中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（閆冬）消費者購買新品本來是件高興的事，但是，如果遇到產(chǎn)品質(zhì)量問題，尤其是還會讓自己置于危險之中，相信任何一個人都會感到糟心。

事情經(jīng)過

連續(xù)剎車失靈店方還說沒問題

日前，消費者周先生向中國質(zhì)量新聞網(wǎng)黑牛投訴平臺投訴稱，其本人于2019年8月28日在安徽省亳州市譙城區(qū)摩友之家摩托車銷售店購買貝納利BJ400-8摩托車一輛，隨后于9月2日正式在車管所上牌。上牌第二天，車輛總行程60公里的時候，突發(fā)性剎車失去制動力，導(dǎo)致他與前車相撞?！爱?dāng)時騎行時速慢，所以未造成嚴重后果?！敝芟壬f，雖然沒有發(fā)生嚴重危及生命安全的事故，但是剛買的新車就產(chǎn)生質(zhì)量問題依然讓他心里不舒服。周先生隨即致電銷售方，約定第二天送售后維修。

損壞部件（周先生供圖）

周先生稱，次日他把摩托車送到銷售方進行售后維修。銷售方檢查后，反復(fù)稱車輛不存在任何質(zhì)量問題，還表示應(yīng)該是周先生自己操作不當(dāng)造成事故，可以繼續(xù)放心騎行，如有問題繼續(xù)給他們反饋。周先生隨后離開。

萬萬沒想到的是，當(dāng)周先生第二天再次騎行時，剎車又一次出現(xiàn)失控現(xiàn)象。周先生當(dāng)時氣炸了，立即再次送售后進行檢查。

“這次把車子停在店家那里后，說是連續(xù)檢查了兩天，試駕達100多公里，回復(fù)我的情況依舊是剎車沒有任何問題，還是屬于我個人操作不當(dāng)。但是這個解釋我實在無法接受?！?/p>

廠家代表發(fā)現(xiàn)ABS齒圈彎曲

周先生隨即在摩托車門戶網(wǎng)站“哈羅摩托”發(fā)帖求助（據(jù)稱至今為止帖子閱讀量接近10萬）。當(dāng)周先生發(fā)到第三篇帖子的時候，銷售方稱錢江摩托廠家派代表楊某來測試車輛。經(jīng)廠家測試后，發(fā)現(xiàn)該車輛ABS齒圈存在彎曲現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛ABS誤報行駛在冰雪路面，從而導(dǎo)致車輛剎車無法發(fā)揮作用?！霸蚪K于找到了，根本就不是我本人操作不當(dāng)?！?/p>

銷售方承認車輛有問題（周先生供圖）

銷售方承認車輛有問題（周先生供圖）

廠家態(tài)度

拒絕給補償稱能修好就不錯了

周先生稱，因為車輛接連不斷地出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致行駛中自己的生命安全受到威脅，所以他向廠方提出維權(quán)，提出退車或者換車以及相應(yīng)補償?shù)脑V求。周先生向中國質(zhì)量新聞網(wǎng)反映，廠方態(tài)度蠻橫，回復(fù)說任何車輛都可能存在問題，這種問題達不到他們的退車換車標(biāo)準(zhǔn)，更不可能有問題就賠償，能修好就已經(jīng)不錯了，也給不了他任何說法。

與銷售方負責(zé)人對話（周先生供圖）

更不可思議的是，據(jù)周先生講述，當(dāng)錢江摩托廠方代表得知其有維權(quán)意向后，企圖讓他交出故障零件，并阻止工程師向周先生出具車輛檢測報告?！霸竟こ處熞呀?jīng)答應(yīng)提供給我一份車輛檢測報告，因為我是車主，我有權(quán)利得知我車輛的真實情況?！彼麄兘o出的拒絕理由是，錢江貝納利廠方是檢測委托方，鑒定報告只能出給委托方，而不能出給車主。

然而事情到此遠未結(jié)束。在2019年的11月份，周先生車輛行駛里程700多公里的時候，車輛又發(fā)生了后輪軸承斷裂、異響等情況。周先生形容當(dāng)時已經(jīng)無奈到極點。周先生還透露，該款車在10月份的時候因車輛高壓包問題被廠家通知過一次召回，要求在2019年12月之前全部解決完畢，但是銷售方一直沒有對其車輛進行過召回，再三追問之下，依舊是一再拖延，直到2020年6月份，才解決此問題。

維修更換后輪軸承（周先生供圖）

周先生稱與銷售方的多次溝通后，對方竟然提出的建議之一就是把車子賣掉。“對于曾經(jīng)出過問題的質(zhì)量車我怎么賣？這種說法不可思議。”

周先生表示，之后其一直積極尋求和錢江貝納利廠家聯(lián)系，多次撥打其400電話，每次都說3個工作日之內(nèi)與我聯(lián)系，但是后來廠家未回過消息?！皳?jù)銷售方說，廠家把我定義為無賴，覺著我要求的賠償，是對廠家的惡意訛詐，他們覺著，車輛出問題是正常的，只要修好了，就不應(yīng)該有所謂的補償?！?/p>

周先生最后表示，事情到了如此地步，車子不可能賣出去，“我怎么可能把多次出現(xiàn)質(zhì)量問題的車賣出去？”他說，目前反映問題的目的就是希望將該事件曝光，提醒之后的消費者購買產(chǎn)品時一定要特別注意質(zhì)量問題。

專家點評

不重視質(zhì)量我國機車如何和國外一些品牌競爭？

對于此次投訴錢江貝納利帝國400車輛質(zhì)量問題，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)向有關(guān)法律專家進行詢問。專家表示，如果產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，可以首先與商家協(xié)商處理，看出現(xiàn)的質(zhì)量問題是否符合退貨條件。消費者若與商家發(fā)生爭議，應(yīng)及時向當(dāng)?shù)叵M者協(xié)會或者有關(guān)市場監(jiān)管部門反映情況，同時還可以撥打當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)熱線或者留言。盡可能地保留所有相關(guān)證據(jù)，闡明認為存在質(zhì)量問題或服務(wù)問題的理由，但是都必須做到客觀、真實、全面。

還有業(yè)內(nèi)人士向中國質(zhì)量新聞網(wǎng)表示，中國的機車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過這些年的高速發(fā)展，早已在硬件上有了與國際品牌一較高下的實力。對于機車來說，質(zhì)量絕對是第一位的，如果這方面總是出現(xiàn)問題，未來如何與日本、歐美等眾多發(fā)達國家的一線機車品牌相比？在這方面廠家必須重視起來。

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)也曾就該投訴向錢江摩托發(fā)送采訪函詢問，包括貝納利BJ400-8摩托車為何會出現(xiàn)這樣的質(zhì)量問題（ABS齒圈彎曲現(xiàn)象）？購買的新車出現(xiàn)的質(zhì)量問題達到何種程度能達到更換、退還或者賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)？銷售方對消費者回復(fù)“承認剎車有問題，但是不能賠償，以二手車形式賣掉”這樣的回答是否能代表廠家的態(tài)度？遺憾的是，截至發(fā)稿，錢江摩托未就此事作出任何回復(fù)。