“德國(guó)制造”嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃煳幕妥非笞吭降木耠S著德國(guó)在青島的建設(shè)，潛移默化中滲透進(jìn)了青島這座城市的血脈中。青島制造可稱為中國(guó)制造的范本，但我們絕不能跟在德國(guó)制造后面追，我認(rèn)為必須另辟一條跑道，以新模式實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)。——張瑞敏

    精神的力量——序《青島制造》

    海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官 張瑞敏

    談起青島制造就無法繞開德國(guó)，也無法繞開百年前那段屈辱的歷史。

    最近，德國(guó)一位記者采訪我時(shí)還提起，青島曾是德國(guó)的殖民地，是否介意交流這個(gè)話題。我告訴他，歷史畢竟是歷史，況且，在很多民族繁衍生息的歷史長(zhǎng)河中都曾有過不堪回首的往事。今天，“德國(guó)制造”已儼若高精尖的代名詞和德意志鋼鐵精神的標(biāo)志。但在一百多年前，如今被譽(yù)為世界工業(yè)標(biāo)桿的“德國(guó)制造”曾是屈辱的標(biāo)簽。

    1871年，德國(guó)統(tǒng)一時(shí)世界市場(chǎng)幾乎被列強(qiáng)瓜分完畢。處于夾縫中的德國(guó)，大肆仿造英法美等國(guó)的產(chǎn)品，并依靠廉價(jià)銷售沖擊市場(chǎng)。美國(guó)人甚至給德國(guó)造產(chǎn)品扣上了“厚顏無恥”的帽子。1887年8月23日，英國(guó)議會(huì)通過了侮辱性的商標(biāo)法案，規(guī)定所有從德國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品必須注明"Made in Germany"，以此判別劣質(zhì)的德國(guó)貨與優(yōu)質(zhì)的英國(guó)產(chǎn)品。但僅僅過了十年，英國(guó)殖民大臣大張伯倫在他的考察報(bào)告中就坦承德國(guó)制造讓英國(guó)產(chǎn)品相形見絀。

    “德國(guó)制造”的絕地反擊充滿悲情的勵(lì)志色彩和條頓騎士精神。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃煳幕妥非笞吭降木耠S著德國(guó)在青島的建設(shè)，潛移默化中滲透進(jìn)了青島這座城市的血脈中。

    “態(tài)度和標(biāo)準(zhǔn)”就是差距

    海爾與德國(guó)有緣。

    改革開放以后，海爾的前身青島電冰箱總廠要引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)冰箱生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，當(dāng)時(shí)，正好德國(guó)利勃海爾到中國(guó)出讓技術(shù)，輕工部的領(lǐng)導(dǎo)就把他推薦給了我們。在與德國(guó)利勃海爾合作過程中，有幾件事情印象深刻：

    其一是初期談判。德國(guó)人很傲慢，對(duì)價(jià)格毫不退讓，他們甚至說，如果要便宜貨可以買其他國(guó)家的，我們德國(guó)人要么不干，要干就一定是世界一流的。很快，我們就見證了德國(guó)人的傲慢和自信并不完全是夸張。1985年，我們當(dāng)眾砸毀76臺(tái)不合格的冰箱之后，我為海爾提出的理念就是“要么不干，要干就要爭(zhēng)第一”，這一信念支持鼓勵(lì)海爾人在創(chuàng)名牌的道路上越走越遠(yuǎn)。

    其二是標(biāo)準(zhǔn)。德國(guó)很早就注重質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定，尤其是在“德國(guó)制造”一詞產(chǎn)生后，德國(guó)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)筑愈發(fā)重視，成立專門的標(biāo)準(zhǔn)制訂機(jī)構(gòu)，涉及幾乎所有領(lǐng)域，每年發(fā)布上千個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我在德國(guó)考察的時(shí)候，問德國(guó)合作方面陪同人員，德國(guó)什么都有標(biāo)準(zhǔn)嗎？都有！德國(guó)人很自信地回答。當(dāng)時(shí)天上正下著雨，我笑著問“下雨也有標(biāo)準(zhǔn)嗎？”德國(guó)人說，下雨沒有標(biāo)準(zhǔn)，但到了地上就有了。他指著地上古力蓋上的DIN標(biāo)準(zhǔn)說。我們引進(jìn)德國(guó)利勃海爾冰箱技術(shù)的時(shí)候，中國(guó)還沒有冰箱標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)，利勃海爾的冰箱標(biāo)準(zhǔn)有1942條。對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)，我們?nèi)绔@至寶。當(dāng)時(shí)我們派去德國(guó)學(xué)習(xí)的人員由楊綿綿帶隊(duì)。楊總和團(tuán)隊(duì)成員夜以繼日翻譯整理技術(shù)文件和標(biāo)準(zhǔn)，把德國(guó)人的冰箱標(biāo)準(zhǔn)完全轉(zhuǎn)化過來。當(dāng)時(shí)，中國(guó)共有三個(gè)企業(yè)引進(jìn)德國(guó)利勃海爾技術(shù)，另一個(gè)企業(yè)和我們同時(shí)去德國(guó)學(xué)習(xí)，他們往往是去了以后和當(dāng)?shù)嘏阃藛T兌換點(diǎn)馬克就去觀光了。所以，德國(guó)人看到海爾去的人連周末都不休息，還每天加班到很晚，他們感慨地說，你們（海爾）是一群不一樣的中國(guó)人。

    這兩件事情分別關(guān)乎態(tài)度和標(biāo)準(zhǔn)。如果說有差距，這就是差距。

    青島制造可稱為中國(guó)制造的范本

    一個(gè)國(guó)家的制造業(yè)水平折射的是一個(gè)民族的精神，或許正因如此，服務(wù)業(yè)高度發(fā)達(dá)的美國(guó)對(duì)制造業(yè)也高度重視。去年，美國(guó)制造業(yè)的代表性企業(yè)通用電氣公司把原來在中國(guó)生產(chǎn)的熱泵式熱水器遷回了美國(guó)的路易斯威爾，由于智能制造技術(shù)的進(jìn)步，通用電氣在美國(guó)本土生產(chǎn)的產(chǎn)品成本甚至低于在中國(guó)制造的成本。這一現(xiàn)象對(duì)改革開放以來持續(xù)高速發(fā)展的中國(guó)制造敲響警鐘，僅僅靠勞動(dòng)力成本取勝的日子一去不返。有數(shù)據(jù)表明，中國(guó)制造業(yè)的人工成本上升速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐美國(guó)家，也許到2020年，這個(gè)差距幾乎消亡。競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之父邁克波特在《國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中提出，世界上有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)體大致要經(jīng)歷四個(gè)發(fā)展階段。即生產(chǎn)要素導(dǎo)向、投資導(dǎo)向、創(chuàng)新導(dǎo)向和富裕導(dǎo)向四個(gè)階段，青島制造可稱為中國(guó)制造的范本，改革開放以來，經(jīng)歷了生產(chǎn)要素驅(qū)動(dòng)和投資驅(qū)動(dòng)階段，現(xiàn)在正處于從投資驅(qū)動(dòng)階段向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)階段轉(zhuǎn)型時(shí)期，剛剛結(jié)束的十八屆三中全會(huì)也著重提出我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和制度紅利決定著青島制造乃到中國(guó)制造未來的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    追是永遠(yuǎn)追不上的，必須另辟一條跑道

    1999年，海爾在美國(guó)建廠時(shí)，美國(guó)海爾工廠的人均工資是青島海爾工廠的19倍，到今年，這個(gè)差距已縮小到4倍，而且，青島海爾工廠的工人工資增幅大大高于美國(guó)海爾。在這一趨勢(shì)下，中國(guó)制造優(yōu)勢(shì)如何獲?。亢栐诋?dāng)下的思路和對(duì)策是商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型。

    表面上看，提高智能制造水平和追求無人化可消彌人工成本上升的劣勢(shì)，但這只是必要條件，而非充分條件。因?yàn)樵O(shè)備和技術(shù)的進(jìn)步，西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體同樣可以做到，甚至比我們更有優(yōu)勢(shì)。我們?cè)谙匆聶C(jī)制造中進(jìn)行智能化探索，一條45人的生產(chǎn)線現(xiàn)在只需兩個(gè)人，通過這樣的探索，海爾制造工人的數(shù)量今年可減少一萬多人。制造自動(dòng)化的極致是無燈工廠。通過設(shè)備改造和技術(shù)升級(jí)，無燈工廠不難實(shí)現(xiàn)，但僅僅依靠這些物質(zhì)化的手段，只能實(shí)現(xiàn)追趕，而無法實(shí)現(xiàn)超越。

    在家電市場(chǎng)中，德國(guó)品牌很善于發(fā)揮德國(guó)制造的影響力，很多消費(fèi)者也買他們的賬。我們的市場(chǎng)人員說，德國(guó)制造沒什么了不起，我們只要找出差距的原因，逐一克服，一定能達(dá)到德國(guó)制造的水平。我對(duì)他們敢于挑戰(zhàn)、不服輸?shù)挠職?、信心和激情給予肯定，但我們絕不能跟在德國(guó)制造后面追，追是永遠(yuǎn)追不上的，那么，我們的出路何在？我認(rèn)為必須另辟一條跑道，以新模式實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)。

    保持永遠(yuǎn)的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神

    互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，為我們提供了趕超的機(jī)遇。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們一下子和歐美日傳統(tǒng)強(qiáng)企站在了同一條起跑線上。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的特點(diǎn)是三無——“組織無邊界、管理無領(lǐng)導(dǎo)、供應(yīng)鏈無尺度”。傳統(tǒng)企業(yè)以產(chǎn)品為中心的商業(yè)模式在全流程用戶體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的今天反倒成了劣勢(shì)。日本制造幾與德國(guó)制造齊名。但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶并不買賬，我們?nèi)ツ晔召?gòu)日本三洋的白電產(chǎn)業(yè)，三洋有非常優(yōu)秀的技術(shù)人員和精細(xì)化制造水平，但唯尊是從的企業(yè)文化使他們遠(yuǎn)離用戶而陷入巨額虧損。我們收購(gòu)以后，人還是原來的人，但輸入“唯用戶是從”的海爾人單合一管理模式，八個(gè)月后，實(shí)現(xiàn)止虧。

    在德國(guó)市場(chǎng)上，海爾產(chǎn)品的價(jià)格達(dá)到1300多歐元，甚至高于歐洲的本品牌，但在五年前，海爾產(chǎn)品的價(jià)格僅僅為當(dāng)?shù)刂髁髌放苾r(jià)格的零頭。

    美國(guó)波士頓咨詢公司推出一個(gè)全球企業(yè)創(chuàng)新力排行榜，在這個(gè)榜單上，前十名企業(yè)只有海爾一家來自中國(guó)，排名第八。該機(jī)構(gòu)對(duì)創(chuàng)新力的定義主要有兩個(gè)方面，一是產(chǎn)品創(chuàng)新，二是商業(yè)模式創(chuàng)新。產(chǎn)品創(chuàng)新又分為延續(xù)性創(chuàng)新和破壞性創(chuàng)新，海爾正通過搭建開放性的全球創(chuàng)新體系，以共建專利池的思路，推動(dòng)顛覆式創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)的引領(lǐng)。

    無論是延續(xù)性創(chuàng)新還是顛覆性創(chuàng)新，創(chuàng)新的主體永遠(yuǎn)是人，而讓人充滿持續(xù)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神，從而自創(chuàng)新、自驅(qū)動(dòng)、自運(yùn)轉(zhuǎn)的是管理模式的創(chuàng)新。海爾人單合一模式創(chuàng)新探索的終極目標(biāo)即在于此。

    海爾的探索，還難言成功，但只要保持永遠(yuǎn)的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神，我們將始終走在追求下一個(gè)成功的路上。