1月汽車產(chǎn)銷同比明顯增長

中國品牌乘用車市占率比去年同期提升8.8個百分點

本報訊 （記者 岳 倩）2024年首月，我國汽車市場迎來“開門紅”。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布1月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。當(dāng)月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成241萬輛和243.9萬輛，環(huán)比分別下降21.7%和22.7%，同比分別增長51.2%和47.9%。中汽協(xié)介紹，1月由于春節(jié)假期臨近，新年促銷活動持續(xù)進(jìn)行，節(jié)前購車需求得到一定釋放，加之去年同期受春節(jié)月和促銷政策切換影響基數(shù)較低，1月汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)明顯增長。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，乘用車方面，1月產(chǎn)銷分別完成208.3萬輛和211.5萬輛，環(huán)比分別下降23.2%和24.2%，同比分別增長49.1%和44%。從主要品種來看，與上月相比，四大類乘用車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)下降；與上年同期相比，除交叉型乘用車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降外，其他三大類乘用車產(chǎn)銷均呈明顯增長。

從動力類型來看，傳統(tǒng)燃料乘用車國內(nèi)銷量114.5萬輛，比上年同期增長24.1萬輛，環(huán)比下降15.2%，同比增長26.7%。目前，傳統(tǒng)燃油乘用車銷量仍主要集中在A級，累計銷量84.6萬輛，同比增長35.7%。從價格來看，目前銷量主要集中10萬元~15萬元區(qū)間，銷量為53.5萬輛，同比增長43%。

從品牌來看，中國品牌乘用車共銷售127.8萬輛，環(huán)比下降21.1%，同比增長68.6%，占乘用車銷售總量的60.4%，占有率比上年同期提升8.8個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，除法系品牌銷量呈兩位數(shù)增長外，其他四大主要品牌銷量均呈明顯下降；與上年同期相比，美系和法系品牌銷量呈不同程度下降，其他三大主要品牌銷量均呈兩位數(shù)增長。從市場占有率來看，1月中國品牌轎車、SUV和MPV分別為49.9%、67.9%和67.2%，與上月相比，中國品牌轎車市場占有率下降，中國品牌SUV和MPV市場占有率增長；與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈不同程度增長。

商用車方面，1月產(chǎn)銷分別完成32.7萬輛和32.4萬輛，環(huán)比分別下降10.7%和11.1%，同比分別增長66.2%和79.6%。

新能源汽車方面，1月產(chǎn)銷分別達(dá)到78.7萬輛和72.9萬輛，環(huán)比分別下降32.9%和38.8%，同比分別增長85.3%和78.8%，市場占有率達(dá)到29.9%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降；與上年同期相比，插電式混合動力汽車和燃料電池汽車增幅超過1倍。

市場集中度方面，1月汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售208.2萬輛，占汽車銷售總量的85.3%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，大多數(shù)企業(yè)銷量呈不同程度增長，其中東風(fēng)公司和奇瑞控股增速更為明顯。

出口方面，1月，汽車企業(yè)出口44.3萬輛，環(huán)比下降11.2%，同比增長47.4%。分車型看，乘用車出口36.9萬輛，環(huán)比下降12.4%，同比增長47.5%；商用車出口7.4萬輛，環(huán)比下降。其中，傳統(tǒng)燃料汽車出口34.3萬輛，環(huán)比下降11.6%，同比增長57.1%。新能源汽車出口10.1萬輛，環(huán)比下降9.8%，同比增長21.7%。具體來看，純電汽車出口8.2萬輛，環(huán)比下降17.4%，同比增長5%；插混汽車出口1.8萬輛，環(huán)比增長52.2%，同比增長3.1倍。當(dāng)月整車出口的前十位企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)9萬輛，同比增長71.5%，占總出口量的20.3%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)3.7萬輛，同比增長2.2倍。

中汽協(xié)方面預(yù)測，汽車產(chǎn)銷一季度實現(xiàn)“開門紅”沒有問題，因為從去年三季度開始，汽車市場變化都是積極向上的，當(dāng)前也沒有太大變動。此外，去年一季度汽車產(chǎn)銷基數(shù)較低，有利于今年同期實現(xiàn)高增長。

《中國質(zhì)量報》