛烷值有所影響。

針對(duì)此次抽查中反映出的問(wèn)題，國(guó)家質(zhì)檢總局將責(zé)成各地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)嚴(yán)格按照產(chǎn)品質(zhì)量法等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對(duì)此次抽查中產(chǎn)品質(zhì)量不合格的企業(yè)依法進(jìn)行處罰，限期整改。同時(shí)，公布一批抽查中較好的產(chǎn)品及其銷(xiāo)售企業(yè)，引導(dǎo)消費(fèi)者正確選購(gòu)。國(guó)家質(zhì)檢總局將繼續(xù)對(duì)該類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤抽查，促使車(chē)用無(wú)鉛汽油產(chǎn)品整體質(zhì)量水平的提高，為消費(fèi)者創(chuàng)造放心滿(mǎn)意的消費(fèi) 

車(chē)用無(wú)鉛汽油產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查部分質(zhì)量較好的產(chǎn)品及其銷(xiāo)售企業(yè)

　　注：排名不分先后。