本報(bào)訊 （樂 溪）近日，豐田汽車全資子公司大發(fā)汽車株式會(huì)社（以下簡稱大發(fā)汽車）發(fā)布公告稱，公司旗下4款車型在側(cè)面碰撞測試中，車輛前座門內(nèi)襯（Door Trim）被不正當(dāng)?shù)匦薷模`反法規(guī)規(guī)定的測試程序和方法。這些車型的門內(nèi)襯被修改為帶有凹口，以最大限度地降低測試風(fēng)險(xiǎn)。這項(xiàng)修改可以避免當(dāng)側(cè)面的安全氣囊在事故中展開時(shí)，車門內(nèi)部可能會(huì)有鋒利的邊緣對乘客造成傷害。而實(shí)際銷售的車型上沒有這個(gè)缺口，涉及作假的車型有：Toyota Yaris Ativ、Perodua Axia、Toyota Agya和一款未公開的即將推出的產(chǎn)品，上述車型已售出88123輛。

據(jù)悉，4月份收到內(nèi)部人員對此行為的舉報(bào)后，大發(fā)汽車進(jìn)行了初步調(diào)查，并約談涉嫌違法的主管部門，檢查涉事車輛和開發(fā)過程中的設(shè)計(jì)變更、測試結(jié)果，最后確認(rèn)這些車輛前排座椅門的內(nèi)襯被不當(dāng)修改，違反了法規(guī)規(guī)定的側(cè)面碰撞測試程序和方法。發(fā)現(xiàn)不當(dāng)行為后，該公司立即向檢查和認(rèn)證機(jī)構(gòu)報(bào)告并咨詢，在與豐田討論后暫停發(fā)貨。除了內(nèi)部調(diào)查委員會(huì)外，大發(fā)汽車表示還成立了一個(gè)獨(dú)立的第三方委員會(huì)，以闡明此事的細(xì)節(jié)，分析根本原因，并相應(yīng)地制定防止再次發(fā)生的措施。

豐田汽車董事長豐田章男也對此事進(jìn)行了致歉：“大發(fā)汽車公司的不當(dāng)行為涉及安全問題，而安全是車輛最重要的方面。我們認(rèn)為這是背叛客戶信任的絕對不能接受的行為。由此給全球客戶、經(jīng)銷商和所有相關(guān)方帶來的不便和擔(dān)憂，我們深表歉意。”已經(jīng)停止銷售這些車輛并立即向檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)報(bào)告，這些車輛將在更換零部件后在檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)在場的情況下重新測試，確認(rèn)側(cè)面碰撞性能符合規(guī)定后，恢復(fù)出貨。

資料顯示，大發(fā)汽車全稱大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社，在1907年創(chuàng)立，業(yè)務(wù)范圍主要為小型車領(lǐng)域的拓展，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛安全及環(huán)境保護(hù)等方面。1967年11月與豐田自工株式會(huì)社、豐田自販株式會(huì)社簽約業(yè)務(wù)合作，1998年和2016年，豐田汽車先后兩次收購大發(fā)汽車全部股份，其中1998年豐田收購51.2%股份后成為豐田子公司，2016年豐田收購100%股份，成為全資子公司。

此外，去年3月，豐田汽車集團(tuán)旗下子公司“日野汽車”向外界承認(rèn)引擎數(shù)據(jù)存在造假，造假時(shí)長距今已近20年。同年8月，日野汽車在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，旗下一款輕型卡車發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到排放測試要求，因此將暫停Dutro系列小型卡車的交付。同年9月，日野汽車針對數(shù)據(jù)造假一事發(fā)布致歉聲明并表示將針對涉事車輛進(jìn)行召回處理。

《中國質(zhì)量報(bào)》