本報訊 （宗 越）在前不久舉行的2024年國際消費電子展（CES）上，汽車行業(yè)再次成為關(guān)注的焦點。展會上的變化揭示出一個新的趨勢，電動汽車的熱度似乎有所下降，而人工智能（AI）則開始在汽車行業(yè)中嶄露頭角，成為新的風(fēng)向標(biāo)。

與前幾年CES上獨占風(fēng)頭的情形不同，今年的展會上電動汽車的數(shù)量明顯減少。僅有少數(shù)幾家車企，包括奔馳、本田、現(xiàn)代起亞以及越南Vinfast，攜帶電動車型登臺亮相。這與當(dāng)前全球汽車市場的消費趨勢有關(guān)。據(jù)市場研究機構(gòu)科納仕咨詢（Canalys）的報告顯示，由于一些國家的電動汽車補貼減少，加上電動汽車對買家的吸引力下降，今年全球電動汽車市場預(yù)計增速將進一步放緩至27.1%，銷量預(yù)計將達到1750萬輛。

分析認為，電動汽車市場的平均售價雖然下降了20%，但仍受到可供選擇的車型不足和充電體驗不便的制約，影響了電動汽車的市場增長。

而在CES 2024上，AI技術(shù)成為汽車行業(yè)的新寵。智能座艙的推出，成為展會上最引人注目的亮點之一。各大汽車廠商紛紛展示人工智能技術(shù)，為駕駛者提供更智能、更個性化的互動體驗。

比如大眾汽車就在展會期間展示了將ChatGPT集成到大眾語音助手后端的功能。大眾汽車官方表示，用戶無需創(chuàng)建新賬戶、安裝新應(yīng)用程序或激活ChatGPT，只需要通過說“你好IDA”或按下方向盤上的按鈕，即可激活語音助手。

業(yè)內(nèi)人士認為，這一變化表明，汽車行業(yè)正在向更智能、更人性化的方向發(fā)展，人工智能已經(jīng)成為汽車創(chuàng)新的主要推動力之一。

《中國質(zhì)量報》