輕柴油產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查結(jié)果新聞發(fā)布稿
國家質(zhì)檢總局  產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督司

    輕柴油是壓燃式發(fā)動機的節(jié)能型燃料，隨著柴油機在各行各業(yè)中的廣泛應用，輕柴油的需求量不斷增大，已成為我國石油加工燃料油產(chǎn)品中產(chǎn)量最高、消耗量最大的產(chǎn)品，但是輕柴油產(chǎn)品質(zhì)量糾紛時有發(fā)生。
    為維護消費者的權(quán)益和人身安全，促進輕柴油質(zhì)量的不斷提高，近期，國家質(zhì)檢總局對輕柴油產(chǎn)品質(zhì)量進行了國家監(jiān)督抽查。共抽查了遼寧、山東、廣東、陜西等4個省市40個加油站的40個批次的產(chǎn)品，合格31個批次，產(chǎn)品抽樣合格率為77.5%。
    此次抽查結(jié)果表明，一是以中石化、中石油為代表的國有加油站的產(chǎn)品質(zhì)量較好，抽查了24家國有加油站的24個批次產(chǎn)品，合格23個批次，抽樣合格率為95.8%。二是社會性加油站的抽樣合格率較低。抽查了集體和私營等加油站的16個批次產(chǎn)品，合格8個批次，抽樣合格率僅為50%。
抽查中主要發(fā)現(xiàn)以下問題：
    一、反映產(chǎn)品精制深度的指標不合格。硫含量、色度、酸度是反映產(chǎn)品精制深度的指標。而精制深度是反映在輕柴油出廠前利用加氫精制等裝置對其進行精制處理的程度。在本次抽查中，有涉及上述三個項目不合格的產(chǎn)品7個批次，占不合格產(chǎn)品總數(shù)的78%。其中，有7個批次產(chǎn)品的硫含量超標，最高的達0.76%，是標準規(guī)定值（≤0.2%）的3.8倍。而含硫柴油經(jīng)燃燒后會形成SO2和SO3，會對金屬形成低溫腐蝕和高溫腐蝕，并對環(huán)境造成污染；有3個批次的產(chǎn)品酸度超標。環(huán)烷酸是輕柴油中酸度的主要來源，不僅會侵蝕含有有色金屬、鉛、鋅等成分的柴油機金屬機件，同時也是影響輕柴油安定性的重要因素，穩(wěn)定性差的柴油較易形成膠質(zhì)和沉渣，易造成濾清器的堵塞、影響柴油霧化質(zhì)量、使噴嘴結(jié)焦。
   二、部分產(chǎn)品的餾程項目不合格。餾程作為輕柴油的最本質(zhì)的特性，對柴油機工作過程的動力性、經(jīng)濟性、排污特性以及噪聲和振動等方面都有顯著的影響，國家標準中對餾程作出了嚴格的限定。但在本次抽查有2個批次產(chǎn)品該項目不合格。
   三、部分產(chǎn)品安全性指標的閃點不合格。閃點是柴油安全性能的重要指標，閃點過低將對柴油貯存、運輸、使用以及發(fā)生交通事故后的安全性帶來極大的安全隱患，因此國家標準嚴格規(guī)定的閃點值為≥55℃。但在本次抽查，有4個批次產(chǎn)品閃點項目不合格，占不合格產(chǎn)品總數(shù)的44.4%，其中閃點最低的產(chǎn)品測定值僅為17℃，比標準值低38℃。
產(chǎn)生上述問題的主要原因是：
   一、輕柴油生產(chǎn)企業(yè)只要能夠在輕柴油出廠前利用加氫精制等裝置對其進行適當?shù)木铺幚恚话隳苓_到國家標準規(guī)定的技術指標要求，然而部分企業(yè)由于生產(chǎn)規(guī)模小或經(jīng)濟效益的驅(qū)使，沒有投資建設加氫精制裝置，很難生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。
   二、部分企業(yè)基本不具備檢驗設備和專業(yè)檢驗人員等質(zhì)量控制手段，因此對所購進的輕柴油的質(zhì)量情況以及輕柴油在儲存過程中的質(zhì)量變化情況無法控制。
   針對此次監(jiān)督抽查中反映出的問題和產(chǎn)生問題的原因，國家質(zhì)檢總局將責成各地質(zhì)量技術監(jiān)督部門嚴格按照產(chǎn)品質(zhì)量法等法律法規(guī)的規(guī)定，對品質(zhì)好的企業(yè)進行表揚，采取扶優(yōu)扶強措施，促進其快速健康發(fā)展；對此次抽查中產(chǎn)品質(zhì)量不合格的加油站，限期整改，嚴格復查；同時，國家質(zhì)檢總局將繼續(xù)對輕柴油產(chǎn)品質(zhì)量進行跟蹤抽查，促進輕柴油產(chǎn)品質(zhì)量的進一步提高，切實維護廣大消費者的利益。

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查公告（第321號）
輕柴油產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查結(jié)果
檢測標準：涉及強制性國家標準GB252－2000等