本報(bào)訊 （記者 岳 倩）日前，乘聯(lián)會(huì)公布了4月份全國(guó)乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，當(dāng)月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到163.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%。

乘聯(lián)會(huì)分析稱，4月價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷商恐慌心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。

數(shù)據(jù)顯示，4月主流合資品牌零售61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)12%。其中，德系品牌零售份額21.6%，同比增長(zhǎng)2.3個(gè)百分點(diǎn)；日系品牌零售份額18.7%，同比下降5.7個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到8.4%，同比增長(zhǎng)1.9個(gè)百分點(diǎn)。4月豪華車零售24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101%，環(huán)比下降13%。乘聯(lián)會(huì)方面表示，去年受芯片供給短缺的豪車缺貨問(wèn)題逐步改善，市場(chǎng)走強(qiáng)。

4月新能源車廠商批發(fā)滲透率33.9%，較2022年4月28%的滲透率提升5.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌新能源車滲透率49.5%；豪華車中的新能源車滲透率35.5%；主流合資品牌新能源車滲透率為4.1%。

4月純電動(dòng)批發(fā)銷量43.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104.0%，環(huán)比下降3.6%；插電混動(dòng)銷量17.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.3%，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%，新能源車占比28%，較同期增加4個(gè)點(diǎn)占比。

4月B級(jí)電動(dòng)車銷量13.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)308%，環(huán)比下降9%，占純電動(dòng)份額30%；A00級(jí)批發(fā)銷量5.6萬(wàn)輛，同比下降28%，環(huán)比下降2%，占純電動(dòng)的13%份額，同比下降23個(gè)百分點(diǎn)份額；A0級(jí)批發(fā)銷量15.4萬(wàn)輛，占純電動(dòng)的35%份額，同比增加14個(gè)百分點(diǎn)；A級(jí)電動(dòng)車8.5萬(wàn)，占純電動(dòng)份額19%；各級(jí)別電動(dòng)車銷量相對(duì)分化，其中純電動(dòng)A0級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場(chǎng)在迅速崛起。

此外，4月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率32.3%，較去年同期25.7%的滲透率提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源車滲透率56.5%；豪華車中的新能源車滲透率23.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.4%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，4月主流自主品牌新能源車零售份額70.5%，同比下降5個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車份額5.8%，同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額13.1%，同比下降3.9個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額7.6%，同比增7個(gè)點(diǎn)。

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