寒假即將過去，全國(guó)各地的大中小學(xué)陸續(xù)開學(xué)。開學(xué)季學(xué)校最注重的就是安全教育。而這其中，交通安全是學(xué)生們每天接觸最多的?，F(xiàn)在不少學(xué)生都會(huì)自己騎二輪電動(dòng)車上下學(xué)，但是你們知道二輪電動(dòng)車隱藏著多少安全隱患嗎？

電動(dòng)車安全隱患知多少

公開數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前的電動(dòng)車總數(shù)接近3.5億輛，平均每4人就擁有1輛電動(dòng)車。隨著電動(dòng)車的普及，安全事故也日漸頻發(fā)。據(jù)有關(guān)部門調(diào)查顯示，僅2021年，全國(guó)非機(jī)動(dòng)車交通事故達(dá)35141起，占比升至12%，其中又以電動(dòng)自行車交通事故占絕大多數(shù)。

同時(shí)，公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年有6萬多人死于交通事故，兩輪車騎車人占比超過41%，高居首位。在摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死，由電動(dòng)自行車駕駛?cè)藛T不戴頭盔或所戴頭盔的安全性不夠所造成。

除了道路上的安全事故，電動(dòng)自行車火災(zāi)事故的數(shù)據(jù)也超出了一般人的想象：2021年，全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車及其電池故障引發(fā)的火災(zāi)近1.8萬起、死亡57人，2022年第一季度共接報(bào)各類交通工具火災(zāi)1.9萬起，同比去年上升8.8%；其中，新能源汽車640起，同比上升32%；電動(dòng)自行車火災(zāi)3777起，同比上升35.9%。

針對(duì)電動(dòng)自行車較高的事故率與致死率這一情況，2020年4月，公安部交管局部署全國(guó)公安交管部門開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，多地政府也隨即出臺(tái)了電動(dòng)車管理?xiàng)l例。

政策落地后，騎電動(dòng)車戴頭盔的比例有了顯著增長(zhǎng)，然而市面上安全頭盔的質(zhì)量卻讓人擔(dān)憂。不少消費(fèi)者吐槽，劣質(zhì)產(chǎn)品缺少緩沖層、頭罩單薄易碎、護(hù)目鏡視線不清……2021年，市場(chǎng)監(jiān)管總局隨機(jī)抽檢了60組電動(dòng)自行車頭盔，不符合率達(dá)76%。

如何讓安全頭盔真正能夠保護(hù)消費(fèi)者的安全？作為安全頭盔的主流消費(fèi)平臺(tái)，京東敏銳地察覺到安全頭盔需要一個(gè)更加規(guī)范的市場(chǎng)與未來。同時(shí)作為一家充滿社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，京東覺得自己有責(zé)任，有義務(wù)積極響應(yīng)政府倡導(dǎo)，踐行電動(dòng)車安全倡導(dǎo)和舉措。

電動(dòng)車安全頭盔有標(biāo)準(zhǔn)了

為什么市面上電動(dòng)車安全頭盔的質(zhì)量如此參差不齊？歸根結(jié)底是因?yàn)殡妱?dòng)車頭盔沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。為此，京東二輪電動(dòng)車不久前聯(lián)合中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、北京市電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)及多家國(guó)內(nèi)頭部電動(dòng)車頭盔品牌，不久前共同發(fā)布了《京東自營(yíng)電動(dòng)自行車頭盔品類商品品質(zhì)認(rèn)證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱“《標(biāo)準(zhǔn)》”）。

據(jù)了解，《標(biāo)準(zhǔn)》基于國(guó)標(biāo)GB 811-2022的基礎(chǔ)上，對(duì)“護(hù)目鏡可見光透過率性能”、“頭盔吸收碰撞能量性能” 和“頭盔耐穿透性能”三大核心安全指標(biāo)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行了提升，此舉大幅增強(qiáng)了頭盔的保護(hù)力。

圖片為京東提供

其實(shí)有些行業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，但消費(fèi)者在購(gòu)買產(chǎn)品的時(shí)候其實(shí)無法判斷該產(chǎn)品是否符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。京東的考慮細(xì)致又全面，在《標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布后跟進(jìn)了后續(xù)工作。今后符合要求的電動(dòng)自行車頭盔產(chǎn)品和品牌，將獲得由京東與中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心，共同授權(quán)的“品質(zhì)認(rèn)證”標(biāo)簽。此標(biāo)簽會(huì)在商品搜索列表、商品詳情頁面呈現(xiàn)，而商詳頁面的品質(zhì)生活欄目，會(huì)呈現(xiàn)相應(yīng)質(zhì)量文件。

這樣消費(fèi)者在選擇安全頭盔時(shí)就不用自己判斷產(chǎn)品是否符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，跟著標(biāo)簽就能“閉眼入”，十分省心。

不僅如此，為了方便消費(fèi)者購(gòu)買質(zhì)量過關(guān)的頭盔，在“京東高標(biāo)準(zhǔn)”與“質(zhì)量認(rèn)證體系”的基礎(chǔ)上，京東二輪出行聯(lián)合中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)及多個(gè)國(guó)內(nèi)頭部頭盔品牌商家，在行業(yè)內(nèi)率先發(fā)起“電動(dòng)自行車頭盔安全質(zhì)量體系聯(lián)盟”，共同推進(jìn)電動(dòng)自行車頭盔行業(yè)品質(zhì)升級(jí)。目前，野馬、bigbro、永恒、百利得、途安等電動(dòng)自行車品牌已有多款“品質(zhì)認(rèn)證”頭盔上線京東，方便消費(fèi)者購(gòu)買。你們看這些安全頭盔是不是兼具性能與顏值呢，不怕你們挑不到心儀的款。

電動(dòng)車充電安全也有解了

除了安全頭盔，還記得上面提到過的電動(dòng)車火災(zāi)事故嗎？電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)也屢見不鮮，許多小區(qū)的電梯里就張貼著宣傳海報(bào)，勸導(dǎo)住戶千萬不要推電動(dòng)車進(jìn)電梯or在家里充電，安全隱患很大。

其實(shí)電動(dòng)車在充電過程中引發(fā)的火災(zāi)早就引起了有關(guān)部門的高度重視，早在2016年，國(guó)家便已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)政策，要求各地加強(qiáng)電動(dòng)車的消防安全源頭管理，推進(jìn)電動(dòng)車集中停放和充電設(shè)施建設(shè)。政策的出臺(tái)到落地需要一個(gè)過程，但安全事故的避免刻不容緩，畢竟每一起事故背后關(guān)乎到的是生命的安全與家庭的幸福。

出于電動(dòng)車充電安全的考量，京東推出了首家二輪充電聚合平臺(tái)——京速充，這是一個(gè)整合全國(guó)電動(dòng)車充電運(yùn)營(yíng)商資源，打造起互聯(lián)互通的電動(dòng)車充電服務(wù)聚合平臺(tái)。京速充的電動(dòng)車充電樁的質(zhì)量也很讓人放心，目前合作的供應(yīng)商都是行業(yè)內(nèi)的TOP廠商，生產(chǎn)的充電樁獲得了多項(xiàng)專利，且符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。此外，京速充的服務(wù)能力和運(yùn)維管理都是相當(dāng)優(yōu)秀，讓人放心。

據(jù)了解，京速充目前業(yè)務(wù)已覆蓋441城市區(qū)縣、4.5萬個(gè)小區(qū)，擁有20萬臺(tái)充電設(shè)備、200萬充電端口。要想找到京速充很簡(jiǎn)單，我們只要在京東APP上搜索「京速充」就可以進(jìn)入相關(guān)頁面，看到你附近有哪些京速充站點(diǎn)，還可以領(lǐng)取優(yōu)惠券。按照步驟掃碼、充電，方便易操作，還可以先充電后付款，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)便捷的充電服務(wù)體驗(yàn)。

未來，京速充覆蓋的范圍希望能推廣到更多地方，為更多人提供更好更優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)車充電服務(wù)。

“道路千萬條，安全第一條”，每一次出行，最重要的是平安抵達(dá)。京東二輪電動(dòng)車通過安全頭盔+京速充這一套組合拳，為廣大二輪電動(dòng)車消費(fèi)者的日常出行安全護(hù)航，給大家提供了實(shí)實(shí)在在的安全保障與便利。