4月10日，愛瑪科技與中國標(biāo)準化研究院達成戰(zhàn)略合作，雙方本著“優(yōu)勢互補、合作共贏”的原則，建立長期、穩(wěn)定、友好的業(yè)務(wù)支持和合作關(guān)系，致力于電動自行車領(lǐng)域的標(biāo)準研制、標(biāo)準宣貫培訓(xùn)、典型案例推廣、咨詢服務(wù)等方面的合作，共同推動行業(yè)標(biāo)準化發(fā)展。

中國標(biāo)準化研究院所長、研究員付強表示，愛瑪作為中國電動自行車行業(yè)的頭部企業(yè)之一，有責(zé)任也有能力參與相關(guān)標(biāo)準的制訂工作。此次與愛瑪合作，不僅希望通過制定標(biāo)準推動企業(yè)自身的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的提升，同時也希望能夠?qū)φ麄€電動自行車行業(yè)起到示范效應(yīng)，引導(dǎo)整個行業(yè)朝著有序、科學(xué)、健康、持續(xù)的方向發(fā)展前行。

我國是兩輪電動車大國，電動車正逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具。此前，新國標(biāo)的出臺和實施，對電動車的安全性能做了較為全面的規(guī)范，但是行業(yè)內(nèi)依然還存在一系列問題，如續(xù)航能力、售后服務(wù)保障能力等方面，不同企業(yè)標(biāo)準參差不齊，尤其是續(xù)航里程缺乏權(quán)威標(biāo)準，實際續(xù)航和虛標(biāo)續(xù)航擾亂消費者購買決策，加大了行業(yè)監(jiān)管部門的管理難度。

愛瑪科技集團國內(nèi)事業(yè)部總裁高輝表示，與中標(biāo)院合作就是希望將通過兩輪電動車行業(yè)的標(biāo)準化研究和發(fā)展，更好地助力行業(yè)早日跳出拼車時代，將電動車的更高標(biāo)準應(yīng)用到實際的產(chǎn)品開發(fā)中，提高產(chǎn)品與服務(wù)的質(zhì)量，為用戶提供便捷出行解決方案，繼而推動兩輪電動車行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

愛瑪剛剛發(fā)布的A500在研發(fā)之初率先建立了APDS正向開發(fā)流程，從用戶畫像、企劃立項、同步開發(fā)、成本控制、品質(zhì)控制等環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行閥點要求，力求每一臺車都是精品。

尤其是引擎MAX系統(tǒng)的研發(fā)，對核心策略進行反復(fù)檢討論證，找到影響續(xù)航根本原因后，重新搭建技術(shù)系統(tǒng)，對電池、電控、電機、輪胎、照明、制動等核心域及其相互作用進行了大量實驗，最終實現(xiàn)一次充電百公里續(xù)航。

這是一套對行業(yè)有著價值參考的系統(tǒng)，“希望讓百公里不充電成為行業(yè)標(biāo)準，讓消費者騎行安心?！备咻x說道。