2月2日，貨拉拉2021新春拉貨節(jié)圓滿收官。

在國家倡導“就地過年”的背景下，今年新春拉貨節(jié)參與人數(shù)較往屆明顯增多，總參與人數(shù)達到700萬。同時，本次拉貨節(jié)訂單量增勢明顯，較去年新春拉貨節(jié)增長約60%，總完單里程長達38408萬公里。

700萬人參與 下單用戶超650萬

截至目前，貨拉拉新春拉貨節(jié)已經(jīng)連續(xù)舉辦四屆。往年春節(jié)前夕貨運市場都會迎來小高峰，年前很多居民都會備年貨，添置家具，不少商戶也有發(fā)貨需求。今年很多人選擇就地過年，貨運需求比往年更加旺盛。

今年新春拉貨節(jié)于1月11日開啟，2月2日結束。為了吸引司機留在工作地并激勵司機積極接單提升平臺運力供給，貨拉拉準備了總價值1億元的現(xiàn)金和獎品。此次活動吸引了700萬人參與，其中接單司機50萬人以上，下單用戶突破650萬人。與去年新春拉貨節(jié)相比，本次拉貨節(jié)訂單總量增長60%左右，總完單里程38408萬公里，相當于往返月球500次。

食品生鮮訂單增幅大 珠三角占近1/3訂單

臨近歲末，很多用戶都忙著囤年貨，也有不少用戶忙著裝新家?；顒悠陂gTOP10貨物類型中，裝修建材、物流快遞、食品生鮮、小商品等訂單居前列。環(huán)比來看，食品生鮮、物流快遞、家具、小商品、花卉類單量增勢明顯，其中食品生鮮增幅最大，超過16%。近期受疫情影響較嚴重的河北地區(qū)，其他貨物訂單陡降，唯有食品生鮮類保持正增長。

從活動期間的城市貨運情況來看，珠三角的廣州、深圳、東莞、佛山完單量占全國總完單量的1/3左右，廣州總完單量依然獨占鰲頭。值得注意的是，在這次新春拉貨節(jié)期間，深圳完單最多的貨物類型為物流快遞類，而非以往居榜首的電子產(chǎn)品類。

司機春節(jié)也在拼 城市貨運市場或將保持活躍

此次新春拉貨節(jié)涌現(xiàn)出一批很“拼”的司機和用戶。1992年的小伙子張師傅是東莞面包車司機，活動期間共接了260單，當之無愧的“接單王”。1月12日，惠州貨車司機吳師傅將一車家具從惠州市博羅縣運送到青海稱多縣土登寺，耗時近90小時，行程2837公里，是平臺距離最遠的一單。

本次“最忙貨主”和“最豪用戶”都出現(xiàn)在深圳。深圳的陳先生在活動期間一共完成696筆訂單，為完單最多的用戶；深圳的李先生在平臺下了597單，總運費為167631元，為完單金額最高的用戶。兩位用戶的主要貨物類型都是物流快遞。

每年金秋拉貨節(jié)和新春拉貨節(jié)都是貨拉拉的重頭戲，也是貨運行業(yè)的“大趴體”。與往屆相比，今年在疫情大背景下，平臺和司機的工作顯得更有分量。

臨近春節(jié)是運力緊缺期，貨拉拉通過補貼和獎勵的形式，鼓勵廣大司機留守工作城市積極接單，不僅響應了國家“就地過年”的防疫號召，也頂住了物流高峰的壓力，留守當?shù)氐乃緳C還可保障春節(jié)期間城市物流正常運轉和市民物資供應。貨拉拉方面預計，今年春節(jié)，中大型城市貨運市場將保持活躍，下行趨勢將放緩。