對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，8月1日由國(guó)家工商總局發(fā)布的一紙《關(guān)于停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案工作的公告》，無(wú)疑是一石激起了千層浪。《公告》叫停了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商與汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案，直接針對(duì)奔馳、奧迪等汽車(chē)寡頭的渠道壟斷進(jìn)行了監(jiān)管。

    對(duì)于此次的《公告》，大部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都認(rèn)為其對(duì)未來(lái)的汽車(chē)流通領(lǐng)域?qū)?huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。未來(lái)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商將有可能不再被束縛在某一個(gè)汽車(chē)品牌之下，而有機(jī)會(huì)獲得其他汽車(chē)品牌的授權(quán)，這對(duì)于傳統(tǒng)線(xiàn)下汽車(chē)銷(xiāo)售渠道來(lái)說(shuō)，《公告》一方面“松綁”了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，另一方面也將促使那些喪失主控權(quán)的汽車(chē)品牌嘗試一些全新的銷(xiāo)售渠道，誕生全新的銷(xiāo)售模式。

    值得一提的是，在《公告》發(fā)布后的半個(gè)多月之后，蘇寧易購(gòu)就在其舉辦的線(xiàn)上“818汽車(chē)節(jié)”聯(lián)袂上汽、北汽等企業(yè)，為用戶(hù)提供了一系列線(xiàn)上汽車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)，用戶(hù)可以通過(guò)參與“0元閃拍”、“1元返利1000元”等促銷(xiāo)活動(dòng)，以超低價(jià)購(gòu)買(mǎi)到沃爾沃、榮威、紳寶等市場(chǎng)熱門(mén)車(chē)型。以沃爾沃為例，8月18日當(dāng)天推出的七臺(tái)參與“0元閃拍”的S60L，均在上線(xiàn)后三分鐘內(nèi)經(jīng)過(guò)100多輪競(jìng)價(jià)被消費(fèi)者成功購(gòu)得。據(jù)了解，通過(guò)蘇寧平臺(tái)沃爾沃當(dāng)日還收到了近50份有效訂單，可見(jiàn)蘇寧易購(gòu)的這種結(jié)合線(xiàn)上線(xiàn)下銷(xiāo)售的新渠道模式算是一炮而紅。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前的電商版圖，已形成蘇寧易購(gòu)與天貓、京東的三足鼎立之勢(shì)。鑒于京東目前仍將家電、百貨作為自己的主營(yíng)業(yè)務(wù)，因此汽車(chē)線(xiàn)上銷(xiāo)售渠道之爭(zhēng)又聚焦在了蘇寧易購(gòu)和天貓這兩家巨頭之間，此次“818汽車(chē)節(jié)”的順利舉行是一個(gè)很好的信號(hào)，因?yàn)樘熵埫磕甑男麄髦攸c(diǎn)往往都在雙11，且阿里巴巴集團(tuán)目前處在上市緘默期，也不敢輕易發(fā)聲。在電商旺季開(kāi)始的8月，天貓的“不作為”，也為蘇寧易購(gòu)的反攻提供了絕佳時(shí)機(jī)。

    從兩家巨頭的平臺(tái)特征來(lái)分析，我們也不難看出它們?cè)谄?chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的基礎(chǔ)建設(shè)差異。在“818汽車(chē)節(jié)”上，我們已經(jīng)看到了上海汽車(chē)、沃爾沃、北汽集團(tuán)這樣的國(guó)內(nèi)老牌汽車(chē)廠商的身影，事實(shí)上，自今年以來(lái)，蘇寧易購(gòu)還曾高調(diào)宣布過(guò)牽手上海大眾、上汽乘用車(chē)進(jìn)行了一系列的線(xiàn)上促銷(xiāo)活動(dòng)，同樣取得了不俗的銷(xiāo)售成績(jī)。“蘇寧本身的品牌影響力相比天貓來(lái)說(shuō)更大、更深厚，這從兩家企業(yè)的從業(yè)歷史來(lái)看就不難發(fā)現(xiàn)。對(duì)于本身也是從線(xiàn)下渠道走過(guò)來(lái)的汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，選擇蘇寧易購(gòu)這樣相同屬性的合作伙伴，會(huì)更有安全感。”一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為蘇寧的品牌屬性決定了它更合汽車(chē)品牌的胃口。

    另一方面，蘇寧擁有的線(xiàn)下渠道優(yōu)勢(shì)也是天貓最缺乏的，隨著汽車(chē)電商的發(fā)展，線(xiàn)下建設(shè)實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)和線(xiàn)上開(kāi)拓電商渠道雙線(xiàn)布局的模式或許才是汽車(chē)品牌最希望看到的，汽車(chē)廠商需要學(xué)習(xí)家電廠商，在轉(zhuǎn)型電商平臺(tái)的同時(shí)能夠?qū)⒏嗟木€(xiàn)下門(mén)店作為品牌展示店，而作為它們的合作伙伴，蘇寧恰恰可以利用自己原本就非常強(qiáng)大的線(xiàn)下銷(xiāo)售渠道與它們進(jìn)行深入合作，從而減少雙方渠道和售后方面的成本。

    在這場(chǎng)汽車(chē)行業(yè)反壟斷大潮中，受益的不僅僅是長(zhǎng)期受壓制的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，還有正摸索轉(zhuǎn)型方向的電商平臺(tái)，相比天貓而言，目前蘇寧易購(gòu)在這場(chǎng)行業(yè)渠道變革中手中握有的“牌”更多，后者可以更深度地整合現(xiàn)有的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，將在全國(guó)的數(shù)百家門(mén)店，以及蘇寧易付寶平臺(tái)和蘇寧云臺(tái)這些資源形成一個(gè)“O2O閉環(huán)”，在操作上也具有更大的自主權(quán)和彈性。

    當(dāng)然，這些舉措背后所體現(xiàn)的蘇寧變革的決心也更加強(qiáng)烈。